Oro bendrovė "Azur Air": apžvalgos. Tarptautiniai užsakomieji skrydžiai

Turizmo sritis kuria vis daugiau ir daugiau. Klientų pageidavimai auga vienodai. Šiuolaikiniai turistai stengiasi rinktis ekonomiškesnes galimybes arba pagerinti poilsio kokybę. Kai keliautojai yra identifikuojami pagal jų paskirties vietą, vežėjo pasirinkimas prasideda. "Azur Air" yra aviakompanija, kuri bendradarbiauja su pagrindinėmis kelionių agentūromis Rusijoje ir kai kuriose kitose buvusios Sovietų Sąjungos šalyse.

Katekivija

"Azur Air" priklauso holdingo kompanijai "Anex Tourist Group"kuri egzistavo daugiau nei septyniolika metų. Ji įsikūrusi Turkijoje ir bendradarbiauja su aštuoniolika šalių. Ilgą laiką jis sugebėjo sudaryti sutartis su garsiausiais pasaulio viešbučių ir teikia keleiviams aukšto lygio paslaugas.

Dabartinis "Azur Air" anksčiau vadinamas "Katekvaja". Įmonė buvo įkurta 1995 m. Gruodžio 26 d., Iš pradžių ji teikė skrydžius į Sibiro ir Volgos regionus. 2012 m. "Uteir" nupirko beveik dvidešimt penkis procentus Katekuvos akcijų. Iki 2015 m. Pavasario ji buvo laikoma dukterine įmone, kol vertybiniai popieriai nebuvo perparduoti.

"Katekvaja" (dabartinė "Azur Air"): keleivių atsiliepimai

Deja, bendrovė įsigijo keletąNeigiama šlovė dėl dviejų incidentų. Pirmuoju atveju 2010 m. Orlaivio nusileidimas įvyko. Dėl to mirė dvylika žmonių. Antruoju atveju 2014 m. Įvyko nemalonus incidentas. Lėktuvo važiuoklė sustiprėjo iki kilimo ir tūpimo tako, o keleiviams reikėjo stumti daugiasluoksnę linijinę. Abu atvejai išprovokavo "Kateavijos" klientų audringą reakciją. Ir visi vežėjo baimės buvo išsamiai aprašytos žiniasklaidoje.

"Azur Air"

2014 m. Gruodžio 17 d. "Kateavijos"administracija ir generalinis direktorius pasikeitė. Dėl to "Azur Air" pavadinimas taip pat pasikeitė. Bendrovė pasitraukė iš holdingo kompanijos "Anex Tourist Group" ir pradėjo glaudžiai bendradarbiauti su pagrindiniu Rusijos kelionių operatoriumi "Anex Tour". Iki to laiko "Azur Air" keleivių apyvarta buvo maždaug 115 000 per metus. Tačiau 2015 m. Jis padidėjo iki dviejų milijonų. Išvykimas iš Rusijos Federacijos sostinės yra vykdomos iš "Domodedovo". "Azure Air" turi savo interneto portalą, kuriame yra:

• visa kontaktinė informacija ir pagrindinės buveinės vieta;
• atidaryti laisvas darbo vietas;
• oro linijų naujienos;
• formos klausimus internete;
• keleivių atsiliepimai;
• registracija internetu internete:
• rankinio bagažo ir bagažo vežimo taisyklės;
• maršrutai;
• keleivių elgesio taisyklės ant linijinės linijos;
• nuotraukų galerija ir įmonės politika;
• skrydžio žurnalų paskelbimas.

Bendrovės darbas

"Azur Air" yra oro linijų bendrovė, kurios pagrindinė buveinė yrayra Domodedovo oro uoste. Yra 4 pagrindinės vietos: Sankt Peterburge, Kaliningrado, Krasnojarsko ir Rostovo prie Dono. Ir mažas - trisdešimt Rusijos miestų. Iki 2016 m. "Azur Air" (Katekvaja) buvo pasaulinis oro vežėjas: Europoje, Azijoje, Karibuose ir Artimuosiuose Rytuose.

Tačiau nuo metų pradžios "Azur Air" buvo apdovanotasvalstybės patvirtinimas. Dabar įmonė gali reguliariai vykdyti tarptautinius skrydžius. Tarp jų ir užsakomųjų skrydžių labai skiriasi. Reguliarius tarptautinius skrydžius gali atlikti tik valstybei pritarus bendrovė. Be to, tai draudžiama įstatymu.

Kas yra reguliarieji skrydžiai?

Reguliarūs skrydžiai, kurie dabar yra leidžiami UAB"Azure Air", bendrovės valdo tik pagal griežtą tvarkaraštį. Todėl skrydis turi vykti, net jei laive yra tik vienas keleivis. Bilietas tokiam skrydžiui yra teisiškai įregistruota sutartis. Pasak jo, oro vežėjas teikia paslaugas. Tokią sutartį galite įsigyti bilietų kasose ar oro linijų portale.

Jei keleivis dėl kokios nors priežasties nusprendėatsisakyti skristi, jis gali perduoti bilietą. Šiuo atveju grąžinama tik dalis išlaidų. Tai nustatoma pagal bendrovės "Azur Air" sudarytą sutartį. Bilietai yra skirtingi. Tai priklauso nuo to, kada jie yra nupirkti. Kuo ilgiau išvyks - pigiau.

Jei skrydis yra labai atidėtas, bendrovė irŠiuo atveju "Azur Air" turėtų aprūpinti keleivius apgyvendinimu ir nemokamais maitinimais. Daugelis vežėjų, kuriems leidžiama reguliariais skrydžiais, turi premijų programas.

