Traktorius DT-20: specifikacijos

Traktorius DT-20 yra legendinis ratinis traktorius, pagamintas traktoriaus gamykloje Charkove nuo 1958 iki 1969 m. Iš surinkimo linijos iš viso išėjo 248 400 mašinų.

Aktualumas

Charkovo traktorių gamykla pagamino modelįDT-20 taip pat eksportuojamas. Tūkstančiai naujų putojančių raudonųjų automobilių nuvažiavo į Prancūziją, Nyderlandus, Belgiją ir daugelį kitų šalių. Mašina, idealiai tinka žemės ūkio darbams derinti, buvo parduodama kaip karšti pyragai. Kainos buvo daugiau nei įperkamos, ir tai buvo labai svarbu.

Paprasta, neremiama konstrukcija, stabdžių pedalai,kurios gali būti pertvarkytos ir įdiegtos, dyzelinis variklis su vandeniu, pakankamai efektyvus aušinimas, todėl jis nėra kaitinamas jokiai apkrovai - tai yra modelio privalumai.

Kintamo takelio patrauklumas buvo pridėtas, kadbuvo itin vertinga prancūzų vynuogynų kokybei, kur matuoklis niekada neturėjo jokios reikšmės ir buvo skirtingo pločio. Keičiamas atstumas, reguliuojama išilginė bazė, pertvarkymo galimybė, kompaktiškumas - visa tai padaro sovietinį ratinį traktorių patrauklų ne tik žemės ūkyje, bet ir miško, komunalinės sistemos ir statybvietėse.

Mašinos universalumas buvo fantastinis. Vienintelis trūkumas buvo stogo nebuvimas. Jie bandė pakeisti jį palapine, tačiau to nepakako. Nuolatinis vėjas puolė palapinę ir niekas nesugebėjo tvirtinti.

Modernizavimas

DT-20 buvo naudojamas kaip tolesnis DT-14B projekto tobulinimas.

Dyzelinis variklis DT-20 sukūrė 18 litrų. su. Tai buvo pakankamai daug, kad galėtume dirbti sodininkystės ūkyje su įvairiais prikabintais ir prijungtais įrenginiais.

Palyginus su pirmtaku, "DT-20" gavo naują uodegą, sparnais buvo žymiai išplėsta, ištrauktos šarnyruotos sėdynės lentynos buvo išplėstos, vienu metu įjungtas visų stabdžių sujungimo pedalas.

Universalus vienetas DT-20 (traktorius), nuotraukakuris pateiktas straipsnyje, buvo naudojamas kaip traktorius, kaip vežėjas vežioti daržovių produkciją, iš anksto sumontuotas puspriekabėse ant ratų. Toks darbas buvo efektyviausias laiku. Iš tikrųjų šiose srityse buvo sukurtas dujotiekis, užtikrinantis produktų nepertraukiamą pristatymą į saugyklas.

Traktorius DT-20: specifikacijos

Modelis DT-20 reiškia šeštą klasęspeciali mažo dydžio įranga. Traktoriuje yra variklis KhTZ D-20, kurio talpa yra 18 litrų. su ir pakankamai didelio greičio, sukimosi greitis buvo 1600 aps / min. Variklio galia pagreitino automobilį iki 9,5 km / h greičio. Šis greitis buvo pakankamas, kad dinamiškas traukinių įtaisų su galutiniais produktais transportavimas.

Traktorius DT-20 pasižymėjo geru manevringumu,mašinos pasukimo spindulys neviršijo 780 mm, o tai leido išsipūsti mažuose plotuose. Taip pat pakaktų 250 mm klirenso, kad sėkmingai atliktų sudėtingus manevrus, kad įveiktų žemės ūkio darbų kliūtis. Konkrečios kompaktinės mašinos degalų sąnaudos buvo apie 200 gramų per valandą nuolatinio tuščiosios eigos. Kadangi dauguma operacijų buvo vykdomi naudojant nedideles dujas, traktorius HTZ DT-20 gali būti laikomas gana ekonomišku automobiliu.

Tam tikrais laikais, kai derliaus eigaautomobilis gali padidinti greitį ir žymiai padidinti greitį. Traktoriaus DT-20 charakteristikos, susijusios su jo efektyvumu įprasto veikimo režimu, atrodo gana teigiamai: mašina yra galinga, ekonomiška ir patikima. Tai patvirtina paso duomenys, kuriuose pažymėti pagrindiniai darbo parametrai.

Svoris ir matmenys

• Traktoriaus ilgis 3040 mm.
• Plotis yra 1304 mm.
• Aukštis 1442 mm.
• Kuro bako talpa yra apie 140 litrų.

Jėgainė

Modelis DT-20 buvo įrengtas prekės ženklo variklisD-20 su lanksčiomis charakteristikomis. Nominali galia 18 litrų. su gali padidėti iki 20 litrų. su didinant greitį nuo 1600 iki 1800 aps / min. Tuo pačiu metu šis režimas nebuvo apribota jokiais būdais, įrenginys buvo perkaitęs ir gana ilgą laiką galėjo dirbti su didesniu greičiu.

Variklio suspaudimo laipsnis buvo pastebėtas per15 vienetų, kurie taip pat buvo arti normalaus. Nedidelis dyzelinas nereikėjo paleisti, paprastai jame įrengti galingesni varikliai. D-20 variklį pradėjo elektrinis starteris.

Variklis reikėjo modernizuoti, taigipakeitimas prasidėjo nuo alkūninio veleno alkūninio veleno konfigūracijos. Dėl to karterio šoninės sienelės turėjo būti pertvarkytos. Kai kurie parametrai buvo pakeisti, kad būtų atsižvelgta į aukštesnių apsukų skaičiaus perspektyvas.

Buvo daug pokyčių, tačiau visi jie buvo konstruktyviai susiję, todėl pasirodė gerai subalansuotas, patikimas variklis su pakankamai ilgu šaltiniu.

Perdavimas

Perdavimas sukimosi į galinius ratus buvopakankamai paprasta ir sudaryta iš sukabinimo, sankabos, diferencialo užpakalinės ašies. Perdavimas suteikė keturių žingsnių pirmyn ir tą patį judėjimą atgal. Tam tikrais atvejais buvo suteiktas penktasis reduktorius.

Tuo metu buvo DT-20 tipo ratiniai traktoriaiturintis tik vieną galinę pavaros ašį. Priekiniai ratai ne grojo jokio vaidmens traukos jėgai, ir tik atlieka mašina kontrolės funkciją. Todėl kūrėjai bandė pakrauti priekinę ašį. Ji naudojama net paprastas balastą iš ketaus pamušalas forma, jei tik priekiniai ratai nėra tyčiojamasi transporto priekabų metu.

Unikalūs inžineriniai sprendimai

Daugybė patobulinimų ir pakeitimų vietojeleidžiama sukurti daugiau nei vieną papildomą įrenginį. Traktorius DT-20 gavo papildomų galimybių jau dirbantiems darbuotojams. Automobilis buvo lengvai pertvarkytas, kad būtų išlaikyta nuolatinė apsauga. Visa, kas buvo salone, galėtumėte pertvarkyti: vairo kolonėlę, pedalus, vairuotojo sėdynę. Visi įrenginiai gali būti pasukti 180 laipsnių ir veikti toje pačioje režime, bet tik kitoje kryptyje.

Tai unikalus sprendimų, susijusių su klausimaistraktoriaus valdymas buvo labai naudingas praktinio pritaikymo požiūriu. Traktorius, jau universali, tapo super universalia mašina.

Sodininkystės ir daržovių auginimo mechanizavimas tautojeTSRS ekonomika buvo viena iš svarbiausių sudėtingo techninių užduočių. DT-20 buvo ideali priemonė panašioms užduotims spręsti. Be savo galimybių, DT-20 taip pat buvo įrengta visa eilė įvairių adaptacijų.

Specialieji pagalbiniai darbuotojai

1. Lozooporportchik LVN-1,5.
2. Purkštuvas ONK-B.
3. Savivartės platformos vynuogėms iškrauti.
4. AVN-0,5 vynuogių išvežimui iš surinktų vynuogių veislių.
5. Purkštuvas vynuogynams "Dawn" ORPN.
6. Vynuogių kaušeliai.
7. Krautuvas vynuoges vežti.
8. Purškimo pistoletas OSHU-50.
9. Kiškis, piktograma už linų.

Legendinės žemės ūkio mašinos atmintis

Pateikta daugelyje muziejų dėl žemės ūkio mechanizacijos DT-20. Traktorius, kurio nuotrauka yra visur, nepriklausomai nuo parodos ar muziejaus statuso, yra populiari.

• Ekspozicija Saratovoje ant Sokolovo kalno lauke.
• Estijos Tartu miesto muziejus.
• Muziejus gyvenimo ir architektūros Dniepras.
• Trakų muziejus Čeboksaroje.

Dėl parodų kompleksų ir muziejų gyvena garsių sovietinių laikų automobilių, traktorių ir kombainų atmintis.

</ p>>