/ / gas 24 v8 - legenda TSRS

Dujos 24 v8 - legenda TSRS

"Volga" serija 24 yra prestižinis automobilisklasė, kuri pakeitė "GAZ 21". Gorkio automobilių gamyklos smegenų gamykla buvo gaminama daugiau nei dvidešimt metų, nuo 1969 iki 1992 metų. Praėjusio šimtmečio dešimtmečio trečiojo kartos Volgos modelis palaipsniui tapo pasenęs ir reikalingas patobulinimas. Toks automobilis buvo 24 modelis.

dujos 24 v8

Išvaizda legendinio "dvidešimt keturi"turėjusios praėjusio amžiaus paskutiniojo dešimtmečio amerikiečių automobilių savybes. Tuo pačiu metu Gorkio inžinieriai sukūrė visiškai unikalų dizainą, kuris nebuvo pavogtas ar nukopijuotas iš amerikiečių kolegų. Automobilio dizainas buvo visiškai originalus. Ketvirtajai "Volga" karta buvo labai moderni, atsižvelgiant į 1970-ųjų metų užsienio automobilius. Verta paminėti, kad automobilio išorėje yra keletas paskolų iš ankstesnių kartų: horizontalus grotelių radiatorius yra beveik visiškai panaši į trečiosios serijos "Volgos" tinklelį. Gamybos proceso metu naujos mašinos dizainas buvo modernizuotas ir keletą kartų patobulintas. Taigi buvo naujų automobilių modelių: GAZ 24-10, 24-02 ir daugelis kitų. "Volga" tapo ne tik civiline, bet ir tarnybine automobiliu.

variklio dujos 24

Pirmoji "naujosios kartos" "Volga" atėjo iš surinkimo linijos1968 m., tačiau masinė gamyba prasidėjo tik po metų, 1969 m. Naujasis "GAZ 24 v8" buvo sukurtas kaip automobilis vyriausybinėms agentūroms ir organizacijoms.

Ši mašina buvo brangioji svajonė milijonams sovietų piliečių. Tai buvo vienas iš brangiausių šios eros automobilių. GAZ 24 v8 buvimas pabrėžė aukštą jo savininko statusą.

Automobilio interjeras buvo patogus, erdvus iryra gana talpi. Galinėse sėdynėse buvo daugiau nei pakankamai laisvos vietos. Ir, jei reikia, salono salėje Volgos galėtų tilpti iki 6 žmonių tuo pačiu metu! Vairuotojo sėdynė buvo reguliuojama, ji pakeitė atlošo nuolydžio lygį. Jei vairuodami keleivius ir vairuotojo sėdynes nuleisdami nugarą, salonas lengvai pasidarys kieta patogi sofa.

Detalės apie GAZ 24 v8 vidų buvo gana paprastos, bet nebe razinų. Volgos prietaisų skydelis turėjo plokščią ir simetrišką formą. Visos priemonės buvo stačiakampės. Tai buvo akcentas į automobilio prestižą ir modernumą. Verta paminėti, kad naujojoje "Volgoje" trūko tachometro, o spidometras buvo juostos tipas (iki 70-ųjų vidurio).

dujinis 24 variklis

Ingoda žmonėse dėl jų patikimumo ir ištvermės,"Volga" buvo lyginamas su šarvuota automobiliu. Kūnas buvo atsparus korozijai, ir net po dešimties metų jis atrodė beveik naujas. Metalo, iš kurio pagamintas kūnas, kokybė ir storis gerokai viršijo Žigulių ir Maskvito rezultatus.

Visi GAZ 24 v8 automobiliai buvo valdomibenzininiai varikliai. GAZ 24 - variklis ZMZ 24, o variklis GAZ 24-10 buvo pažymėtas ZMZ 24-10. Mašinos buvo įrengtos mechanine keturių greičių pavarų dėže. Automobiliai buvo galinio rato pavara su išilgine varikliu. Be jokių pakeitimų sovietinės automobilių pramonės legenda buvo gaminama iki perestroikos, po to "dvidešimt keturi" buvo pakeista naujesniu ir modernesniu automobiliu - "GAZ Volga 31029".

</ p>>
Skaityti daugiau: