/ / Pneumatinis cilindras: specifikacijos

Pneumatinis cilindras: specifikacijos

Pneumatinis cilindras - viena iš pneumatinio pavaros sudedamųjų dalių, skirta judėti skirtingų mašinų ir mechanizmų darbui.

Oro cilindro konstrukcija

Pneumatinio cilindro konstrukcija, priešingai neiSukamieji pavarai yra daug paprastesni ir susideda iš tuščiavidurio korpuso, kurio viduje strypas juda esant suslėgto oro slėgiui, sukurdamas mechanizmą sugeriantis ir stumiantis veiksmas.

pneumatinis cilindras

Slopintuvai naudojami šokui nuleistiapkrova smūgio pabaigoje. Jei smūgio energija yra maža, šis vaidmuo priskiriamas guminiams žiedams. Dideliame cilindre naudojama sistema, skirta pašalinti dalį oro su tolesniu išmetimu per droselinę sklendę.

Balionų veislės pagal veikimo principą

Pneumatinis cilindras, priklausomai nuo veikimo principo, gali būti kelių tipų:

oro stabdžių cilindras

  1. Vienpusio veiksmo balionas pateiktas aukščiau.
  2. Dvigubo veikimo cilindras matomas nuotraukoje žemiau.
    cilindro pneumatinė detalė

Tai reiškia vienpusį cilindrątik vieno įleidimo angos buvimas, atitinkamai, mechanizmo darbinis smūgis tik vienoje pusėje, priešingai nei dvipusio cilindro. Dvipusio cilindro įėjimai yra iš abiejų pusių, todėl darbinis smūgis atliekamas dviem kryptimis.

Balionų veislės pagal stūmoklio padėčių skaičių

Pneumatinis cilindras padalintas į keletą tipų, priklausomai nuo stūmoklio galinės padėties:

  1. Dvi pozicijos, turinčios dvi fiksuotas ekstremalias pozicijas.
  2. Daugybė padėčių, kai valdymo mechanizmą galima sureguliuoti skirtingose ​​pozicijose tarp dviejų ekstremalių padėčių.

Konstrukciniai balionų ypatumai

Pneumatiniai cilindrai, priklausomai nuo paskirties, gali skirtis dėl atskirų elementų konstrukcijos ir vykdymo.

pneumatinis maišytuvo pagrindinis cilindras

Pavyzdžiui, pavaros suDvipusis strypas naudojamas mechanizmuose, kuriems reikalingas didelis atsparumas šoninėms apkrovoms. Tai užtikrinama, pritvirtinant strypą prie dviejų atramų, esančių labai toli vienas nuo kito.

Pneumatinis cilindras apsaugotas nuoTvirtinimas su lazdele yra naudojamas tais atvejais, kai įrankis pritvirtintas prie jo. Specialūs plokštieji skersiniai, prilipantys prie kreipiamojo elemento, riboja maksimalų leistiną sukimo momentą.

Plokščios konstrukcijos su išlyginamomis rankovėmis naudojamos erdvei taupyti ir cilindro korpusui apsaugoti nuo tekinimo.

Tandeminis cilindras naudojamas jėgos padidinimuiišlaikydami rankovės skersmenį. Tokių cilindrų konstrukciją sudaro du cilindrai, išdėstyti išilgine plokštumoje, turintys bendrą koto. Dalelių ertmėje tuo pačiu metu taikomas slėgis, kuris leidžia dvigubai padidinti lazdelės jėgą.

Dabartinė cilindro padėtis nustatoma specialių magnetinių žiedų pagalba. Elektromagnetiniai jutikliai nustato savo padėtį ir, atitinkamai, tai, kad strypas yra tam tikroje vietoje.

Pneumatinio cilindro principas

Pneumatinio cilindro darbas pagrįstasSuspausto oro poveikis oro baliono stūmokliui. Poveikis gali būti vienašalis ar dvišalis. Priklausomai nuo to, šie pneumatiniai cilindrai yra dviejų tipų - vienpusio ir dvipusio.

Vienašališkų veiksmų atveju - srauto poveikisoras yra vykdomas tik vienoje iš mechanizmo darbinių ertmių, atitinkamai stūmoklis juda suspausto oro įtakos tik vienoje kryptyje. Priešinga kryptimi stūmoklis juda per spyruoklę, kuri sumontuota antrojo darbo paviršiaus ant cilindro lazdele.

Vienpusiai pneumatiniai cilindrai yra suskirstyti į kelias kategorijas: su paprastai pratęstu ir paprastai ištrauktu stiebu.

Smegenų judėjimas pneumatiniuose dvipusiuose cilindruoseVeiksmas yra vykdomas dviem kryptimis: suspaustu oru, kuris patenka į vieną iš darbo zonų. Oro tarpas tarp ertmes paskirstomas pneumatiniu skirstytuvu.

Pneumatinių cilindrų struktūros bruožai

pneumatiniai cilindrai

Pneumatinis stabdžių cilindras susideda išrankovės, stūmoklio strypai, koteliai ir jungės. Kiekvienam iš išvardintų elementų būdingos jo konstrukcijos ypatybės, nuo kurių priklauso, kaip veikia pneumatinis cilindras. Tokios detalės išsamiai aprašomos po visų dizaino ypatumų.

Pneumatiniai cilindrai yra pagaminti iš lygių vamzdžiųarba profiliuoto vamzdžio, kuriame yra aliuminio lydinių. Pagrindinis skirtumas tarp šių dviejų dalių yra profiliuoto vamzdžio specialių griovelių, skirtų nendrinių jutiklių montavimui, buvimas.

Pneumatinių cilindrų stūmokliai yra su magnetiniais žiedais, kurie sąveikauja su nendriniais jutikliais.

Pagrindinis pneumatinių cilindrų flanšų dizainas yra reguliuojamas vožtuvas.

Flanšo paviršius yra apsaugotas nuo galimų smūgiųstūmokliu, naudojant stabdymo mechanizmą, esantį darbo eigos pabaigoje. Iš tikrųjų šis mechanizmas yra slopintuvas. Stabdymo greitis reguliuojamas droseliu, sumontuotu cilindro flanšuose.

Pneumatiniai cilindrai, pavaros dažniausiai pasirenkami skaičiavimo metodu. Be to, tam tikslui dažnai naudojamos specialios kompiuterinės programos.

Apskaičiavimo metodas grindžiamas pastangomisvystosi detaliai. Tai tiesiogiai priklauso nuo stūmoklio skersmens, trinties jėgų ir darbinio slėgio. Nustatant teorines jėga yra laikoma tik ašinė jėga ant fiksuoto strypo be trinties jėgas. Streso ant stiebo skiriasi dėl dvigubo veikimo cilindro pratęsimo ir atsimesti strypo ir dėl vienpusio veikimo gražinimo spyruoklės.

Pneumatinė stabdžių sistema

Pneumatiniai stiprintuvai naudojami suspausto oro energijai paversti reikalingu skysčio slėgiu hidraulinėje stabdžių sistemoje.

pneumatinis maišytuvo pagrindinis cilindras

Pagerinti stabdžių sistemos patikimumąDaugelis pagalbinių pneumatinių pagrindinių stabdžių cilindrų yra sumontuotos dviem egzemplioriais. Priekyje priekiniai ašies stabdžiai, galinės ašys, atitinkamai atlieka galinę ašį.

Pneumatiniai stiprintuvai pašalinami iš transporto priemonės ir juos išmontuojami tik techninei priežiūrai ar trikčių šalinimui.

</ p>>
Skaityti daugiau: