/ / Kryžminis motociklas - tai greitis bekelėje

Kryžminiai dviračiai yra greitkelis

Vieno tipo motociklų sportas yramotokroso. Tai įspūdingi sporto specialiųjų dviračių lenktynės. Lenktynės vyksta gausiai. Uždaroji grandinė pastatyta ant lauko ir nustatomos kliūtys. Kliūtys naudojamos dirbtiniu ar natūraliu būdu.

Iš pradžių motokroso varžybose dalyvavo lenktynininkai ant įprastų kelių motociklų. Bet jie pasakoja

kryžiaus motociklai
pritaikytas kryžiaus judėjimuiteritorija savo jėga. Jie turėjo palengvinti motociklus. Mes šaudėme nenaudingas varžybų dalis: lagaminai, žiburiai, keleiviniai pėdelės ir pan. Tuo pačiu metu sustiprinta suspensija ir padidintas variklio traukos jėga.

Ir dabar buvo kryžminiai motociklai. Projekte buvo evoliuciniai pokyčiai. Iš pradžių vairas buvo labai platus, tačiau jis buvo sumažintas, o švytuoklės ir šakės eiga šiek tiek padidėjo. Žemiau išmetimo vamzdžių raiteliai turėjo pakelti. Tokiu būdu rudenį jų nepavyko.

Žinoma, kryžminiai motociklai visiškai skiriasikelių dviračiai. Variklio svoris buvo sumažintas, jo trauka padidėjo. Sunkieji 4 taktų varikliai pakeitė apverčiamą, lengvą ir nesudėtingą surinkimą dvikovu. Parengti tik vieno cilindro varikliai. Tada atėjo kryžius gumos. Šis niuansas leido radikaliai pagerinti dviračio tvarkymą. Elektrinis starteris buvo pakeistas kickstarteriu, o akumuliatorius buvo panaikintas.

motociklų kryžiaus monstras
Taigi, koks yra kryžminių motociklų dizainas? Inovacijos atsirado 80-tieji metai:

  • Dabar sėdynė atrodė plūduriuoti ant talpyklos. Šis niuansas leido motociklui vairuotojui patogiai atlikti įvairius judesius.
  • Senas būgninis stabdys buvo sunkus ir neveiksmingas. Jis buvo pakeistas disko stabdžiu.
  • Pasireiškė progresyvi suspensija su mono šoku. Ačiū jai, amortizatoriaus darbas buvo tinkamas bet kokiu režimu.
  • Oro aušinimas buvo pakeistas vandens aušinimu.

Dabartiniai kryžminiai dviračiai turi galingą variklį,lengvas rėmas ir įspūdingas važiavimo būdas - nuo 300 mm ar daugiau. Jie neturi šoninio stabdžio, veidrodžių, prietaisų skydo ir lengvo inventoriaus. Labai dažnai jie neturi elektrinio starterio. Varikliai gali būti tiek traukos, tiek keturtakčiai.

Kryžiaus dviračiai eismo policijoje neregistruojami. Galų gale jie neturi sertifikato, reikalingo judėti viešaisiais maršrutais. Jie neturi numerio numerio ir PTA. Jei norite valdyti tokį dviračiu, jums nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo, nes tai yra sporto inventorius.

Įdomu, ir tai yra motociklas"Cross Monster 250" (TTR 250)? Jis taip pat yra "YAMAHA TTR 250R", ir jis yra labai populiarus Rusijoje kaip "IRBIS TTR 250". Jam nereikia registracijos ir vairuotojo pažymėjimo. Iš optikos ant jo yra tik priekiniai žibintai. Įrengtas vertikalus variklis 250 cu. Žiūrėkite šią dviračių visureigių transporto priemonę visais atvejais, dviračiu bet kokiems keliams.

Bet iš tikrųjų motociklų sportą mėgsta ne tik suaugusieji, bet ir vaikai! Specialiai vaikams Baltarusijos kompanija "Polesie"

motociklų molio kryžiaus miškas
pagamino motociklą "Molto-Cross Polesie".

Tai įspūdingas dviratis vaikui, kuris nori jaustis kaip lenktynininkas! Vaikų motociklas turi:

  • Patogi sėdynė.
  • Patvarieji ratai.
  • Dviračio priekyje yra bamperis ir spalvingi lipdukai.
  • Dviratis skirtas energingiems lauko žaidimams.
  • Jo galutinis apkrova yra 20 kg.

Šis žaislas pagamintas iš aukštos kokybės plastiko. Apskritai bendrovė "Polesie" gamina visus žaislus tik iš aplinkai nekenksmingų medžiagų.

</ p>>
Skaityti daugiau: