"Epiploon" pakeitimas "коленвала" VAZ-2109: instrukcija, keliai. VAZ-2109: alkūninio veleno alyvos sandarinimą pakeiskite savo rankomis

Ant variklio alkūninio veleno abiejose pusėseįrengiami specialūs sandarikliai - liaukos. Jie suprojektuoti taip, kad variklyje būtų aliejaus, neleiskite joms tekėti eksploatacijos metu. Kaip ir bet kuris kitas mechanizmas, jie galiausiai nusidėvi ir turi būti pakeisti.

Alkūninio veleno alyvos plombos susidėvėjimo simptomai

Įstrigę elementai atsiranda įtrūkimai, jie tampa tvirti. Ši dalis pradeda eiti per variklio alyvą, purtant ją po gaubtu.

Pirmiausia turite nustatyti, kuris iš plombų yra netinkamas:

• Jei priekinis alkūninio veleno sandarinimas yra nusidėvėjęs, tepalų ženklai bus matomi padėklų priekyje, esančiame tiesiai po įdėklo dangteliu ir alyvos siurblio dangteliu;
• Jei galinė dalis yra dėvima, alyva bus ant pavarų dėžės.

Elemento nusidėvėjimo priežastys

Tai įvyksta dėl šių priežasčių:

• ilgalaikis veikimas;
• netinkamas įdėklas;
• viršslėgis karteryje;
• pats alkūninio veleno atblokavimas.

Anksčiau netinkamai sumontuotas sandariklisnebus ilgas ir netrukus nepavyks. Dėl to karterio ventiliacijos sistema užsikimšusi arba išbluko oro šalinimo žarna. Dėl to variklio karteryje susidaro pernelyg didelis alyvos slėgis, kuris išspaudžia ir suspaudžia alyvos sandariklį jėga. Dėl to, jis nusidėvi greičiau ir praleidžia tepimą. Tokie patys simptomai atsiranda tada, kai alkūninio veleno atblokavimas yra per didelis, kuris išspaudžia elementą. Tai sukelia pagrindinių guolių puslaidininkių nusidėvėjimą. Jie įprastai nenaudoja alkūninio veleno žaismo. Kai pusės nusidėvi, velenas pradeda vaikščioti iš šono į pusę, iš kurios puslankis patenka į karterį. Pačiam alkūniniam velenui pradedama griebti pagrindinius guolius ir sujungimo strypo gaubtus.

Jei vėlyvas pakabos pakeitimas, elementas galinegali būti montuojamas ant jo sėdynės. Tai kelia pavojų vairuotojui, pakeitus visą cilindro bloką. Verta turėti omenyje visas šias priežastis, visada patikrinti, ar teisingai veikia variklis, o jei nustatoma problema, ji turi būti fiksuota. Priešingu atveju, naujasis omentum užtruks labai mažai laiko, jį reikės pakeisti dar kartą. Norint, kad variklis nebūtų aliejaus baimės, reikia laiku pakeisti alkūninio veleno alyvos sandarumą (įskaitant automobilį VAZ 2109). Toliau mes svarstysime, kaip tai padaryti.

Pirminio alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas savo rankomis: keliai

Operacija turi būti atliekama su asistentu. Toks darbas, kuris pakeičia alkūninio veleno alyvos antspaudą ant VAZ 2109 automobilio, yra gana ilgas procesas ir priklauso nuo to, kuri pakuotė pasikeičia: priekyje arba gale. Jei pirmoji, tai nėra tokia sudėtinga operacija, apie kurią negalima pasakyti apie galinį elementą. Norėdami tai pasiekti, reikia nuimti pavarų dėžę, sankabą, nusukti variklio smagratelį, tada pradėti išardyti ir įdiegti.

Alkūninio veleno VAZ 2109 pakabos pakeitimas (2 būdai):

• vietoje, nepašalinant alyvos siurblio agregato;
• pašalinus siurblio agregatą.

Pirmasis būdas daromas daug greičiau. Bet kartais jūs turite dirbti nedaug vietos. Nors vairuotojai ir auto mechanika dažniausiai naudoja šį metodą. Galima dirbti tiek iš kapoto šono, tiek stebėjimo griovyje.

Važiuoklės alyvos įvorės keitimas VAZ 2109: nuosekli instrukcija

Pirma, automobilis nustatytas kaip rankinisstabdis. Sukimosi veržlė įjungiama į įtempimo juostą, o generatoriaus pavaros diržas pašalinamas. Be to, jums reikia paskambinti asistentui įjungti penktąją pavarą ir išlaikyti stabdžių pedalo nuspaustą, kad būtų išvengta pasvirimo. Tai neatleidžia papildomo pavaros veleno varžto. Patogumui galite nuimti priekinį dešinįjį ratą ir pasukti skriemulio tvirtinimo varžtą ilgiu apykakle.

