Oro uostas (Jaroslavlis): aprašymas ir veikla

Koks yra Jaroslavlio Tunoshnos oro uostas? Kodėl gera? Šie ir kiti klausimai rasite straipsnyje. Oro vartai tarptautinį PMA Jaroslavlis - centras Jaroslavlio regione. Tai federalinės reikšmės aerodromas. Dedamas šalia greitkelio M8 "Kholmogory", septyniolika kilometrų į pietryčius nuo Yaroslavl, dviejų kilometrų į šiaurės rytus nuo gyvenvietės Tunoshna Jaroslavlis savivaldybių rajonas homonimai provincijoje.

Unikalios savybės

Jaroslavlio oro uostas yra netoli Volgos. Šalia yra federalinė greitkelyje M8 ​​Maskva - Kholmogory (Jaroslavlio-Kostromos segmente). Iki aerodromo iš Jaroslavlio galima pasiekti autobusu Nr. 183a.

Tai yra B klasės (ICAO: I, 4E) oro uostas, kuris yra labai arti Maskvos oro uosto.

Dabartinė būklė

Jaroslavlio oro uostas skirtas aptarnavimui irpriėmimas iki 15-17 karoliukų per dieną. Oro terminalas (bendras plotas 1000 m²) gali siųsti ir priimti iki 180 keleivių per valandą vidaus oro maršrutais iki 100 keleivių per valandą tarptautiniuose skrydžiuose. Krovinių terminalas (833 m² plotas) per dieną gabena iki 150 tonų bagažo tarptautiniuose ir vidaus reisuose.

Jaroslavlio oro uoste yra aerodromas. Juostelė (DS-) 23/05, ilgis 3010 m, ir 44 m tako dangos klasifikacijos numeris PKN 38 / R / C / X / T plotis - vasarą, PKN 51 / R / C / X / T - žiemą. Oro uoste yra penki vagonų MPD, B, E, D, C takeliai, aikštelės, kuriose yra 16 vietų.

Keleivių aptarnavimui tarptautinių skrydžių atveju terminalas naudoja atvirkštinį aptarnavimo būdą (palyda tik įeinantį skrydį arba išvykstant).

Ji teikia krovinių ir pašto paslaugas tarptautiniam ir vidaus transportui, įskaitant pavojingumo kategorijas ir klases: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.

Veikla

Jaroslavlio pramonės veiklos rezultatai2016 m. Tunoshnos aviaciniai mazgai buvo suvokiami dviem būdais. Depresija regioninis oro vartai šiek tiek pasuko padidinti keleivių srautus, tačiau krovininių skrydžių narių skaičius yra gerokai sumažintas. Šiandien Anatolijus Kozlovas yra Jaroslavlio oro uosto (Tunoshnos) direktorius. Būtent jis, kartu su atnaujinta komanda, bandė kvėpuoti antrą gyvenimą į oro centrą. Pagrindinis strateginis tikslas, kuris įdėti Jaroslavlio regione vyriausybę priešais komanda, yra Jaroslavlis dangaus vartų į veiklos rentabilumo slenkstį išvada, mes galime pasiekti tik tik ties oro uosto sąskaita, jo maršrutų tinklas, perėjimas prie nepertraukiamo veikimo, modernizavimas oro uosto infrastruktūros, išėjimo į etninių grupių pradžioje skrydžio.

Daugelis plėtros etapų yra glaudžiai tarpusavyje susijęyra tarpusavyje susiję. Jaroslavlio regiono valdžios institucijos ne tik nustato aviacijos mazgo valdymo užduotis, bet ir aktyviai dalyvauja šiame procese, teikia pagalbą ir paramą sprendžiant nustatytas užduotis.

Kronika

Jaroslavlio oro uostas buvo sukurtas buvusio karinio aerodromo pagrindu. Tai buvo perkelta į nuosavybės Jaroslavlio sritį pagal Rusijos valdžios institucijų įsakymu Nr. 1038-r nuo 13.08.1998.

Oro uostas 2003 m. Buvorekonstruotas. Įrengta apšvietimo įranga - "Transcon" šviesos maitinimo lemputės su žinoma 54, "Transcon" ryškios šviesos su magnetine nusileidimo kryptimi 234.

Oro uostas buvo pradėtas eksploatuoti 2002 m.modernizuota 2013 m. Nuo 1998 m. Lapkričio 2 d. Iki 2004 m. Liepos 9 d. Aviacinio mazgo operatorius buvo vienintelė Jaroslavlio regiono "Tunoshnos oro uosto" valstybinė įmonė. Per šį laikotarpį jis buvo pertvarkytas į valstybinę Jaroslavlio regiono Jakutos regiono "Aerouzel Tunoshna" biudžetinę instituciją. Nuo 2004 m. Liepos 9 d. Jo atstovas yra UAB "Aerouzel Tunoshna".

2015 m., 29-31 d., Remiantis aerodinaminiu mazguoro šou "Auksinis žiedas". Ir 2016 m., Nuo gegužės 27 iki 29, aviacijos žiedas "Auksinis žiedas" ir oroshow "Oro regionai-2016" vyko remiantis tarptautiniu oro centru Jaroslavlyje.

</ p>>