Padangos Dunlop Grandtrek SJ6: apžvalgos. Dunlop Grandtrek SJ6: testai

Neseniai trinties plieno padangosgauti tikrai plačią apyvartą. Jie labiausiai tinka naudoti drėgnose ar sniego sąlygomis. Su šiomis padangomis automobilis bus geriau valdomas. Triukšmo lygis yra mažas. Be to, dygliuotos padangos ardo kelio dangą, ir neteikia daug komforto važiuojant. Ką negalima pasakyti apie trinties tipo modelius. Straipsnyje kalbėsime apie "Dunlop Grandtrek SJ6" padangas. Klientų atsiliepimai yra tai, į ką atkreipiame daugiau dėmesio.

Gamintojas

Tolimoje 1888 m. Dunlop atkreipė dėmesį įkad važiuojant dviračiu su guminėmis padangomis yra gana nepatogus. Štai kodėl jis nusprendė suvynioti juos guma ir pumpuoti į gaunamą oro lukštą. Nors dizainas nėra išimamas, jis vis dar įgijo milžinišką populiarumą. Gamintojo bendrovė, kuri ateityje užims pirmaujančią poziciją pardavimo rinkoje, buvo pavadinta kūrėjo - "Dunlop" garbei. Po to, kai pramonė pradėjo vystytis milžinišku tempu, situacija labai pasikeitė. Gamintojas galėjo atidaryti filialus daugelyje Europos šalių. Padangos sukurtos skirtingoms transporto rūšims. Ši kompanija buvo pirmoji kompanija, siūlanta "Royal" lenktynėse naudoti specialias lietaus padangas. Ji tapo monopolistu.

Šiuo metu pasaulyje bendrovė užima penktąją vietą kopijų sukūrimo per metus. Tarp konkurentų reikėtų atkreipti dėmesį į tokias problemas kaip "BMW", "Opel" ir tt

Šio straipsnio tikslas yra atskleisti, ar tai buvo tiesa, kad geras padangos Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17. Produkto apžvalgos iš pirkėjų padės tai padaryti.

Padangų privalumai

Ši guma dažnai naudojama vairuojantvisureigiai automobiliai. Atsižvelgiant į tai, kad tai trinties tipas, daugelis žmonių galvoja apie jo pranašumus, kurie paaiškintų įrengimo tikslingumą. Todėl apsvarstykite "lipies" nuopelnus.

Apsauga yra minkšta, todėl spyglių nėratriukšmo lygis yra mažas. Padangų valdomumas yra puikus net ir ant laisvų sniego ir šlapio kelio paviršių. Nešioti mažo laipsnio, taigi daugelis žmonių nori išnaudoti. Naudojamas net žemoje temperatūroje.

Padangos Dunlop Grandtrek SJ6, apžvalgos ir bandymaiaptariame straipsnyje, turi tinkamą protektoriaus raštą. Dėl unikalių guminių padangų mišinio dėka galite lengvai keliauti įvairias kliūtis. Dažnai peržiūros metu pirkėjai rašo, kad akvaplaningas yra aukščiausio lygio.

Kainų politika

Jei mes kalbame apie kainas, tai šis parametras -Pirmą kartą peržiūrėję turimas parinktis. Daugelis negali sau leisti brangių variantų, tačiau padangų "Dunlop Grandtrek SJ6" šiuo požiūriu kaip ir daugelis. Modelis gali būti įsigytas vidutiniškai 6 tūkst. Rublių. Taip pat galite atkreipti dėmesį į apkrovą, kuri yra lygi 1120 kg. Šis indikatorius yra didelis, todėl padangos gali dirbti su sunkia įranga: džipais ir pan.

Padangų asortimentas yra gana didelis, todėlkai kas įsivaizduoja. Brangiausias yra modelis su spinduliu 20 ir profilio pločiu 285 mm. Jos vidutinė kaina yra 35 tūkstančiai vienam ratui. Pigesnes padangos bus R19 modifikavimas. Dėl poros ratų pirkėjas turės sumokėti 40 tūkst.

Kaina neturėtų būti bijoma. Pagrindinė produkcija yra nustatyta JK, nes nėra jokių abejonių.

Testavimas

Tie, kurie naudoja guma Dunlop Grandtrek SJ6,kurių apžvalgos puikios, pastebėsite, kad triukšmo lygis yra mažas, palyginti su rafinuotais analogais. Protektorius gavo ypatingą struktūrą ir modernius priedus gumos mišinyje. Tai taip pat yra atskirų pranašumų. Tai tinka dirbti su miesto keliais.

Reikia pažymėti, kad dėl jų ledo plutosautomobilio charakteristikos šiek tiek praranda. Valdomumas ir stabilumas yra daug mažiau. Visureigio modelis puikiai parodo save. Paprastai tokiomis sąlygomis dažniausiai susiduriama su sniego dangomis ir sulaikymu. Šios kliūtys perduodamos į urą. Šoninis laidas yra per minkštas, taigi jums reikia būti atsargiems. Dėl smūgių ir gabalų gali būti rimtų pasekmių. Atsižvelgiant į tai, kad technologija "Ranflet" nenaudojama, ji neapsiribos skaldytu ratu.

Digityre II technologija

Iš pradžių gali atrodyti, kad turi apsaugągana pažįstamas piešinys. Niekas neatmeta akių. Tačiau jūs turite pastebėti, kad naudojama technologija Digityre-II. Protektorius pagal standartą buvo V formos. Ši charakteristika būdinga visoms trinties padangoms. Programuotojai pastebi, kad technologijos formos naujovių dėka jie galėjo sukurti padangą, kuri lengvai praeina per daugybę kliūčių. Įgyvendinimas buvo įmanomas tik naudojant specialų kompiuterinį modeliavimą. Speciali programinė įranga leido sukurti specialų protektoriaus raštą, dėl kurio kontaktinė vietovė taip pat buvo išplėsta. Dėl bandymų rezultatų galima daryti prielaidą, kad "Dunlop Grandtrek SJ6" padangos, apie kurias mes svarstome straipsnyje, tikrai gali judėti. Net dėl ​​to, kad keičia darbo sąlygas, sankabos plotas nesikeičia. Todėl kablyje yra apie 10 blokų. Dėl to bet koks vairuotojas gali jaustis visiškai saugus.

Apsaugos blokų savybės

Per pirmąjį protektoriaus patikrinimą,kad visi blokai yra dideli. Dėl šaškių, esančių centre, susidaro apvalkalo žiedas. Ši konfigūracija turi didelį poveikį stabilumui. Taip pat dėl ​​tokio sprendimo galima lengvai patekti į posūkį. Apsaugos blokai turi keturkampę formą. Ašinis paviršius taip pat reikalingas, kad kroviniai būtų padengti padangomis. Tai leidžia padidinti tarnavimo laiką. Todėl netenkina neigiamų atsiliepimų apie mažą ilgaamžiškumą internete. Galite pastebėti didelius protektoriaus blokus iš toli. Jei atidžiai pažvelgsite į juos, pamatysite, kad kraštai yra integruoti. Jie dalijasi nedidelių matmenų skaitytuvais. Kuo didesnis kraštas, tuo didesnis sukibimo su kelio paviršiumi lygis. Be to, ratas nebus įtrauktas, o sklandymas bus griežtai pašalintas.

Lamelių dizaino ypatybės

Žinoma, kiekvienas vairuotojas supranta taiSankaboje nėra tik vieno apsauginio įtaiso. Jei atsižvelgsite tik į savo blokus, tada guma praranda valdomumą vairuojant. Štai kodėl gamintojas skiria pakankamai dėmesio, kad sukurtumėte pakankamą griovelių skaičių. Jie yra tarp kiekvieno tikrintojo. Kodėl mums reikia griovelių? Jie aprūpina sniego, vandens, nešvarumų iš kontaktinės vietos drenažą. Šios padangos atveju V formos protektoriaus raštas yra tobulas. Taip yra dėl to, kad galite sukurti tankų laminavimą. Grioveliai yra išilgai ir skersai, gana platus. Dėl to jie galės susidoroti su nereikalingo skysčio pašalinimu. Mažos ir seklios lamelės turi kitokį pavadinimą. Jie yra geriau žinomi kaip kapiliarai. Atitinkamai, reikia padaryti išvadą, kad visi autobuso elementai veikia kaip vienas vienetas. Dėl tokių padangų automobilis puikiai slys sniege. Tai patvirtina pirkėjų ir specialistų atsiliepimai.

Papildoma informacija

Reikia pažymėti, kad padangos yra beveik neįmanomosnuleiskite dreifą, jei to nepadarysite tyčia. Kai kurie gali skamba triukšmingai, bet nėra metalinių elementų, todėl nesijaudinkite dėl akustinio komforto salone. Pasipriešinimas gali atsirasti ir protektoriaus kraštas. Atsižvelgdamas į tai, gamintojas sumažins trinties koeficientą. Taigi triukšmo poveikis yra gana mažas. Bandymo metu padangos gavo 4 kamuoliukus penkių taškų sistemoje akustikos požiūriu. Tai nėra elegantiškas rezultatas, tačiau jis yra vertas kainų segmento, kuriame pateikiamas produktas.

Padangų ilgaamžiškumas

Šis veiksnys taip pat yra svarbus. Padangos naudojimo laikas priklauso nuo gumos ir jo dalių kokybės. Pavyzdžiui, dauguma šios bendrovės modelių yra silicio rūgštis. Dėl to protektoriaus ir paties padangos stiprumas padidėja daug kartų. Deja, ši naujovė baigiasi. Pasak pirkėjų, gamintojo išbandymo metu nebuvo pasiekta ypatingų rezultatų.

Tačiau per tą patį tarnavimo laiką, kaipšis modelis, galite rasti jo privalumų. Pavyzdžiui, padanga negalės prarasti savo elastingumo, o taip pat naudodama charakteristikas neturės laiko pablogėti. Štai kodėl 4 pirkėjams gali būti sezonai, kad priprasti prie šios gumos ir suprastų, ar tai tinkama.

Prognozuojama elgsena kelyje

Tai jau buvo minėta pirmiau, ši guma dažniausiaiyra sumontuotas ant visureigių ir kitų "sunkiasvorių" automobilių. Tai liudija daugybė atsiliepimų. Guma gali atlaikyti didelių apkrovų, todėl ji yra populiari. Kelyje galima prognozuoti. Vienintelė išimtis yra ledo pluta. Tačiau jūs turite pastebėti, kad iš pradžių ji nebuvo sukurta vairuoti tokiomis sąlygomis. Likę rodikliai yra puiki.

Apibendrinsime rezultatus

Straipsnyje buvo peržiūrėtos apžvalgos ir bendrosios savybėspadangos. Dauguma komentarų yra teigiami, tačiau jie negali atsikratyti neigiamų pasakojimų. Kai kurie pastebi, kad padanga gali sukelti triukšmą dideliu greičiu. Tai priklauso nuo protektoriaus savybių. Be to, ši galimybė dėl jo vertės yra gana tinka ir bus malonu vairuotojams.

</ p>>