/ / A statramsčio guolių atrama: aprašymas, specifikacijos ir pakeitimas

Priekinis A-stovo guolis: aprašymas, specifikacijos ir pakeitimas

Automobilis susideda iš daugelio dalių ir mazgų. Moderniuose automobiliuose su priekiniais ratais varoma svirties pakaba McPherson. Tai apima svertus, taip pat amortizacijos stalą. Jis ateina su pavara ir sukasi ratu. Norint, kad stovas normaliai judėtų, projekte naudojamas atraminis stovo guolis. Taip pat įrengta "VAZ-2110". Koks yra šis elementas? Paimkime.

Charakteristikos

Priekinis postas yra guolispriekinio amortizatoriaus komponentas, kuris yra atsakingas už stulpelio sukimąsi aplink ašį. Šis mechanizmas naudojamas daugelyje vidaus automobilių su priekinio rato išdėstymu.

pritvirtintas prie priekinio 2110 stulpelio
A-ramsčio guolių atrama yraviršutinė kūno dalis. Elementas pritvirtintas prie variklio purvo apsaugos. Šiuolaikinėse stalčiose, tokiose kaip McPhersonas, naudojami riedėjimo guoliai. Jie turi aukšto veikimo charakteristikas, universalūs ir lengvai pakeičiami. Šio guolio darbas tiesiogiai veikia ratų kampų įrengimo tikslumą. Todėl labai svarbu, kad jis būtų tvarkingas.

Veislės

Priekinio kolonėlės guolio atrama yra vidujecilindrinio tipo ritinėliai. Kiekvienas iš jų yra pritvirtintas statmenai ankstesniam. Voleliai yra atskirti specialiu separatoriumi. Šis prietaisas leidžia suvokti dideles smūgines apkrovas. Šiuo metu naudojami tokie mechanizmai:

  • Priekinio kolonėlės guolio laikiklis su išoriniuvidinis žiedas Jo konstrukcija nenumato slėgio jungčių. Vietoje to yra montavimo skylių. Be to, konstrukcijos guolis su vidiniu žiedu apima apsaugines tarpines.
  • Su nuimamu žiedu. Šio guolio išorinis žiedas yra prijungtas prie korpuso, o vidinis žiedas yra atskirtas nuo jo. Ši konstrukcija užtikrina didelį sukimosi tikslumą.
  • Vieno atskyrimo tipas. Šiuo atveju išorinis žiedas yra padalintas į vieną tašką. Tai padidina guolio standumą ir teigiamai veikia jo gyvenimą.

Apie gedimus

Priekinio stovo guolių atrama yra daliskuriam patikėta didžiulių smūginių apkrovų. Į šį mechanizmą perkeliami visi netolygumai, kuriuos amortizatorius neturėjo laiko išsiaiškinti. Dėl to jis pradeda žlugti.

Priekinių kolonų guolių atramų pakeitimas
Taip, priekinis stovo guolistam tikra saugumo riba. Tačiau, kai pastoviai veikia netolygiai keliai, ji tampa netinkama. Taigi, jo ištekliai yra apie šimtus tūkstančių kilometrų.

Kas veikia šaltinį?

Atkreipkite dėmesį, kad stulpų guolis nėraturi gerus apsauginius įtaisus. Jis nuolat susiduria su išoriniais veiksniais. Tai dulkės, vanduo, purvas, temperatūros pokyčiai ir kita. Ir, kaip jūs žinote, stovas yra labiausiai dirtoje vietoje - sparno priekinių ratų. Netgi plastikiniai spintelės neišsaugo. Kadangi ritinėliai užteršti, priekinio kolonėlės charakteristika pradeda skleisti būdingą krizę. "Kalina" yra užsienio automobilis, nesvarbu - dalis bus pakeista. Ir kuo anksčiau jūs tai padarysite, tuo geriau. Šio mechanizmo teisingumas veikia ratų pasukimo kampų teisingumą ir judėjimo saugumą. Beje, iš pradžių labai sunku nustatyti šią krizę. Bet laikui bėgant tai sustiprės. Jei simptomai yra patvirtinti, nedvejodami jį pakeiskite. Beje, žemiau pateikta nuotrauka rodo spyruoklių valikliu. Jo dėka, jūs galite pajudinti pora centimetrų apsisukimus, suteikiant prieigą prie elemento.

Priekinių kolonų guolių atramų pakeitimas
Be to, atidžiai išnagrinėkite būklęguminiai ir metaliniai laikikliai. Jis taip pat netenka. Jei dalyje yra plyšių ar aliejaus ženklų, reikia pakeisti minkštą elemento dalį. Priešingu atveju tai sukels ABS sistemos veikimą ir nereikalingą vibraciją kampuose, kurie bus aiškiai perkelti į vairą.
pritvirtintas priekinis viburnum
Taip pat ir atraminė atrama iš priekinio kolonėlės (2110 mVAZ įskaitant) veikia kameros kojelių kampų nustatymo tikslumą. Turėdami gedimus, turėsite "išvalyti" gumą. Tai jau neįmanoma atkurti - tiesiog ją pakeiskite. Keičiant guolį, reikia iš naujo suderinti kampą ir priekinių ratų suartėjimą. Tačiau yra tokio būdo, kad nebūtų atskleisti kampų (apie tai mes pasakysime straipsnio metu).

Kaina:

Kiek yra naujas priekinis guolislentynos? Šio elemento kaina yra apie 1000 rublių "Priora" automobiliams ir pusantro tūkstančio "Ford Focus" trečiosios kartos. Ankstesnėse versijose šis elementas kainuoja iki tūkstančio. Turėtume atkreipti dėmesį į tai, kad nėra sunkumų ieškant atsarginių dalių nei užsienio, nei Rusijos VAZ. Prekę galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje ar rinkoje. Žemiau apžvelgsime, kaip patys pakeisti šį elementą.

Savo rankų atraminių atramų pakeitimas priekinių lentynų

Pirmiausia turime atidaryti gaubtą ir surasti puodelįpriekinis stovas. Jis turėtų būti atsukamas dvigubu galvute "22". Jei turite "spacer", jis taip pat turi būti pašalintas. Kodėl dvigubai galvoji? Kai sukamas varžtas, amortizatoriaus strypas taip pat slinkis. Jis turi būti saugiai fiksuotas. Kai kuriuose automobiliuose tai gali būti padaryta šešiakampiu raktu (įrengta jungtimi, kaip nurodyta toliau).

paramos ramstis
Vidinė galva yra įstrigusi paprasta"Cape". Toliau mes priveržiame priekinę dalį, nuimkite ratą ir eikime į stovo apačią. Mes žiūrime į rotacinės kameros tvirtinimo vietą. Išmontavimo patogumui mes jį apdorojame universaliu tepalu VD-40. Taip pat purškiame kompoziciją ant vairo kolonėlės varžto.
paramos ramstis
Atsukite rutulinę galvutę. Tada švelniai išbarstykite jį plaktuku. Svarbu nepažeisti elemento - naudoti medinę lentą kaip slopintuvą. Dabar apie slaptą metodą. Siekiant užtikrinti, kad po to, kai pakaitalas nebus pakartotinai sugadintas, mes išmontuojame mechanizmą neatjunkdami stovo nuo kameros. Išmontuodami tvirtinimo detales, patraukite mazgą į save. Atjunkite stabdžių jungtį. Nepamirškite apie saugumo priemones. Kadangi drenažo viršutinė dalis vis dar yra vietoje, pastumkite kietą stabdiklį (pvz., Ratą). Dabar eikite į elemento viršaus išardymą. Atsukite tris tvirtinimo detales ir ištraukite tvirtumą. Tai geriau tai padaryti iš viršaus į apačią.

Įdiegimas

Jei norite nuimti seną ir įdiegti naują guolį, naudokite specialų spyruoklinio tipo pjūvį.

paramos ramstis
Paspaudus posūkius į norimą lygį, atsukite strypo užrakinimo veržlę. Būkite atsargūs, kad pastarasis nesisuka. Tai geriau užfiksuoti šešiakampiu arba raktu.
pritvirtintas priekinis viburnum
Po to pakelkite dangtį ir pakeiskite guolį. Svarbus dalykas - pažvelkite į guminių tarpiklių būklę. Jei vibracijos izoliatoriai yra nusidėvėję, taip pat pakeiskite juos naujais. Tai užbaigia pakeitimo procesą. Sumontuokite elementą atvirkštine tvarka. Atkreipkite dėmesį, kad spyruoklinė vise išimama tik po to, kai visiškai sumontuota stovo viršutinė ir apatinė dalis. Po 50 kilometrų ištraukite tvirtinimo detales.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kas yra guolispriekinė lentynėlė ir kaip pakeisti elementą savo rankomis. Naudodamiesi automobiliu, žiūrėkite ne tik savo ridą, bet ir atidžiai klausykitės mechanizmų veikimo. Jei jie pradeda traiškyti, beldžiuotis ar spustelėti, vizualiai juos apžiūrėti ir pakeisti sugadintas dalis. Tikimės, kad ši instrukcija padės jums pakeisti priekinio ramsčio guolį patys.

</ p>>
Skaityti daugiau: