/ / Suzuki Skywave 400: techninės specifikacijos, apžvalgos, nuotrauka

Suzuki Skywave 400: techninės specifikacijos, apžvalgos, nuotrauka

Japonijos Maxi-Suzuki Skywave 400 (jo nuotraukayra pateikiami puslapyje) - tai moderni transporto priemonė metropolijoje. Automobilis yra prastesnis prie manevringumo prie greitų dviračių su 125 cm3 / cm varikliu, bet komforto lygis motoroleris yra daug didesnis. "Suzuki Skywave 400" yra visiškai analogiškas modelio "Honda Silver Wing 400" modelis, jei laikotės šių dviejų motoroleru techninių parametrų požiūriu. Variklis pastebimas skirtumas: "Silver" turi du cilindrus, o "Suzuki" yra sumontuotas vieno cilindro variklis.

suzuki skywave 400

Suzuki Skywave 400: specifikacijos

Modelis "Skyway 400" - tai vienintelis Japonijos maxi-skaitytuvas, kurį gamina keturių tipų kūnas. Modifikacijos žymimos skaičiais 41, 42, 43, 44.

  • Byla 41 (pagaminta nuo 1998 m.) - be tachometro su viena priekine šviesa, nedideliu bagažine, karbiuratoriaus įpurškimu.
  • Korpusas 42 (išleidimas nuo 2000 m.) - tachometro, vieno žibinto, didelės kameros, dviejų nedidelių pirštinių dėžės, karbiuratoriaus stoka.
  • Byla 43 (pagaminta nuo 2002 m.) - purkštukų injekcija, du priekiniai žibintai, tachometras, kombinuotas stabdys.
  • Byla 44 (pagaminta nuo 2006 m.) - purkštukas, du žibintai, sijonas, tachometras, viena didžioji pirštinių dėžė ir dvi mažos, tūrinės bagažinės, kombinuoti stabdžiai.

Bendras ir svorio parametras:

  • motorolerio ilgis - 2270 mm;
  • aukštis palei vairo liniją yra 1385 mm;
  • Sėdynės aukštis - 710 mm;
  • plotis - 760 mm;
  • benzino talpa - 12 litrų;
  • sauso svorio motoroleris - 150 kg;
  • degalų suvartojimas 100 km - 3 litrai;

Suzuki Skywave 400 funkcijos

Modelis Suzuki Skywave 400 (Europos rinkaivardas Burgmanas) yra išleistas nuo 1998 m. iki dabar skirtingose ​​versijose. Per visą gamybos laikotarpį, motoroleris du kartus perėjo į restyling. Modernizavimas daugiausia susijęs su priekine apsauga, važiuokle, stabdžiais ir elektros įranga. Variklis nebuvo atnaujintas, nes jo parametrai buvo nepriekaištingi ir nepaliko noro.

Jėgainė

"Suzuki Skywave 400" variklis yra gerai subalansuotas įrenginys, jo sulaikyta galia paverčia variklį motoriniu dviračių padėkliu, tyliai palei plataus miesto greitkelius.

  • variklio tipas - keturtaktis, viengubas cilindras;
  • kuras - didelio oktaninio benzino AI 95;
  • galia - 33 litrai. su greitis 1400 aps / min;
  • Sukimo momento sukimas - 35 naujotometrai, 1300 aps./min.
  • dujinio paskirstymo mechanizmas (GRM) - dviejų velenų, keturių vožtuvų;
  • važiuokite į galinį ratą - CVT.

Suzuki skywave 400 specifikacijos

Automobilis Suzuki Skywave 400, kurio charakteristikosVariatoriaus pavarų dėžė išvaizda yra gana kruopšta, leidžia jums pagreitinti iki 120 kilometrų per valandą greitį. Tačiau gamintojas nerekomenduoja mašina eksploatuoti dideliu greičiu. Nėra tokio dalyko kaip "lenktynių motoroleris". Santykinai maži ratai bijo netolygumų, motoroleris gali mesti, o tada slysis.

Važiuoklė

Abi motorolerio pakabos, pailga bazė, kampaspriekinio rato išvykimas - viskas yra sukurta stabiliam važiavimui ant plokščio kelio su kietu paviršiumi. 13 colių ratai užtikrina minkštą smūgį ir sklandų variklio briauną - judėjimas neribojamas greičiu nuo 28 iki 100 kilometrų per valandą. Priekinė pakaba yra vienpusė, su efektyviomis rankenomis ir amortizatoriumi. Mechanizmas pritvirtintas prie sutvirtinimo spyruoklės. Galinė pakabos dalis - atverčiamoji šarnyras su reguliuojama mono-amortizatoriumi. Dėl mažo svorio centro gradiento kelyje stabili, nuolat eina per posūkius. Tačiau mažų spindulių posūkiuose mašinai reikia sumažinti greitį, nes apatinė korpuso dalis gali pakilti asfaltui pernelyg pakreipus. Poveikis nepakankamam prošvaistymui.

Komfortas

Modelis "Suzuki Skywave 400" yra minkštasdviguba sėdynė, paremta poliuretano užpildu. Sėdynė yra sustiprinta plieninėmis spyruoklėmis, kad išlaikytų formą ir suteiktų elastingumą. Konfigūracija yra sudėtinga, keleivio sėdynė yra mažesnė nei vairuotojo, tačiau važiavimas į trumpus atstumus palieka palankų komforto įspūdį.

Dėl tūpimo patogumo ir ergonomikos "Skyway"yra visų Japonijos motorolerių ir motociklų pirmoje vietoje. Tačiau jaučiamas mašinos adaptavimas japoniškam vartotojui, viskas panaši į mažesnį padidėjimą. Vyras virš 180 cm sėdėdamasis ant motorolerio su tam tikra neapibrėžtimi. Tačiau per trumpą laiką galite priprasti prie sėdynės, grindų ir pėdos parametrų.

Suzuki Skywave 400 atsiliepimai

"Skyway 400" yra su mažu vėjustiklas, kuris efektyviai apsaugo nuo galvos vėjo ir net lietaus. Skaidriojo modulio pasvirimo kampas apskaičiuojamas taip, kad aplink jį sukasi priešgaisrinis srautas ir sukurta oro pagalvė. Todėl motociklininkas ir keleivis tam tikros "negyvos zonos" atžvilgiu jaučiasi pakankamai patogūs.

Įrenginiai

"Maksiiskuter" yra "Skyway Suzuki 400"modernus skydelis su skaitmeninių jutiklių rinkiniu. Vienoje linijoje yra spidometro ir tachometro žiediniai skambučiai, šalia yra du kompaktiški indeksai: kuro lygis ir variklio šildymo temperatūra. Žemiau centre uždegimo užraktas įtaisytas. Prietaisų skydas yra griežtai simetriškas, kraštuose yra du maži žvilgsniai, kuriuose varikliui atsiranda pyptelėjimai, kai variklyje yra sutrikimų arba kitokia neįprasta padėtis, susijusi su važiuokle. Be garsinio perspėjimo atsiradimo šviečia prietaisų skydo raudona lemputė.

suzuki skywave 400 nuotrauka

Kliento nuomonė

"Maxi-skateboard" "Suzuki Skywave 400" savininkai. Apžvalgoskurios paprastai yra teigiamos, visų pirma atkreipkite dėmesį į patogius pojūčius važiuojant keliais, turinčiais vienodą paviršių, sklandų važiavimą ir garsų variklio veikimą. Tačiau visi pirkėjai sutinka, kad kelyje su netolygumu komforto lygis yra gerokai sumažintas. Priekinis ratas per rodyklę perduoda impulsus, todėl sunku vairuoti motoroleri. Galinė pakaba užmuša keleivį, ir tai vyksta chaotiškai. Norėdami išvengti kratymo, turite sumažinti greitį iki minimumo ir judėti, kruopščiai sukratydami raukšles ir pažeidimus.

Priešingu atveju savininkai nemato jokių trūkumų. Variklio galingumas yra daugiau nei pakankamas, jo pagreitis leidžia prireikus pakilti ir eiti į priekį, jei to reikalauja kelio situacija. Arba, atvirkščiai, norint sustabdyti, diskų vėdinamų motorolerių stabdžių nauda yra labai efektyvi.

</ p>>
Skaityti daugiau: