Sniego "Buran": savininkų atsiliepimai ir savybės

Ilgą laiką buvo populiarussniego "Buran". Savininkų komentarai rodo, kad tai yra moderni transporto priemonė, kuri, nepaisant didelių sąnaudų, yra didelė pirkėjų paklausa. Pabandykime suprasti pagrindines šių vienetų savybes.

Šiek tiek istorijos

Šios prekės ženklo sniegaeigiai prašome pirkėjų jau apie tai40 metų. Šiuo metu prekės ženklas buvo išleistas keliais modeliais, kurie vis dar yra labai populiarūs. Rusijos medžiotojai, polo tyrinėtojai jau seniai įvertino gerą ir patikimą sniego "Buran". Savininkų atsiliepimai apie tai daugiausia yra geri, be to, neseniai mūsų šalies teritorijoje neįmanoma įsigyti kitų tokių priemonių pavyzdžių.

Pirmasis "Buran" buvo sukurtas kaip Kanados kopijasniego dviratį XX a. pabaigoje. O Šiaurės Amerikoje tokia transporto priemonė buvo sukurta poilsiui, o kai kuriuose Rusijos regionuose snieglenčiai buvo labai reikalingi kasdieniniam naudojimui.

Šiek tiek apie snieglenčių pasirinkimą

Renkantis sniegomobilį, turėtumėte pradėti nuo jūsųjiems keliamus reikalavimus. Šie modeliai puikiai tinka dirbti tose vietose, kur reikalingas didelis tarpvalstybinis eismas. Modeliai su 2 taktų varikliu yra pakankami kasdieninei veiklai. Žiemoms ir medžiotojams sniegaeigiai yra optimaliausias variantas ne tik techninės priežiūros savybėms, bet ir išlaidoms.

"Buran" modelių savybės

Svarbiausia sniego "Buran" charakteristikatai puiki važiuoklė. Dėl pagrindinių sukamųjų slidžių ir galingų vikšrų, automobilis lengvai susiduria su bet kokiomis kelio problemomis. Didelis pralaidumo lygis taip pat teigiamai veikia pagrindines transporto savybes, kurios lengvai įveikia riedulius, griovius, keterus, perėjimus ir kitas sunkiai pasiekiamas vietas, kurios mūsų šalyje yra pakankamos.

Kita svarbi sniego "Buran" charakteristikaTai yra priekinių slidinėjimo galimybė veikti kaip greideris, lengvai pasiekiamas mažais krūmais ir medžiu kelyje. Svarbų vaidmenį atlieka bet koks kuras. Šio prekės ženklo sniegaeigiai yra skirti darbui ir prekių gabenimui bei priklauso utilitarinei klasei. Nuodugniai apgalvotas dizainas yra veiksmingo svorio pasiskirstymo garantija, o sniego motociklų bazė išlieka menka. Tai patogi dirbti giliame sniege. Variklio sniego "Buran" - dviejų cilindrų dviejų taktų, kurių darbinis tūris yra 635 cm³ ir 34 AG talpa.

Pagrindiniai modeliai

Šiuolaikiniai snieglenčiai "Buran" gaminami keliomis modifikacijomis:

• A - tai pagrindinis modelis linijoje ir trumpas rėmas.
• E yra modeliai AE ir АДЕ, kurie turi elektrinį paleidimą.
• D - modelis AD ir ADE su išplėstine baze.
• 4T ir 4TD yra sumontuoti 4 taktų variklio restauruotu varikliu, yra ekonomiški ir nepakankami.

Sniego motociklai "BURAN A"

Tai populiariausias "Buran" sniego dviratukas, apžvalgosapie jį dažnai randasi savininkai. Modelis yra pastatytas ant trumpo rėmo, jis yra paprastas ir nepretenzingas, jis naudojamas žmonėms ir kroviniams gabenti ir yra būtinas veikimui žemoje temperatūroje. Šis "Buran" gali lengvai susidoroti su miško gelmėmis ir begaline tundra, giliu sniegu ir ledo dumbliais.

Šiame sniegaeigyje yra vienas slidžių ir duvikšrai, tokiu būdu rodo puikų pralaidumą su minimaliais sustoja šakų ir krūmų mazgų važiuoklės modelį. Dėl bendro ploto takelius suteikia minimalų spaudimą į žemę, o tik slidinėjimo pasakojama manevrus ant miškingomis vietovėmis. Rėmas modernizuojamas - tunelyje yra priekinis skersmuo, kuris kartu su padidėjusiu klirensu užtikrina patogų judėjimą giliame sniege. Šis modelis yra labiausiai prieinamas snieglenčių sportas "Buran". Savininkų atsiliepimai pažymi šį rodiklį kaip vieną iš svarbiausių. Pirkti tai gali būti per 100 000 rublių.

"BURAN AE" yra dar vienas pagrindinis serijos modelisšio prekės ženklo transporto priemonės. Ši modifikacija turi elektrinį paleidimą ir dvi takelius, kad būtų galima sėkmingai susidoroti su bet kokiomis kelių sąlygomis.

"Buran AD ir ADE"

Apie sniego "Buran" ilgalaikius atsiliepimus sako,dėl pailgos rėmo padidėjo pagrindo paviršiaus plotas, todėl pralaidumas padidėjo. Tai ypač svarbu, kai važiuojantis sniego vagonas yra laisvas ir gilus sniegas. Kalbant apie įrangą, modelis neturi nieko naujo:

1. 2 cilindrų dviejų taktų variklis.
2. Tūris 635 cm³.
3. Galia - 38 AG

Dėl pagrindo pratęsimo gavo Buran ADkrovininis plotas. Į komplektą įeina sukabinimo įtaisas, galintis vilkti priekabą, sveriančią iki 500 kg. Standartiniame komplekse yra pasukamas prožektorius, kuris apšviečia vietoves be šviesos.

Apie tokį modelį kaip sniego "Buran ADE", apžvalgosyra įdomu. Pavyzdžiui, pastebima, kad mašina puikiai tinka tarpvalstybiniams pajėgumams ir ilgalaikiam veikimui be trūkumų. Kita vertus, dažnai būtina keisti grandinę, kuri nėra labai patogu, be to, variklis per triukšmingas. Techniniu požiūriu šis modelis turi pailgą rėmą, elektrinį paleidimą, krovininį plotą ir stalviršį.

"Buran 4T / 4D"

Šio modelio skiriamieji bruožai yra šie:

1. Ekonomiškas degalų sunaudojimas.
2. 4 taktų variklis, kurio galia buvo didesnė.
3. Puikus traukimas.

Šis "Buran 4T" savininkas peržiūri savivarčiusgavo gerai, dėka kompetentingos įrangos. Modelis yra geras su atnaujinta karbiuratoriaus didesnės galios varikliu, o gamintojai sumažino kuro sąnaudų lygį. Išmetimo sistema taip pat tapo kitokia - su modifikuotu vamzdžiu ir duslintuvu, perkeltu į sniego rėmo. Yra dviejų greičių pavarų dėžė, kuri leidžia pasirinkti optimalų važiavimo režimą.

Atsiliepimai apie sniego "Buran 4T" atkreipia dėmesį į patogumąserviso modelis: specialus kabinos dizainas turi atvamzdžio pagrindą, todėl jūs galite lengvai prižiūrėti variklio skyrių. Pagal sėdynę yra talpi bagažo kamera, apie kurią taip pat pažymi daugybė "Burana 4T" savininkų. Kitas naujovė - dešinėje pusėje esantis vairas yra pailgos plastikinės svirties, tiekiančios dujas. Jis turi šildymą, kuris padidina valdymo modelio patogumą.

Akivaizdu, kad sniego "Buran 4T" yra labai funkcionalus ir gerai apgalvotas - savininkų atsiliepimai netyčia nepalankiai akcentuoja ne tik pravažiavimą, bet ir maksimalų modelių patogumą.

Taikymo sritis

"Buran 4T / 4D" - tai unikali sniegomobilis, kurisgali būti naudojamas beveik ekstremaliomis sąlygomis. Nepaisant kompaktiškų matmenų ir matmenų, tai rodo puikias savybes. Dėl šios priežasties mes ypač mėgsti žvejų žvejybos mėgėjus ir žvejus. Daugelis laukė, kol pasirodys atnaujintas "Buran 4T / 4TD" sniego dviratukas. Atsakymai sakė, kad naujame modelyje bus įdiegtas tobulesnis variklis, o pati mašina bus patvaresnė ir ekonomiškesnė.

Modelio kaina yra iki 250 000 rublių, tai taip pat pastebima daugelio pirkėjų. Dėl panašios orientacijos transporto priemonių tai laikoma priimtina kaina.

Ką rodo bandomieji važiavimai?

Pažymėtina, bet šiandien galite tai padarytibet kokio automobilio testavimas. Mes taip pat atkreipėme dėmesį į 4-taktų "Buran" sniegomobilį: ekspertų apžvalgos parodė, kad medžioklei ir žvejybai tokie modeliai yra tiesiog nepakeičiami. Modelio apžvalgose pažymima, kad šis snieglenčių modelis pasirodė mūsų šalyje ir iš karto tapo populiarus tarp medžiotojų dėl patikimumo ir patogumo. Daugeliui padėjo du vikšrai, nes jei vienas iš jų nuvyko į namą, tai buvo įmanoma pasiekti antrą. Kitas patogus dizaino sprendimas - įsikūręs slidžių dėžutės lanko viduryje: tai leidžia lengvai įveikti sritis su mažais medžiais.

