"Java 638" motociklas - judėjimas anksčiau laiko

1948 yra reikšmingas visiems dviratė technika gerbėjų. Galų gale, šiais metais "Java" pradėjo gaminti savo pirmąjį motociklą. Jis turėjo dviejų taktų variklį, kurio cilindrų galia 350 cm³. Šis modelis pasikeitė laikui bėgant, bet negavo jokių globalių pokyčių.

Ši strategija paskatino tai, kad 350 modelis(638,5 tipo) tik keletas detalių yra panašus į keturiasdešimties metų pirmtaką. "Java 638" yra sukurtas remiantis 634 tipo, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 1974 m.

Visų pirma dizainas pasikeitė. "Java 638" turi naują baką, gaubtus ir balną, dėl kurio motociklas pradėjo atrodyti patrauklesnis. Degalų bakas buvo kampo formos. Ankstesniuose modeliuose užrašas buvo beveik nematomas. Dabar tai yra įstrižai įsimenanti ir įdomi emblema, kurią galima matyti iš tolo. Abi pusės talpyklos yra patogios elastinės keliai, kurie tinka į balnelio formos ir yra įrengta iškyša.

"Java" variklyje yra cilindrai, pagaminti iš lengvojo metalo, ir rankovės iš ketaus. Degimo kameros tūris išliko nepakitęs - 343,47 cm³, kurių stūmoklio skersmuo ir eiga yra atitinkamai 58/65 mm.

"Java 638" turi suspaudimo koeficientą 10,2: 1 ir variklio galingumą 25,8 AG, kuris šiems metais yra gana geras. Karbiuratoriaus difuzoriaus skylės skersmuo yra 28 mm.

Tai taip pat buvo konstruktyviai pagerinta praturtinant, kuris tuo metu buvo naujovė.

Todėl pirštinės, dažytos benzinu, tapo praeities dalimi, kuri geroje pusėje aprašo tokį "Java 638" motociklą, kurio techninės savybės yra tokios didelės.

Tokio "geležinio arkinio" benzinas yra praskiestasalyvos santykis 1:40. Įrengtas elektros įrenginys, kurio vardinė vertė yra 12 V, o tai teigiamai veikia kelio apšvietimą naktį.

"Java 638" motociklas turi pavarų dėžę su adatų guoliais ir sankabos krepšį su 5 spyruoklėmis.

Judėjimas mieste "Java" nesukelia sunkumų. Tokio motociklo komforto lygis yra gana aukštas net ir jo klasėje. Galų gale, standus balnelis su ilga kelione nesukelia jokių problemų. "Java 638" gerai veikia kelyje. Jis yra stabilus net keliuose. Tai pasiekiama gerų savybių priekinės šakės, kuris skiriasi rigidiškumas ir gali kompensuoti net didelių kelių pažeidimų.

Galimi reguliuojami amortizatoriaipakrauti motociklo net į grubus kelią. Šios transporto priemonės matmenys yra tokie, kad idealiai tinka vairuoti du žmones. Tachometrui, su kuriuo galite tiksliai nustatyti variklio greitį, yra labai malonu tokiam automobiliui.

Nors "Java" balnelis yra visiškai pašalintas,Tačiau jis turi būti įrengtas tvarkingai. Galų gale galite lengvai subraižyti korpusą. Malonu, kad motociklas turi visiškai uždarą grandinę. Tai ne tik apsaugo paskutinį nuo dulkių susidarymo, bet ir apsaugo nuo jos plyšio pasekmių.

Apskritai, "Java" motociklas yra ne tikpatikimas automobilis, bet ir prestižas net mūsų laiku. Galų gale, naudoto "senosios panele" vertėje jūs neperkate nieko, tinkamo kokybei. Todėl verta atidžiau pažvelgti į šią galimybę, o ne pirkti naują, prastos kokybės motociklą.

</ p>>