/ / Technikų padėjėjas: viskas apie profesiją

Technologijos padėjėjas: viskas apie profesiją

Didžiulę naudą gauna geležinkelis. Geležinkelio transportą valdo lokomotyvas. Technologijos profesija yra sudėtingo darbo su kenksmingomis ir sunkiomis darbo sąlygomis sąrašas. Fiziškai neįmanoma atlikti visus jam pavestas užduotis vien tik komandos valdymui. Vairuotojo darbas reikalauja nuolatinės dėmesio ir tuo pačiu kelių techninių operacijų atlikimo. Todėl, kad padėtų jam ir padėjo mašinistui. Maskva yra didelis metropolis su dideliu geležinkelio mazgu, kasmet čia auga lokomotyvų brigadų skaičius, kiekvienas iš jų turi tokį asistentą.

Funkciniai pareigos

vairuotojo asistentas
Vairuotojo asistentas privalo:

  • teisingai ir laiku įvykdyti visas vairuotojo nurodymus dėl kompozicijos priežiūros ir priežiūros;
  • stebėti aptarnaujamo traukinio būklę;
  • sureguliuoti lokomotyvą nuo savaiminio judėjimo;
  • vairuotojui nesiimant veiksmų dėl avarinių situacijų prevencijos, imtis priemonių savarankiškai sustabdyti traukinį, užkirsti kelią eismui į raudoną semaforo signalą;
  • su vairuotojo nesugebėjimu vairuoti traukinįimtis priemonių sustabdyti traukinį, nustatyti tai paprastai nustatyta tvarka nuo savaiminio išvykimo ir informuoti dispečerį, kilnojamą pareigūną apie incidentą.

Darbo užimtumo reikalavimai

darbo asistento vairuotojas
Kaip jau minėta, judriojo ryšio valdymasprietaisai - labai sunkaus darbo. Atrankos proceso vairuotojo asistentas yra pasirinktas ir turi atitikti tam tikrus kriterijus. Pirma, norint atlikti tokius veiksmus kaip lokomotyvų prietaisų aptarnavimas ir traukinio valdymas, jis turi būti "trumpomis kojomis" su įranga, laikytis geležinkelių eismo taisyklių ir žinoti saugos taisykles. Antra, mašinisto padėjėjas turėtų būti dėmesingas, turėti gerą regėjimą ir greitą reakciją. Be to, kandidatui turi būti suteikta galimybė puikiai koordinuoti judesius, fizinę ištvermę ir emocinį bei psichologinį stabilumą. Užimtumo metu būtina atlikti profesinę medicininę apžiūrą ir tik tuomet, kai yra teigiamos medicininės išvados, darbuotojas gali pradėti tiesiogines pareigas. Ši profesija draudžiama žmonėms su negalia ir kvėpavimo takų ligomis.

Profesijos rizika ir išlaidos

Maskvos mašinisto padėjėjas
Darbas su geležinkelių transportu yra patsorumas, pavyzdžiui, didesnis nei vidutiniškai dirbančių darbuotojų atlyginimai. Bet tai yra nesaugi veikla. Be susidūrimo galimybės ir traukinio ištraukimo iš takų, yra ir kitų, ne mažiau pavojingų situacijų. Profesijos trūkumas - neįprasta darbo diena. Vairuotojo padėjėjas dirba 36 valandas per savaitę, esant nuolatiniam triukšmui, stresui ir žingsniui. Kartais jis turi pailsėti tarp poslinkių lokomotyvų saugyklose, specialiuose poilsio kambariuose. Nepakankama mityba dažnai sukelia skrandžio opą, gastritą ir kitas ligas. Dėl nuolatinio streso ir nuovargio gali atsirasti stresinė būsena.

</ p>>
Skaityti daugiau: