Pigūs ir ... prabangūs: Kia Clarus

Mes visi mėgsta korėjiečių automobilius dėl ryškiųdizainas, puiki kokybė ir turtingas elektroninis "įdaras". Neabejotinas Korėjos automobilių pramonės lyderis yra "Kia". Dabar šis automobilių gamintojas gali konkuruoti su tokiais prekių ženklais, kaip "Audi" ar "Ford". Bet kokie Kia modeliai buvo anksčiau?

Labai įdomus įmonės istorijos puslapistapo automobiliu Kia Clarus (Korėjoje - Credos). Automobilis buvo pagamintas dviejų šimtmečių sienos. Verta paminėti, kad šis modelis pasiekė neįtikėtinos sėkmės ir daugelį metų tapo vienu sėkmingiausių korėjiečių vystymosi.

Pirmą kartą Kia Clarus buvo įvestas 1996 metais. Automobilis buvo pastatytas kaip viduriniosios klasės sedanas. Interjero dizainas ir plaukiojančios korpuso linijos sukėlė įspūdį, kad yra aukščiausios klasės automobilis. Nepaisant to, pakanka paliesti pigias interjero apdailos medžiagas, ir šis įspūdis išnyko. Keista, bet tai yra tas, apie kurį pasirodė sedanas. Jis atrodė brangus ir kaina buvo gana priimtina. Tuo pačiu metu techninių mazgų kokybė išliko aukšta. Ir daugiau nei įprastas automobilio savininkas ir nereikia.

Kia Clarus buvo sukurta kartu su"Mazda" specialistai. Todėl daugelis automobilio savybių buvo paimtos iš 626 modelio "Mazda" modelio. Varikliai su "Clarus" buvo panašūs į "Mazda 626" elektrines.

Techninės specifikacijos

Buvo modelių su varikliais tūris 1,8 ir 2litras. Jų talpa yra 116 ir 133 litrai. su atitinkamai. Šie varikliai buvo pasiūlyti dviejų tipų transmisijos: 5 greičių "mechanika" arba elektroninė 4 pavarų automatinė pavarų dėžė. Automobilis gali būti vadinamas "garbanotu" - 100 km jis "valgo" daugiau nei 10 litrų benzino. Maksimalus greitis yra apie 215 km / h.

Suspensija buvo sukurta puikiai. Tai buvo gana tvirtas, tačiau tuo pačiu metu jis išliko patogus. Be to, amortizatoriai gali pasigirti puikiu ištverme.

Interjero dizainas

Tačiau automobilio interjeras sukuria prabangos iliuzijąnieko ypatingo apie tai. Apdailos medžiagos yra paprasčiausias ir pigiausias. Nepaisant to, viskas atliekama tiksliai ir be nereikalingos jėgos, kuri gali ne tik džiaugtis. Salonas yra pakankamai erdvus. Ir galinėje sėdintoje vietoje jūs galite jaustis sau kaip ant namo dygsnio.

Priemonių skydelyje viskas yra gana patogiai ir aiškiai.

Dar vienas pliusas buvo "Kia Clarus" liemens. Savininkų atsiliepimai dažnai pasitaiko automobilių forumuose, o kiekviename iš jų bus paminėtas didžiulis bagažo skyrius. Tomas yra tikrai didelis - 425/765 litrai.

Restyling

1998 m. Buvo nuspręsta atnaujinti"Clarus" išorė: pakeitė kūno dizainą, apšvietimo įrangą, padidino dydį. Ir pasirodė universalas. Galima įsigyti penkis ir septynių vietų variantus. Šis modelis vadinamas "Kia Clarus Kombi". Techninė įranga išliko ta pati.

Pakuotės turinys

2000 m. Buvo galima įsigyti "Clarus" sedanouž tik 13 650 JAV dolerių. Dėl šių pinigų pirkėjas gavo vairo stiprintuvą, elektra valdomus langus, oro pagalvę, centrinį užraktą, oro kondicionavimo sistemą ir garso sistemą su keturiais garsiakalbiais.

Pigiausias universalas kainuoja 15 000 JAV dolerių. Tiesa, jau buvo 2 oro pagalvės, ABS ir stogo bagažinė (lankas).

Labiausiai brangus universalas kainuoja šiek tiek daugiau nei 17 000 JAV dolerių. Komplektą sudaro automatinė pavarų dėžė, lengvojo lydinio ratlankiai, 2 litrų variklis ir kiti "varpai ir švilpukai".

"Clarus" eros pabaiga

Nepaisant modelio sėkmės, "Kia" paėmėsprendimas pašalinti automobilį iš gamyklos ir Kia Clarus 2000 įpėdinis buvo "Kia Magentis". Naujasis sedanas jau buvo sukurtas "Hyundai Sonata" platformoje. 2010 m. Šis modelis buvo dar kartą pervadintas, dabar jis vadinamas "Kia Optima".

</ p>>