/ / Purkštukas ar karbiuratorius? Kuris yra geresnis?

Injektorius arba karbiuratorius? Kuris yra geresnis?

Injektorius arba karbiuratorius? Kuris yra geresnis? Šį klausimą uždėjo beveik kiekvienas vairuotojas. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip purkštuvas dirba, kokie jo trūkumai ir pranašumai, ir kaip jis skiriasi nuo karbiuratoriaus. Ar tiesa, kad naudojant žemos kokybės benziną greitai variklis su įpurškimo sistema sugenda?

purkštukas ar karbiuratorius
Žodis "injektorius" atėjo pas mus iš anglų kalboskalba. Tai išversta kaip "injektorius". Plačiai žinomas terminas "purkštukų jėgos sistema" reiškia kuro mišinio tiekimą tiesiai į balionus arba įleidimo kolektorių. Dabar beveik visuose automobiliuose yra tokios energijos sistemos. Todėl klausimas "koks karbiuratorius yra geriausias" pateikia tik senų automobilių savininkai (kai kurie VAZ, UAZ, taip pat AZLK modeliai).

Kas yra geriau?

Anksčiau vairuotojai nemąstė apie tai, kadgeriau - purkštukas ar karbiuratorius. Pirmieji varikliai su įpurškimo sistema pasirodė dar anksčiau nei paprastesni karbiuratoriai. Tačiau ilgą laiką jie nebuvo naudojami dėl didelio dizaino sudėtingumo. 1960 m. Reikėjo kuo labiau sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą, dėl ko į degalų įpurškimo sistemas įvedami serijiniai automobiliai. Iš pradžių tai buvo paprastos mechaninės sistemos. Jose tiesiogiai įpurškusio benzino kiekis priklausė nuo atidaryto droselio vožtuvo kiekio. Tačiau su laipsnišku elektros inžinerijos vystymusi mechaninės sistemos buvo pakeistos elektroninėmis. Dabar jie yra aprūpinti dauguma užsienio automobilių, eksploatuojamų mūsų šalyje.

kuris karbiuratorius yra geresnis
Paprasčiausia elektroninė sistema apimaelektrinis benzopumpas, elektrinis valdymo blokas, slėgio reguliatorius; antifrizo (arba aušalo) temperatūros jutikliai, droselio vožtuvo sukimosi kampas ir alkūninio veleno greitis; ir iš tikrųjų paties automobilio purkštuvas. Šiuolaikinių automobilių injekcijos sistemos yra daug sudėtingesnės, nes norint gauti geresnes variklio charakteristikas, elektros grandinėje yra keletas prietaisų ir jutiklių - katalizatoriaus, lambda zondo, įsiurbimo oro temperatūros jutiklio ir detonavimo jutiklio.

Kokios injekcijos sistemos

Injektorius arba karbiuratorius? Pirmiausia išsiaiškinsime, kokios injekcijos sistemos yra. Priklausomai nuo degalų tiekimo vietos ir purkštuvų skaičiaus, injekcijos sistemos yra trijų tipų: kelių taškų, vienos taško ir tiesioginės. Vieno taško sistema imasi vieno antgalio, kuris yra karbiuratoriaus vietoje. Daugelio taškų sistemoje kiekviename ICE cilindre yra savo purkštukas, kuris tiekia degalus kolektoriui šalia įleidimo vožtuvų. O naujausiose sistemose injektorius tiekia degalus, kaip dyzelinius variklius, tiesiai prie cilindrų.

karbiuratorius skiriasi nuo purkštuvo
Koks skirtumas tarp karbiuratoriaus ir purkštuko?

Įpurškimo sistemos turi keletą privalumų: išmetamųjų teršalų toksiškumo sumažėjimas (dėl tikslios benzino dozės), ekonomikos augimas, greitaeigių automobilių charakteristikų gerinimas. Be to, tinkamai veikiantis variklis su įpurškimo sistema turi geresnes paleidimo savybes, nepriklausančias nuo temperatūros. Jis taip pat dirba patikimesniau ir stabiliau. Taigi ką pasirinkti - injektorius ar karbiuratorius?

Ar yra injektoriaus trūkumų?

Yra purkštukai ir trūkumai. Pirma, tai yra dideli reikalavimai dėl benzino sudėties ir kokybės, brangi atsarginių dalių kaina ir priežiūra. Todėl, jei reikia pakeisti injekcijos sistemą, daugelis vairuotojų prisimena karbiuratorių su maloniu žodžiu.

Antra, injekcinio variklio išteklius daugeliu atžvilgiųpriklauso nuo naudojamo benzino kokybės. Dabar kuro, parduodamo kai kuriose Rusijos degalinėse, sudėtyje yra įvairių mechaninių priemaišų, cheminių junginių, dervų, kurios gali žymiai sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Norint padidinti jo tarnavimo laiką, reikia sistemingai purkšti purkštukus - maždaug kas 23 000 kilometrų. Priešingu atveju jie gali tapti taip iškraipyti, kad jokio skalbimo nepadės.

</ p>>
Skaityti daugiau: