Priešlėktuvinė raketų sistema. Orlaivių raketų sistema "Igla". Oro gynybos raketų sistema "Osa"
Būtinybė kurti specializuotasAntrojo pasaulinio karo metu buvo sukurta oro gynybos raketų sistema, tačiau išsamiai nagrinėjant šią problemą mokslininkai ir armijos gamintojai iš skirtingų šalių pradėjo kreiptis tik 50-tieji metai. Tikslas yra tas, kad iki tol tiesiog nebuvo raketų perėmimo įrenginių kontrolės priemonių.
Atsižvelgiant į didėjančią įtampąsantykiai su JAV 1953 m. mūsų šalyje pradėjo intensyviai kurti pirmąją priešlėktuvinės raketos sistemą. Sudėtingesnė situacija buvo tai, kad tokių sistemų naudojimo metu nebuvo realios kovos patirties. Sutaupėme situaciją Vietname, kur sovietų instruktorių vadovaujama tautos kariuomenės kariai surinko daug duomenų, daugelis iš kurių paskatino daugelį metų išvystyti visą Sąjungos ir Rusijos raketų technologiją.
Kaip viskas prasidėjo
Reikia pažymėti, kad tuo metu TSRSlauko bandymai priešraketinio įrenginio S-25, kuriuo buvo siekiama sukurti patikimą skydą visuose šalies miestuose. Darbas dėl naujo komplekso buvo pradėtas dėl tos paprastos priežasties, kad C-25 pasirodė esąs labai brangus ir mažiau mobilus, o tai jokiu būdu nebuvo tinkamas apsaugoti karines formacijas nuo galimo priešo raketų puolimo.
Buvo gana logiška paklausti tokios kryptiesdarbai, kuriais būtų galima mobilizuoti naują kovos su raketomis sistemą. Dėl to jūs galėtumėte paaukoti šiek tiek efektyvumo ir kalibro. Darbas buvo priskirtas KB-1 darbo grupei.
Sukurti naujai sukurtąkompleksinė specialioji raketė, įmonėje įmontuotas atskiras OKB-2, kurio valdymas buvo patikėtas talentingam dizaineriui P. D. Grushinui. Reikėtų pažymėti, kad kuriant priešraketinės gynybos raketų sistemą mokslininkai plačiai naudojosi minėtais įvykiais ir nepateko į C-25 seriją.
Pirmoji priešlėktuvinė raketa
Naujoji raketa, kuri iš karto gavo naująB-750 indeksas (gaminys 1D) buvo sukurtas pagal klasikinę schemą: jis buvo paleistas naudojant standartinį miltelių variklį, o skysto tūrinio variklio variklis jį nukreipė į tikslą. Tačiau dėl daugybės problemų, susijusių su orlaivių raketų skysčių jėgainių veikimo sudėtingumu, visose paskesnėse schemose (įskaitant modernias) buvo naudojami tik kietojo kuro įrenginiai.
Skrydžio bandymai buvo pradėti 1955 m., Tačiaubaigėsi tik po metų. Kadangi tik tais metais labai smarkiai išaugo JAV žvalgybos orlaivių veikla netoli mūsų sienų, buvo nuspręsta keletą kartų pagreitinti visą komplekso darbą. 1957 m. Rugpjūčio mėn. Priešlėktuvinė raketų sistema buvo išsiųsta lauko tyrimams, kur jis parodė save iš geriausios pusės. Jau gruodžio mėnesį buvo priimtas S-75.
Pagrindinės komplekso savybės
Raketų paleidimo priemonė ir jos valdymasdedamas ant automobilio važiuoklės ZIS-151 arba ZIL-157. Sprendimas pasirinkti važiuoklę buvo pagrįstas šio metodo patikimumu, jo nepretenzybe ir tinkamumu.
Kovos su taikymo patirtis pirmą kartą buvo gauta perVietnamas, kai kariškiai, kuriuos mokė tarybiniai instruktoriai, per pirmąsias komplekso naudojimo dienas sušaudė 14 amerikiečių lėktuvų ir išleido tik 18 raketų. Iš viso konflikto metu vietnamiečių sugebėjo nukentėti apie 200 priešo lėktuvų. Vienas pilotų, kurie buvo užfiksuoti, buvo pagarsėjęs Johnas McCainas.
Mūsų šalyje šis "senovinio" kompleksas buvo naudojamas iki 90-ųjų, tačiau daugelyje Vidurinių Rytų konfliktų jis vis dar naudojamas šiandien.
SAM "Osa"
Nepaisant to, kad tuo metu aktyviai siektaS-75 komplekso kūrimas, praėjusio amžiaus paskutiniojo dešimtmečio pradžioje TSRS buvo jau keletas teoriškai judrių priešlėktuvinių raketų sistemų modelių. "Teoriškai" - dėl to, kad jų ypatybės tik labai sunkiai gali būti laikomos pakankamomis, kad būtų galima daugiau ar mažiau autonomiškai pagrįsti ir greitai diegti.
Ir kadangi beveik tais pačiais metais, kai jis prasidėjoC-75 sukūrimas tuo pat metu buvo intensyvus darbas kuriant konceptualiai naują ir kompaktišką kompleksą, galintį užtikrinti patikimą oro padengimą reguliariams kariniams vienetams, įskaitant tuos, kurie priešų teritorijoje vykdo kovines užduotis.
Šio darbo rezultatas buvo „Wasp“. Oro gynybos sistema Tai pasirodė tokia sėkminga, kad daugelyje pasaulio šalių iki šiol ji naudojama.
Plėtros istorija
Sprendimas dėl būtinybės sukurti naują šios klasės ginklų sistemą buvo priimtas 1959 m. Vasario 9 d.
1960 m. Kompleksas gavo oficialius pavadinimus.TEISĖ "Osa" ir "Osa-M". Jie turėjo aprūpinti vieningą raketą, skirtą palyginti mažai plaukiojantiems tikslams, kurių greitis buvo apie 500 m / s.
Pagrindinis reikalavimas naujam kompleksui buvo jogalimą didesnę autonomiją. Tai nustatė visų jos dalių buvimą tame pačiame važiuoklėje, o daugelis inžinierių ir dizainerių sutiko, kad jis turi būti stebimas, gebant įveikti vandens kliūtis ir šlapynes.
Sunkumai mums nebijo ...
Dizaineriai iš karto pateko į masę.problemų. Blogiausia, tai buvo tie patys inžinieriai, kurie buvo atsakingi už pačios raketos vystymąsi: maksimali nurodyto šovinio masė buvo nedidelė (dėl labai griežtų reikalavimų komplekso dydžiui), ir reikėjo „dauginti“. Kas buvo verta tik kontrolės sistemos ir žygiuojančių kietojo kuro variklių!
Materialinės paskatos
Su savaeigiu įrengimu taip pat buvo viskasnėra lengva. Netrukus po plėtros pradžios paaiškėjo, kad jos masė gerokai viršija didžiausius leistinus rodiklius, kurie buvo įtraukti į projektą. Dėl šios priežasties jie nusprendė atsisakyti sunkiųjų molberto mašinų pistoleto, taip pat persijungti į 180 l / s variklį vietoj galingo 220 l / s įrenginio, kuris buvo nustatytas pirmiausia.
Tarp kūrėjų nenuostabutikrosios mūšiai vyko beveik kiekvienam gramui! Taigi už sutaupytą 200 gramų masę buvo apdovanota 200 rublių premija, o už 100 gramų - 100 rublių. Kūrėjai netgi turėjo rinkti iš visų galimų senosios mokyklos baldų gamintojų vietų, užsiimančių miniatiūrinių medienos modelių gamyba.
Kiekvieno tokio žaislo kaina buvo vertadidžiulė poliruota medžio spinta, tačiau nebuvo kito pasirinkimo. Apskritai beveik visos Rusijos priešraketinės raketų sistemos (taip pat ir Sąjunga) išsiskyrė ilgu ir sunkiu vystymosi procesu. Tačiau išvykstant buvo gauti unikalūs ginklų pavyzdžiai, ir net senos kopijos iki šiol yra gana svarbios.
Be to, kėbulo korpusai buvo kelis kartus iš naujo išlieti, nes magnio lydiniai ir aliuminis susitraukė.
Tik 1971 m., 11 metų po pradžiosbuvo sukurta priešlėktuvinių raketų sistema „Osa“. Jis pasirodė esąs toks veiksmingas, kad izraeliečiai, nesuskaičiavę nesutarimų su arabais, turėjo naudoti daug žiaurių, kad apsaugotų savo lėktuvus. Šios priemonės nebuvo itin veiksmingos ir net trukdė jų pačių pilotams. „Wasp“ veikia iki šios dienos.
Kompaktiškumas - masėms!
Visi geri ZRK: jie turi trumpą dislokavimo laiką, leidžia jums patikimai nukentėti priešo karo lėktuvus ir raketas. Bet netrukus po to, kai buvo priimtas garsus C-75, dizaineriai susidūrė su nauja problema: kas buvo paprastas kareivis mūšyje, kai jo poziciją „apdorojo“ sraigtasparnių šautuvais arba atakavo orlaiviais?
Žinoma, tam tikros sėkmės sraigtasparnisbuvo galima pabandyti nugriauti RPG, bet su lėktuvais toks stuntas akivaizdžiai nebūtų praėjęs. Ir tada inžinieriai pradėjo kurti nešiojamą priešlėktuvinę raketų sistemą. Kaip ir daugelis vidaus pokyčių, šis projektas pasirodė stebėtinai sėkmingas ir veiksmingas.
Kaip buvo „adata“
Iš pradžių SA buvo priimtakompleksas "Strela", tačiau jo savybės nėra pernelyg įkvėptos kariuomenės. Taigi raketų karo galvos nekilo rimto pavojaus gerai ginkluotiems lėktuvams, o šilumos spąstų šaudymo tikimybė buvo nepaprastai didelė.
Jau 1971 m. Pradžioje centrinis komitetas paskelbė dekretą.VKPP, kuris per trumpiausią laiką įsakė sukurti nešiojamą priešlėktuvinę raketų sistemą, visiškai neturėdamas savo pirmtako trūkumų. Į šią veiklą buvo įtraukti Kolomna mechanikos inžinerijos projektavimo biuro darbuotojai, LOMO įmonė, Mokslinių tyrimų institutas ir Matavimo prietaisų centrinis projektavimo biuras.
Per aspera ad astra
Naujas kompleksas, kuris iš karto gavo sąlyginįpavadinimu „Adata“ buvo planuojama sukurti nuo nulio, visiškai atsisakant tiesioginio skolinimosi iš pirmtako projekto, remiantis tik jo naudojimo patirtimi. Žinoma, su tokiais griežtais reikalavimais buvo labai, labai sunku sukurti Igla oro gynybos sistemą. Taigi pirmieji bandymai buvo suplanuoti 1973 m., Tačiau iš tikrųjų jie buvo atlikti tik 1980 m.
Tuo metu pagrindas jau buvo sukurtas.9M39 raketas, kurio akcentas buvo žymiai patobulinta taikinio sistema. Ji praktiškai buvo apsaugota nuo trukdžių ir buvo itin jautri tikslui. Tai daugiausia lėmė tai, kad galvos dalies fotodetektorius buvo atšaldytas prieš pradedant temperatūrą -196 laipsnių Celsijaus (kapsulė su skystu azotu).
Kai kurios techninės specifikacijos
Yra imtuvo jautrumas3,5-5 mikronų ribos, atitinkančios išmetamųjų dujų tankį iš orlaivių turbinų. Raketoje taip pat yra antras imtuvas, kuris nėra aušinamas skystu azotu, ir todėl naudojamas šilumos spąstams aptikti. Šiuo požiūriu mums pavyko atsikratyti didžiausio trūkumo, kuris apibūdino šio komplekso pirmtaką. Dėl šios priežasties Igla žmogaus nešiojamų oro gynybos sistema buvo pripažinta daugelio pasaulio šalių armijose.
Kad padidintumėte tikimybę, kad pasieksite tikslą,inžinieriai taip pat įrengė raketą su papildoma kursų tekinimo sistema. Dėl to vairo skyriuje buvo papildomai įrengti antriniai kruiziniai varikliai.
Kitos raketos savybės
Ilgai, naujoji raketa turėjo šiek tiek daugiau nei pusantrųmetrų, o jo skersmuo buvo 72 mm. Produkto svoris buvo tik 10,6 kg. Komplekso pavadinimas kilo dėl to, kad raketos gale yra tam tikra adata. Priešingai nei nekompetentingų „specialistų“ prielaidoms, tai nėra imtuvas, kuriuo siekiama nukreipti tikslą, bet yra oro skirstytuvas.
Faktas yra tai, kad šuolis juda antgarsiniugreitis, kad tokie skirstytuvai būtų reikalingi geresniam valdymui. Atsižvelgiant į tai, kad ši nešiojamoji priešlėktuvinė raketų sistema, kurios nuotrauka yra straipsnyje, taip pat yra skirta nugalėti šiuolaikinius priešo kovinius orlaivius, ši dizaino detalė yra labai svarbi.
Bendras sprogmens svoris buvo 1,17 kg. Skirtingai nuo savo palikuonių, Igla priešraketinių raketų sistema naudojo galingesnį sprogmenį. Didžiausias greitis, kurį davė kietojo kuro variklis, buvo 600 m / s. Didžiausias tikslinis diapazonas yra 5,2 km. Žalos tikimybė yra 0,63.
Šiuo metu yra paleidžiamas Verba, priešraketinės raketų sistema, kuri yra jo protėvių įkūnijusi idėja.
Mūsų šarvai yra stiprūs
Nepaisant mūsų gynybos padėtiespramonė 90-ųjų viduryje, daugelis centrinio banko ekspertų suprato, kad reikia skubiai sukurti iš esmės naują oro gynybos sistemą, kuri atitiktų laikų dvasią. Tuo metu daugelis „strategų“ tikėjo, kad sovietinės technologijos atsilikimas bus pakankamas dešimtys metų, tačiau įvykiai Jugoslavijoje parodė, kad senieji kompleksai, nors ir susidoroja su savo užduotimi (išardydami „nematomumą“), tačiau šiam tikslui reikia suteikti labai gerai paruoštus specialistus. potencialas, kurio senoji technologija negali atskleisti.
Ir kadangi 1995 m. Visuomenė buvoBuvo įrodyta Pantsir priešraketinių raketų sistema. Kaip ir daugelis vidaus pokyčių šioje srityje, ji yra pagrįsta KAMAZ arba Uralo važiuokle. Jis gali patikimai nukentėti iki 12 kilometrų atstumu iki 8 kilometrų aukštyje.
Raketų karšto galvutės masė yra 20 kilogramų. Norint nugalėti UAV ir priešo mažai plaukiojančius sraigtasparnius, kai raketų atsargos išnaudotos, siūloma naudoti dvigubus 30 mm automatinius ginklus. Unikalus „Pantsir“ akcentas yra tai, kad jos automatika vienu metu gali nukreipti ir paleisti iki trijų raketų, tuo pačiu metu atbaidant priešo ataką iš automatinių ginklų.
Iš tiesų, kol šaudmenys bus visiškai išnaudoti, mašina sukuria tikrai neįveikiamą zoną aplink save, o tai labai sunku pertraukti.
Daugiau raketų - daugiau tikslų!
Iškart po „Sliekų“ sukūrimo, karinė mintistai, kad būtų malonu turėti kompleksą ant vikšrinės važiuoklės, bet su didesne masė ir geresniu užsakymu. Žinoma, maždaug tuo pačiu metu „Strela“ buvo sukurta „Tunguska“ važiuoklėje. Ši priešgaisrinių raketų sistema buvo gana gera, tačiau ji turėjo daug trūkumų. Visų pirma, kariuomenė norėtų gauti didelę karo galvutės masę ir didelę galią turinčią sprogią medžiagą. Be to, norint padidinti tuo pačiu metu nukreiptų ir paleistų raketų skaičių, tam tikru mastu galima paaukoti manevringumą.
Taip pasirodė Thor. Tokio tipo priešgaisrinių raketų sistema jau buvo pagrįsta vikšrine važiuokle, o jos masė buvo 32 tonos, todėl kūrėjams buvo daug lengviau įdėti geriausius ir patikrintus įrenginius.
Pasiektų tikslų rodikliai
„Thor“ yra 7 km atstumu ir iki 6 km aukščioatranda lėktuvą kaip amerikietiškas F-15. Visi šiuolaikiniai UAV yra vykdomi maždaug 15 kilometrų atstumu. Raketų orientavimas yra pusiau automatinis, kol operatorius artėja prie tikslo nuo žemės, o automatika perima.
Beje, „Buk“ priešraketinių raketų sistema, kuri buvo pradėta eksploatuoti maždaug tais pačiais metais, turi beveik tas pačias savybes.
Jei žemės darbuotojai buvo sunaikintipriešas iš karto po raketos paleidimo, galima visiškai automatizuoti ir reguliuoti raketų valdymo sistemos skrydžio jėgas. Be to, visiškai automatinis režimas įjungiamas sekant ir fotografuojant kelis taikinius, kurie gali būti iki 48 vienetų!
Netrukus po inžinierių priėmimopradėjo intensyviai modernizuoti „Thor“. Naujos kartos priešraketinių raketų sistema gavo modifikuotą transporto pakrovimo transporto priemonę, kuri suteikė trumpesnį šaudmenų papildymo laiką. Be to, atnaujinta modifikacija gavo žymiai geresnius orientavimo įrankius, leidžiančius tiksliai nukreipti priešo įrangą, net esant stipriam optiniam trikdymui.
Žinoma, „S-300PS“ „Thor“ priešraketinių raketų sistema vis dar nepasiekia savo savybių, tačiau šie ginklų mėginiai buvo sukurti keliems skirtingiems tikslams.
</ p>>