Kas toliau? Nuėmus elementą, būtina pasiekti variklio mechanizmo pavarų skriemulį. Norėdami tai padaryti, plastikinis apsauginis dangtis yra išardomas, vienas ratas pakabintas iš automobilio, įjungiama trečioji arba penkta pavara. Sukdami ratą pagal laikrodžio rodyklę, dedami du ženklai: ant nukreipimo veleno ir alkūninio veleno skriemulio.

Tada galite išimti laiko juostą. Naudodamas plokščiausią atsuktuvą, alkūninio veleno zondo skriemulys prisegamas ir nuimamas, o po to - ant jo flanšo. Dabar atsuktuvu galite išsirinkti seną įdaru. Tai mes poddevaem labiausiai ekstremalių kontūras. Tai turėtų būti padaryta atsargiai, kad alkūninio veleno antbriaune nebūtų įbrėžimų.

Šios deformacijos greitai nusidėvialyvos sandariklius net tinkamai sumontuojant. Kai kurie naudoja protingą šalinimo būdą: užsukite savisriegio varžtą, išspauskite plokšteles ir ištraukite kartu su sandarikliu. Prieš montavimą įpurškimo dėžės darbinis (vidinis) paviršius tepamas variklio alyva. Tada sumontuokite ant sėdynės. Naują alyvos antspaudą reikia spausti, pasukus įtvarą ar juostą, švelniai paliesdami jį plaktuku.

Svarbu nepažeisti elemento kūno. Naują antspaudą reikia paspausti iki sustojimo ir aiškiai stovėti ant jo, be jokių iškraipymų.

Antrasis metodas

Antrasis alkūninio veleno VAZ 2109 pakeitimasTai reiškia, kad visiškai išjunkite alyvos siurblį. Šiuo atveju labai patogus pakeisti ruonį, tačiau jūs turėsite praleisti daugiau laiko. Užbaigus visus aukščiau nurodytus dalykus, atsukite 3 variklio šulinių dėžės varžtus tiesiai po siurblio dangteliu. Tada dangtelio tvirtinimo elementai atlaisvinami. Alyvos siurblys atsargiai išimamas. Nuėmus seną ir užspaudžiant naują alyvos antspaudą, jo darbinis paviršius sutepamas alyva, o viskas įrengiama atvirkščiai, kad būtų pašalintas. Iššūkis yra įdiegti alyvos siurblį.

Jis turi būti tinkamai sutelktas taip, kad elementasteisingai atliko savo darbą ir neišsiplėtė. Kaip matyti, automobilio VAZ 2109, pakeičiantis rankiniu būdu padarytą alkūninio veleno alyvos antspaudą, yra gana suprantamas ir labai sunkus darbas. Jei buvo įmanoma aptikti ašinę laisvą veleno veikimą virš normos, tai rodo, kad jo pusės nusidėvėjimas. Jie turėtų būti nedelsiant pakeisti, kad nebūtų jokių komplikacijų.

Keisti pusbrangius

Norėdami tai padaryti, nenuimkite alkūninio veleno VAZ 2109. Antspaudų, puskarkingų, palaidų lapų keitimas (matuoklis kolenvalas, mes pastebime iš karto, reikia jį pašalinti) prasideda ieškant elementų išdėstymo. Šios dalys yra centrinio (trečiojo) pagrindinio guolio pusėse. Vidurinės alkūninio veleno laikiklyje yra montuojamas geltonos spalvos keramoto puslankis. Kita vertus, plieninis aliuminis. Elementai turi būti stori, o priklausomai nuo jų lizdų nusidėvėjimo jie turi tris dydžius:

• standartas;
• pirmasis remontas;
• antras remontas.

Kas toliau?

Iš anksto išleiskite alyvą iš automobilio variklio,atsukite ir nuimkite padėklą. Tada atsukite du varžtus, apsaugančius vidurinio pagrindo guolio dangtelį. Jis pašalinamas ir tarpas tarp guolio ir pusės žiedo matuojamas zondų pagalba. Į jį pridedamas standartinis 2,31 mm parametras.

Todėl bus reikalaujamas dydisnaujas semiring. Po to, išstumdami senąjį puslankį, jie įkišami į lizdus. Svarbu, kad naujas elementas būtų laisvai įvesti. Po atlikto darbo visos pašalintos dalys yra įdiegtos atgal.

Rezultatas

Taigi mes sužinojome, kaip pakeistialkūninio veleno epiplonas (įskaitant VAZ 2109). Vairuotojas privalo stebėti sandarinimo elementų būklę, norint patikrinti laisvą alkūninio veleno ašinę eigą, kad ateityje operacija būtų be jokių neigiamų pasekmių.

</ p>>