Užsakomieji skrydžiai

"Azur Air" yra oro linija, kuri atlieka iružsakomieji skrydžiai. Tai yra užsakyti skrydžiai tam tikra kryptimi. Reguliarūs skrydžiai pagal šias kryptis paprastai nėra atliekami. Kliento vaidmenyje, daugiausia turizmo kompanijose. Užsakomųjų skrydžių charakteristikos:

1. Tokie skrydžiai nėra atliekami konkrečiaitvarkaraštis. Ir tarp reguliarių skrydžių. Dažniausiai tai vėlai vakare ar anksti ryte. Dėl užsakomųjų skrydžių dažniausiai pasikeičia išvykimo laikas arba pasitaiko skrydžio vėlavimo.
2. Bilietą galite nusipirkti tik kelionių agentūrose. Arba specialiu interneto portalu išvykimo dieną. Oficialiuose prekybos taškuose užsakomieji skrydžiai paprastai nėra parduodami. Rezervavimas tokiems skrydžiams nėra įtrauktas.
3. Užsakomasis bilietas nėra teisiškai įpareigojantis susitarimas. Todėl force majeure atveju negalima pateikti skundų oro vežėjui.
4. Jei keleivis atsisako skraidyti (arba jei pasikeičia skrydžio laikas ar kryptis), bilieto pinigai negrąžinami.
5. Užsakomieji skrydžiai klasėse nesiskirsto salone.
6. Bet kokių premijų programų ir nuolaidų nėra.

Bet užsakomuose skrydžiuose prieš reguliariai yra ajos pranašumas. Tai maža bilieto kaina. Tai gali būti tris kartus mažesnis nei įprastus skrydžius ta pačia kryptimi. Ir užsakomieji skrydžiai tęsiami kompanijoje "Azur Air". Keliautojo komentarai apie tokius skrydžius yra labai teigiami, nepaisant to, kad jie yra susiję. Vežėjas "Azur Air" vykdo užsakomuosius skrydžius į:

• Ispanija;
• Tailandas;
• Graikija;
• Dominikos Respublika;
• Bulgarija;
• Tunisas;
• Rusija;
• Kipras.

Aviapark

Iki 2015 m. Pabaigos Laivynas turėjo keturiolika lėktuvų. Dažniausiai amerikiečių gamintojas "Boeing". Iš jų devyni modeliai yra 757-200. Didžiausias pajėgumas yra 238 žmonės. Greitis "Boeing-757-200" pasiekia 850 kilometrų per valandą. Bendrovėje šio modelio įdėklai buvo naudojami mažiausiai keturiolika metų, o kai kurie - daugiau nei dvidešimt.

Laivyno orlaiviuose yra "Boeing-767" serijos. "Azure Air" - penkių iš šių orlaivių savininkas. 335 - maksimalus orlaivio keleivių skaičius. Jis gali pasiekti greitį iki 851 kilometrų per valandą. Bendrovėje šio modelio lėktuvai buvo naudojami ne mažiau kaip septyniolikai metų, o kai kurių daugiau nei dvidešimt.

"Azure Air" įsigijo naują modelį -"Boeing-737-800". Šiame orlaivyje yra beveik 350 keleivių. Linijinės greitis siekia iki 850 kilometrų per valandą. Vidutinis "amžius" bendrovės orlaivių Pasirodo, ne mažiau kaip septyniolika metų. Ir tai, pagal šiuolaikinius standartus, daug. Tačiau net tokio aukšto lygio laivų transporto kompanija "Azur Air". Pastabos, kurias palieka pasveikinti keleiviai, kalba patys už save.

Stjuarėjų uniformos

2015 m, per profesionalų atostogas (dirigento diena), "Azur Air" dalyvavo stjuarėjų nevykdymuose. Konkursą vyko "Domodedovo" oro uostas. Parodoje dalyvavo daugiau nei 25 Rusijos ir užsienio oro linijos. "Azure Air" parodė naują uniformą, sukurtą garsaus dizainerio Sedefo Kalarkano.

Atsižvelgiant į ilgus skrydžius, kurie darooro linijams pirmenybė teikiama aukštųjų technologijų audiniams, kurie yra labai patogūs kasdieniam dėvėjimui. Kostiumai yra pagaminti iš kokybiškų medžiagų. Jie sėkmingai derina funkcionalumą ir prabangą. Pritraukia harmoningą linijų ir spalvų derinį, simbolizuojantį kompaniją "Azur Air".

Keleivių atsiliepimai

Viename iš skrydžių į Novokuzneckas daugkeleiviai išreiškė padėką bendrovei "Azur Air" ir linijinio laivo įgulai. Skrydžio metu jie keletą kartų nukrito į neramumus. Šiuo metu linijinio laivo vadas kartais susisiekė su keleiviais. Jie pažymėjo, kad ypač malonu, kad vadas bandė juos nuraminti, o jo pasitikintis balsas tikrai padėjo atsipalaiduoti.

Per kitus skrydžius keleiviai taip pat palikoteigiami atsiliepimai apie įgulos darbą. Skrydžio palydovai visada labai atidžiai žiūri į keliautojų pageidavimus ir pageidavimus. Bendrovės klientai buvo pažymėti dėl savo geranoriškumo ir paslaugų kokybės.

Keleiviai taip pat atkreipia dėmesį į patogumą elektroniniųregistracija, kurią galima rasti bendrovės internetiniame portale tik kelias valandas iki skrydžio. Patogus atstumas tarp sėdynių, kuris labai svarbus žmonėms su ilgais kojomis. Kilimas ir nusileidimas - sklandžiai, vaikams nedelsiant siūlomi kilimai.

</ p>>