Veiklos ypatumai

Sniegaeigiai prasideda rankiniu būdustarteris ir slidės yra su spyruokline pakaba. Visų modelių degalai yra benzinas, kurio oktaninis skaičius yra ne mažesnis kaip 76. Sniegaeigis juda, perkeldamas sukimo momentą nuo alkūninio veleno iki važiuoklės veleno. Tuo pačiu metu galima pakeisti mašinos greitį keičiant variklio pavarų santykį bet kokiomis kelių sąlygomis.

Variklio ir važiuoklės išdėstymas

Sniego "Buran" yra 2 ar 4 taktųvariklis. Ji pritvirtinta prie rėmo iš keturių pusių, o vibracijai sumažinti - sumontuoti guminiai amortizatoriai. Atstumas tarp variklio skriemulių reguliuojamas judinant variklį. Naudodamiesi sniegaeigiu, jūs turite nuolat tikrinti tvirtinimo veržles, jų atsipalaidavimas veda į tai, kad variklis gali judėti, o varomoji juosta greitai sugenda.

Šias mašinas sudaro važiuoklė ir pavarų dėžėvikšrinis variklis, atraminės sėdynės, V-diržo variaktorius ir atbulinės eigos pavarų dėžė su grandinės pavarų dėže. Patogi dviejų vietų sėdynė atveria plačias galimybes jį naudoti kaip bagažo skyrių.

Išvaizda ir medžiagos

Sukurti naudojamą priekinį stikląstandus organinis stiklas, kuris laikomas tokių mašinų trūkumu. Paprastai stiklas prasiskverbia jau pirmojoje kelionėje, todėl iš jo iš tikrųjų mažai naudojamas. Dažniausiai šį rezultatą sukelia sniego svorio slyvos medžiai. Idealiu atveju tokiose mašinose turėtų būti stiklinė plastikinė medžiaga, kuri būtų išskirta dėl jos elastingumo, lankstumo ir atsparumo išorinėms įtakoms.

Apžvalgose pažymima, kad ankstyvieji pakeitimai"Buranov" turi vieną trūkumą - važiuodamas atgal, sniego dviratį slidžia lazdelės į sniegą ir stovi vertikalioje padėtyje. Pavojus yra tas, kad slidinėjimas, neišimamas iš pakabos, ir tvirtinamas atgal, turės atsigaivinti suvirinimo aparatu. Tai išskiria labai pirmuosius modelius, o šiuolaikiškos "Buran 4TD" apžvalgos yra "geros", nes daugybė defektų buvo išspręstos. Taigi, labiau pažengusiems snieglenčių modeliams ši problema buvo išspręsta įdiegus guminį trikampį buferį, kuris neleidžia slidėms pakilti vertikaliai.

"Buranovo" dizaino ypatumai

Sniegaeigių gartraukiai pagaminti iš austos gumos,kuris papildomai sustiprinamas su formuojamomis stiklo pluošto strypomis. Dvi vikšrai suteikia puikią pralaidumą, tuo pat metu pasiekiant didelę traukos jėgą, todėl lengva pervežti krovinį. Varikliai pritaikyti prie dujų kondensato ir benzino, jie gali būti papildomai sumontuoti su elektriniu starteriu.

Sniego automobilio rėmas pagamintas iš plieno ir inmodifikacija "Buran AD" yra įrengta didelė bagažinė. Stiklo pluošto gaubtas yra patikimas ir patvarus, kai kuriuose komplektuose yra paieškos žibintai. Dėl permatomo benzino bako, pagaminto iš polietileno, vizualiai galima stebėti jo būklę.

Dvi sėdynės sėdynė yra pagaminta išpolipropileno putos ir padengtos dirbtiniu oda. Pagal sėdynę yra erdvus bagažinė. Transmisija yra varikliu, pavarų dėže su grandinine pavara, galine ir neutralia pavaromis, kuriuos galima įjungti rankiniu būdu. Priekinės pakabos pavaros tipas, kad mašina lengvai susidorotų su bet kokiu bekeliu.

Važiuoklė yra universali vikšrinė pakaba,kuri turi dvynių balansavimo priemones. Galima reguliuoti vikšrinės įtempimą. Svarbi važiuoklio dalis yra sniego dviratės be sniego naudojimas.

</ p>>