Koks yra vidinis junginys ir kaip jį pakeisti?

SHRUS yra santrumpa "vienodo kampinio vyriai"greitis ". Tiesą sakant, ši dalis yra neatskiriama važiuoklės veleno dalis. Viena vertus, šis vyris įterpiamas į stebulės guolį, o kita - į diferencialą. Pagrindinė "SHRUS" funkcija yra perkelti sukimosi energiją iš variklio į pavaros ratus per rumbo guolius.

Tarnavimo laikas

Dėl paprasto dizaino SHRUS galibe jokių problemų spręsti apie 100-110 tūkstančius kilometrų. Tačiau anksčiau ar vėliau ši dalis nepasisekusi, todėl kiekvienas automobilio entuziastas turėtų bent jau paviršutiniškai žinoti, kaip pakeisti vidines ir išorines sąnarias.

Kaip nustatyti, ar ši dalis tapo netinkama?

Pirma, žinoma, tai yra kilometražas. Jei, pasibaigus važiavimui automobiliu, vairuojant vairams šalia priekinio stebulės pasirodė būdinga krizė, tada vidinis arba išorinis SHRUS sugedo. Patikrinkite, ar šio prietaiso būsena gali būti ir vietoje, rato ritinėlį, kol jis sustos. Jei būdingi garsai, tada baimės buvo pateisinamos.

Kaip pakeisti tinkamą vidinę jungtį?

Norėdami pradėti, turite vairuoti automobilįlygus asfaltas arba betono paviršius. Tada pritvirtinkite priekinę kūno dalį ant standios atramos ir atsukite rato stebulės guolį. Dešinėje pusėje tai bus arba kairėje, priklausomai nuo skaldytų SHRUS padėties. Apskritai vyriai rekomenduojami keisti poromis, kad po keleto tūkstančių kilometrų vėl neuždirbtų to paties darbo.

Bet grįžti į darbą. Norint sėkmingai nuimti vidinę jungtį, užfiksuokite karabino raktą 19 milimetrų ir atjunkite rutulinio guolio tvirtinimo elementus bei vairo kolonėlės galą. Tada jūs turite suvokti stabdžių būgną ar diską (priklausomai nuo to, kokia stabdžių sistema yra jūsų automobilyje) ir ištraukite stebulę iš krumpliaračio su veleno galo. Kitame etape amortizatoriaus stovai nukreipiami į šoną taip, kad ateityje netrukdytų gaminti tokius darbus. Dabar reikia paimti ranką prie pavaros veleno ir vienu metu prisukti ant jo paviršiaus mažu plaktuku tol, kol jis bus visiškai pašalintas iš transmisijos pavaros. Norėdami mušti, reikia ne taip stipriai, kad nesugadintumėte nuimtos detalės paviršiaus.

Paskutinė darbo dalis

Toliau mes dedame vidinį jungtį ant stendo irmes jį priveržime. Paspauskite seną jungtį ir pakeiskite ją nauju. Veleno sąranka su naujuoju vyriu yra grąžinta į savo vietą - vieną galą iki pavarų dėžės, kita - į suspaudžiamą stebulės dalį. Visi tolesni surinkimo veiksmai atliekami atvirkštine tvarka. Surinkdami įtaisus, taip pat atkreipkite dėmesį į vyriai. Jei CV jungtys turi pažeistą dumblą su deformacijomis ir mikrokraipais, būtinai pakeiskite. Kol yra akimirka (visos dalys yra išardytos), tai yra nuodėmė ne pasinaudoti šia galimybe. Ir jei antroji neseniai buvo pakeista arba ji neturi deformacijų, tai, žinoma, nėra būtina ją pakeisti į naują.

</ p>>