/ / Budėjimo greičio daviklis VAZ 2114: diagnostika ir pakeitimas savo rankomis

Važiuoklė VAZ 2114: diagnostika ir pakeitimas savo rankomis

Kas yra "VAZ" tuščiosios eigos jutiklis2114, kurio reikia ir kokie gedimai dažniausiai pasitaiko, kiekvienas šio prekės ženklo savininkas turėtų žinoti. Šiuolaikinis automobilis yra jutiklių rinkinys, kuris matuoja įvairius parametrus - alkūninio veleno padėtį, greitį, įtempimo slėgį ir kt. Visi signalai tiekiami į mikrovaldiklio valdymo bloką ir apdorojami. Pagal įmontuotą algoritmą valdiklis nusprendžia, ką daryti: įjunkite kuro siurblį arba išjunkite, įjunkite purkštukus, tuščiąja eiga reguliatorių arba sustabdykite skalbimą.

Ką daro РХХ sistemoje?

tuščiosios eigos greičio daviklis VAZ 2114

Teisingas šio prietaiso pavadinimas nėra jutiklis,bet reguliatorius. Galų gale, pagal apibrėžimą, jutiklis yra matavimo prietaisas, kuris paverčia fizinį kiekį į elektros signalą. Tačiau kai pakeičiamas tuščiosios eigos greičio daviklis, galima pastebėti, kad nieko nereiškia. Tai tradicinis laipteliu varomas variklis. Jis važiuoja mažą adatą, kuri uždaro oro tiekimą arba atidaro ją.

Tarkime, kad įjungėte degimą. Šiuo momentu įjungiama įtampa PXX. Stepper variklis pradeda pasukti, kamieno pasieks savo galutinę padėtį ir grįš į pradinę būseną. Tai yra pradinis, prieš paleidžiant, kalibravimas - tai visada atliekama iškart, kai uždega yra įjungta. Kai variklis užvedamas, reguliatoriaus lazdele yra pilnai ištraukta, o oro kanalas yra uždarytas. Mažiausias reikalingas oro kiekis praeina per aplinkkelio kanalą. Kai atidaromas droselio vožtuvas, oras tiekiamas daug didesniu kiekiu, važiavimo greičio daviklis VAZ 2114 neįtraukiamas į oro tiekimo grandinę.

Transporto priemonės ECU

tuščiosios eigos jutiklio pakeitimas

Jūs pastebėjote, kaip veikia nešildomas purkštuvasžiemos variklis? Nuolat išlaikomas tam tikras variklio sukimosi dažnio alkūninis velenas. Tai tik dėl laisvo greičio reguliatoriaus. Tai atveria ir uždaro apvado kanalą, taip reguliuojant kuro mišinio kokybę. Panašiai svirtis "siurbia" karbiuratoriaus varikliuose. Automobilio eksploatavimo metu gali atsirasti tokių klaidų, kurių kaltininkas yra РХХ:

  1. 0507 - pernelyg didelis alkūninio veleno greitis XX.
  2. 0506 - pernelyg mažas variklio sukimosi greitis XX.
  3. 0505 - RXH gedimas.

Tuo pačiu metu variklio sūkių dažnio keitimo metu variklis gali išstumti. Sumažėja alkūninio veleno sukimosi dažnis, įtraukiant papildomą įrangą - aiškus reguliatoriaus gedimo požymis.

RHH pakeitimas

Norėdami jį pakeisti, reikia žinoti, kur yra jutiklistuščiąja eiga važiuoklė VAZ 2114. Ir jūs galite jį rasti droselio zonoje: čia įrengiamas šis įrenginys. Norėdami pakeisti, reikės vieno įrankio - "Phillips" atsuktuvo. Sukite du varžtus, kuriais RXX korpusas tvirtinamas prie akceleratoriaus bloko. Atsargiai išimkite ir atjunkite kištuką. Patartina įsitikinti, kad senoji tapo netinkama prieš įdiegiant naują reguliatorių. Taip pat bus naudinga valyti kanalus, tam tikslui gauti specialų purslų. VAZ 2114 tuščiosios eigos greičio jutiklis yra sumontuotas atvirkštine tvarka.

Gedimų diagnozė

kur yra tuščiosios eigos jutiklis

Patikrinkite, ar reguliatorius veikiaŽinoma, netaikoma, būtina atlikti porą procedūrų. Pirma, su multimetru patikrinkite apvijų atsparumą. Jei yra uolos, jis tuoj pat bus aiškus. Antra, nuimkite reguliatorių ir prijunkite kištuką prie jo. Švelniai laikykite atsargas pirštu, bet nespauskite. Įjungus degimą, važiavimo greičio daviklis VAZ 2114 pradės veikti. Strypas judės ir sustos tam tikroje padėtyje. Po uždegimo išjungimo jis yra visiškai išplėstas (jei jis būtų automobilyje, apeigos kanalas būtų visiškai uždarytas).

</ p>>
Skaityti daugiau: