Lėktuvas su papildomu skyriumi: kelionės taisyklės, specialios funkcijos

Ne visi eismo taisyklių punktai vienodai suprantami pradedantiesiemsvairuotojas. Labai daug sunkumų sukelia sankryžų eismo taisyklės su papildoma šviesoforo dalimi. Mes analizuosime juos tiek apskritai, tiek konkrečiais pavyzdžiais.

Eismo šviesos su papildoma sekcija

Būtini eismo žibintai su papildomomis sekcijomisskiriasi nuo šviesoforo krypčių. Paskutinės rodyklės nurodo draudimą, leidimą judėti tam tikroje juostoje ar grupėje. Kiekviena rodyklė yra atsakinga už judėjimą savo "savo" juostoje. Papildoma šviesoforo dalis yra atsakinga už pasukimą iš pagrindinės juostos į dešinę arba į kairę. Tokie šviesoforai reikalingi, kad iškrautų užimtas sankryžas: jie paskatina vairuotoją, kai jis gali judėti. Patyrę automobilių savininkai toks prietaisas yra puikus pagalbininkas.

Kelionės taisyklės priklauso nuo deriniosudegintos sekcijos. Turime šviesoforą su apvaliais signaliniais langeliais. Žaliajame signalo lygyje toks įrenginys turi vieną arba du papildomus skyrius.

Mus domina trys situacijos:

1. Papildomas langas išjungtas.
2. Papildomas langas šviečia kartu su žalia šviesos signalu.
3. Papildomas langas šviečia kartu su raudonu draudimu.

Iš SDA taisyklių

Apsvarstykite, ar mums šioje situacijoje svarbu taikyti eismo taisyklių taisykles:

• Raudonos, geltonos, žalios spalvos rodyklės atitinka ekvivalentines apvalias dalis. Tik jie yra atsakingi už judėjimą pagal nurodytas instrukcijas.
• Rodyklė, rodanti posūkį į kairę, leidžia jums atlikti "turn-turn", jei tam tikra situacija draudžiama.
• Jei žalioji rodyklė šviečia kartu su raudonuoju arba geltonu pagrindiniu signalu, tada, kai važiuojama į priekį, turite atsikratyti transporto priemonės prioriteto.
• Jei tramvajaus eina į eismo teikimo signalo rodyklę, kai pagrindinė dalis užsidega raudonai arba geltonai, ji taip pat turi atsisakyti kitų eismo dalyvių.

Papildoma dalis draudžia judėti

Pradėkime apsvarstyti kelionių į šviesoforą taisykles su papildomu skyriumi.

Jei šoninis langas neužsidega arba užsidegaraudona, tada judėjimas rodyklės, nurodytos ant jos, yra draudžiamas! Šiuo atveju nesvarbu, kokia spalva yra pagrindinėje plokštėje, ir kokia kryptimi rodoma papildoma sekcija. Jei jis išjungtas, tai ženklas, draudžiantis judėti.

Papildoma žalia rodyklė ir žalias signalas

Čia turime du dalykus:

• Vienos šoninės rodyklės šviesoforas - dešinėn arba kairė.
• Eismo šviesa su dviem šoninėmis rodyklėmis - tiek dešinėn, tiek kairėn.

Dešinoji rodyklė yra atsakinga už pasukimą į dešinę, kairę, atitinkamai į kairę.

Situacijos, kuriose taisyklės nėra visiškai aiškiosŠviesos praleidimas su papildomu skyriumi į dešinę arba į kairę, taip pat du. Jie priklauso nuo abiejų pusių posūkio galimybės. Pažvelkime į kiekvieną išsamiau:

• Dešinė papildoma rodyklė ir pagrindinis žalia signalas. Jums leidžiama pasukti į dešinę. Tokiu atveju kelias turėtų būti perduotas tik pėstiesiems, važiuojantiems važiuotu keliu, į kurį ketinate išvykti. Tačiau kadangi pėsčiųjų ir vairuotojų šviesoforai yra suderinti, tikėtina, kad jų judėjimas bus apšviestas uždrausta raudona šviesa.
• Kairė papildoma rodyklė ir pagrindinis raudonos spalvos slopinimo signalas. Dabar aptarsime šviesos praleidimo taisykles supapildoma dalis kairėje. Esant tokiai situacijai, jums leidžiama kairę posūkį. Kelyje neturėtų būti kliūčių, jums nereikia atsisakyti. Mūsų valstybėje su dešiniąja eiga, kairiojoje pusėje bus daugiau iškraunama. Kiti eismo taisyklių dalyviai neturi teisės važiuoti savo ruožtu. Tačiau tuo pačiu metu prisiminkime apie išimtį - jei "skaitiklis" tiesiogiai perkelia TS arba į dešinę, turite tai padaryti.

Papildoma žalia rodyklė ir raudonas signalas

Jei matote degantį žaliąpapildoma rodyklė į dešinę ar kairę, bet su raudonu šviesoforu tai reiškia vieną dalyką: galite pasukti nurodytame valdyme, tačiau tuo pačiu metu pasileisite judesio dalyviams, sekdami kitomis kryptimis.

Pagal eismo taisykles, papildomos šviesoforo dalies perleidimo taisyklės yra tokios:

• Pateikite kelią (netrukdykite judėti).Tai reiškia, kad jums nereikia pradėti, tęsti ar atnaujinti eismo, jei to reikia, kad kitų transporto priemonių vairuotojai sulėtėtų arba pakeistų kelionės kryptį. Kitaip tariant, jei dėl jūsų manevro kažkas buvo priverstas sulėtinti, pakeisti savo automobilio judėjimo trajektoriją, tada jūs pažeidėte SDA.
• Taisyklėse nenumatyta, kai artėja nuokonkrečiai transportui, turite pateikti laisvą kelią - artėja tiesiai į kairę, iš artėjančio juostos. Todėl žalia papildoma dalis ir raudonas signalas yra lengviau vertinami kaip ženklas "duok kelią" (2.4).

Šią situaciją reglamentuoja SDA 13.5 straipsnis.

Žalios papildomos sekcijos irPagrindinis raudonas signalas rodo tik galimybę judėti šia kryptimi. Pirmumo teisė keliauti čia yra ne jūs, bet vairuotojas, prieš kurį sudego du žali signalai - papildomas ir pagrindinis.

Lėktuvas su papildomu skyriumi: kelionės taisyklės yra tiesios

Tiesi judėti, pamatę šviesoforą prie papildomų strėlių, galima:

• Jei įjungtas pagrindinis žalias šviesoforo signalas.
• Jei pagrindinė žalia lemputė yra įjungta ir papildoma rodyklė įsižiebia kartu su juo.

Tais atvejais, kai pagrindinis signalas yra raudonas, draudžiama, o rodyklė šviečia žalia, tu negali natūraliai judėti. Tai yra paprastos kelionės taisyklės tiesiai į šviesoforą su papildomu skyriumi.

Papildoma sekcija nerodant rodyklės

Taisyklės, kaip važiuoti šviesoforu, papildomaiskyriuje ne visada apibūdinama tokia situacija: ant operacinio įrenginio šoniniai langai yra įdiegti, tačiau jų rodyklės nešviečia. Ką daryti šiuo atveju?

Taigi, artėsite prie sankryžos, užsidegsitepagrindinė žalia šviesa, o šoninė dalis šiuo metu yra neaktyvi (t. y. nei raudonos, nei žalios šviesos). Šiuo atveju jūs tiesiog ramiai atlikite reikiamą manevrą.

Eismo policijos klaidos

Daugelis pradedantys vairuotojai, o ne gerai susipažinęs su nukreipti srautą į papildomą skyrių taisyklių, aukomis tampa nesąžiningų eismo inspektoriai.

Tipiška situacija yra tokia: Sankryžoje yra šviesoforas su papildomu skyriumi. Tačiau langas yra "klaidingas" - jis taip pat šviečia raudonai ir žaliai, bet neturi kontūro rodyklės, rodančios, kokia kryptimi yra leidžiama judėti. Vairuotojas, matydamas, kad pagrindinė žalia šviesa, nusprendžia, kad dabar yra galimybė pasukti, ir skubėti atlikti manevrą, o ne atkreipti dėmesį į nesuprantamą papildomą langą. Šiuo metu jį sustabdo kelių tarnybos inspektoriai.

Mokestis yra toks: keliauti į draudžiamą eismo signalą. Tačiau šiuo metu eismo policininkas bus neteisingas - paprašykite protokolo. Kadangi vairuotojui yra privalomi tik šviesoforai su papildoma sekcija su kontūro rodyklė, nurodanti, kokia kryptimi sankryžoje draudžiama arba leidžiama. "Neteisingi" skyriai, sudegę kietą šviesą, jis neturėtų atspėti.

Žibintai su žalia rodyklė

Tęsime temą, mes negalime tik apsvarstytiVieno tipo šviesoforų, kurie pasirodė neseniai. Tai įprastas trispalvis įtaisas, kuriame plokštelė su grafiškai pavaizduotu žaliąja rodyklė uždedama į uždraustą raudoną sekciją. Šią naujovę reglamentuoja SDA 20.1 dalis ir 58.4 dalis.

Pažiūrėkime juos išsamiau:

• Raudonu signalo lygiu ženklas su žalia rodyklė į dešinę. Tokiu atveju jums reikia sustabdyti automobilįapie draudžiamą raudoną signalą. Tada leidžiama, tikrindami manevro saugumą, švelniai tęskite judėjimą rodyklės kryptimi. Tai galima perkelti tik iš dešiniškos juostos, nesukuriant kliūčių kitoms transporto priemonėms, kurių judėjimas šiuo atveju yra prioritetas. Praleiskite visų pėsčiųjų manevrą, einančius į leidimo signalą.
• Į raudoną signalo lygį ženklas su žalia rodyklė į kairę (vienos krypties eismas). Be to, prieš pradėdami naudoti raudoną signalą, jūs turite sustabdyti transporto priemonę, o tada, laikydamasi atsargumo priemonių, galima manevruoti į kairę. Judėjimas yra įmanomas tik po sustojimo ir tik iš kairiosios juostos. Prieš manevrą būtina praleisti pėsčiuosius ir kitas transporto priemones, kurių eismas dabar yra prioritetinis.

Čia mes išardome visas funkcijas ir niuansuseismo į šviesofores su papildomais sekcijomis. Tokie įtaisai nesudaro sudėtingos, tačiau, atvirkščiai, palengvina judėjimą, tik iš pradžių sukelia painiavą vairuotojo galvoje.

</ p>>