/ Kaip veikia karbiuratorius "VAZ 2105"?

Kaip karbiuratorius "VAZ 2105"?

Karbiuratorius "VAZ 2105" yra agregatas, skirtas degiam mišiniui gaminti, kuris skiriasi nuo benzino ir oro santykio, priklausomai nuo variklio veikimo sąlygų ir jo tiekimo į pastarųjų cilindrus.

Jį sudaro šios funkcinės dalys:

karbiuratorius VAZ 2105

  • kuro ir oro kanalai su purkštukais;
  • plūduras su adatos uždarymo vožtuvu;
  • purkštuvai;
  • plūduriuojanti kamera;
  • difuzoriai;
  • oro ir akceleratoriaus vožtuvai;
  • maišymo kamera.

Įrenginio funkcijos

Karbiuratorius VAZ 2105 (taip pat kaip ir bet kuris kitasautomobilis) reguliuoja oro ir kuro srautą. Dėl šios priežasties degimo kamera nebėra benzinu, bet deguoniui praturtintas degalų ir oro mišinys. Dėl to degimas degina ir stūmokliai juda. Atitinkamai energija iš variklio perduodama į VAZ 2105 ratus.

Karbiuratorius ir jo veikimo principas

Oro srautas reguliuojamas droselio padėtimi. Kiekvieną kartą paspaudus akceleratorių, oro kiekis palaipsniui didėja, o kai atleidžiate

karbiuratoriaus VAZ 2105 reguliavimas
mažėja. Tai yra viena iš karbiuratoriaus VAZ 2105 savybių. Oro reguliavimas yra automatinis. Pati kuro srautą reguliuoja specialios adatos. Jie turi smailų galą, kuris patenka į skylę kuro srauto kelyje. Mišinys juda aplink juos ir per lizdą patenka į karbiuratorių VAZ 2105, o po to - į variklį. Jei adata yra prisukta, ji blokuoja didžiąją dalį skylės ir sumažina gatavo mišinio srautą. Na, jei jis susuktas, lizdas plečiasi, o kuro srautas tampa didesnis.

Vienareikšmiškai yra svarbiausia mechanizmo dalisgalutinio mišinio padavimas į degimo kamerą yra Venturi vamzdelis. Tai yra ypatinga tuo, kad jos matmenys mažėja nuo krašto iki cento, o tada vėl padidėja. Nors variklis važiuoja per karbiuratorių VAZ 2105 ir Venturi vamzdelį, praeina nedidelis oro srautas. Kai oras juda į centrą, kur skersmuo yra minimalus, sukurtas mažas slėgis. Vos tik Venturi skersmuo vėl pradeda didėti, slėgis yra lygus.

Per šią skylę - kuro ir oro mišinysįleidžiamas į įsiurbimo kolektorių ir patenka į degimo kamerą. Kai variklis veikia, slėgis kolektoriuje sumažėja (žemiau atmosferos slėgio), o tai savo ruožtu sukelia slėgio sumažėjimą pačioje dalyje. Žinoma, kadangi slėgio lygis yra didesnis, oras iš mechanizmo šono į jį patenka per įleidimo kolektorių ir aplinkkelius į degimo kamerą. Kertant karbiuratorių, iš degalų kameros užfiksuos benzinas ir sumaišomas su juo, taip sukuriant paruoštą mišinį.

VAZ 2105 karbiuratorius
Siekiant išlaikyti benzino lygįpastovus karbiuratorius "VAZ 2105" turi specialią plūduriuojančią kamerą. Tai maža ertmė, pripildyta kuro. Ji atlieka benzino lygio išlaikymo funkciją. Kai tik ši reikšmė pradeda kristi, plūduras nusileidžia, atidarant vožtuvą. Per jį kuro patenka ir užpildo plūduriuojančią kamerą. Kai mišinio lygis pasiekia normą, plūdė pakelia ir uždaro vožtuvą, taip stabdydama prieigą prie kameros. Paprastai šis principas yra labai paprastas.

</ p>>
Skaityti daugiau: