Sankabos pakeitimas ("Ford Focus 2"): praktinės rekomendacijos, kaina
Pagrindiniai automobilio vienetai yravariklis ir dėžė. Jie yra glaudžiai tarpusavyje susiję. Tačiau perjungimo metu du mazgai turi būti atjungti. Todėl bet kurio automobilio, turinčio rankinį pavarą, konstrukcijoje yra numatyta trinties sankaba.
Šis mechanizmas atlieka perdavimą ir išlyginimąSukimo momentai, kurie eina į dėžutę. Sankabos pakeitimas yra labai sudėtinga operacija. Tačiau tai gali būti padaryta savarankiškai. Šiandien mes pasakysime jums, kaip "Ford Focus 2" automobilį pakeičia savarankiškai keičiama sankaba.
Mazgo savybės
"Focus" yra įdiegtas vieno diskotrinties sankaba su diafragmos spyruokle. Įrenginį važiuoja hidrauline pavara. Sukibimo mechanizmą sudaro keli elementai:
- Atraminio guolis.
- Slave vairuoti.
- Šakė.
- Darbinė ir pagrindinė cilindrinė sankaba.
- Prekių krepšelis.
Pastarasis yra tarp variklio smagračio irpagrindinis diskas. Krepšyje yra dvi frikcinės plokštės, sujungtos kniedėmis. Be to, projekte yra diafragmos spyruoklė. Tai užtikrina tvirtą spyruoklių tvirtumą, turi sukibimo savybes, ty išlygina sukimo momentą. Dėl šios priežasties automobilis sklandžiai ir greitai juda.
Apie šaltinį
Kada automobiliui reikia sankabos pakeitimo? "Ford Focus-2" gali pasirūpinti vienu disku iki 150 tūkstančių kilometrų. Tačiau visa tai priklauso nuo važiavimo būdo. Jei vairuotojas pageidauja agresyvios kontrolės su dažniais paslydimais, tokios sankabos resursas bus mažesnis nei 60 tūkstančių km. Kitas klausimas - automobilio apkrova. Jei vairuojate priekaba, būkite pasirengę dažniau pakeisti sankabą. Beje, su suskaidymu, surenkamas visas krepšelis.
Gedimo priežastys
Laikui bėgant varomajame diske pasirodys įtrūkimai. Kniedės yra susilpnintos, trinties pamušalas yra blogas. Kita priežastis - sandariklių ir tarpinių pažeidimai. Kaip rezultatas, aliejus iš dėžutės patenka į krepšelį. Sankaba pradeda slysti net su minimaliomis apkrovomis.
Šakutė praktiškai nėra nusidėvėjusi, betMiesto pagrindinio cilindro keitimas ("Ford Focus 2" nėra išimtis) gali prireikti po 100 tūkstančių kilometrų. Priežastis yra grandinių gedimas. Sistemoje veikiantis slėgis gali sumažėti, o tai reiškia, kad norint išspausti diską reikia daugiau pastangų.
Kaip nustatyti suskirstymą?
Nuo Rengiantis tarp gana aukštas naftos keitimo intervalams, turime gebėti aptikti gedimą teismo posėdyje. Taigi, pagrindiniai sankabos gedimo požymiai yra:
- Stiprus paslydimas pradžioje (be kikdauna).
- Neteisingas perjungimas arba išjungimas.
- Pernelyg didelių virpesių atsiradimas.
- Judesys, kai keičiasi pavarų dėžė.
- Deja, paleidžiant sankabos pedalą.
Taip pat operacijos metu ji sugenda spaudimąguolis. Nustatyti gedimą yra gana paprasta. Iš podkapotnogo erdvės bus girdimas būdingas rumbas į neutralią perdavimo. Paspaudus pedalą, jis išnyksta.
Remonto kaina
Verta paminėti, kad kadagedimai, visi komponentai turi būti pakeisti. Tai vienintelis būdas garantuoti ilgalaikę ir be rūpesčių operaciją po remonto. Naujo benzino "Ford Focus 2" sankabos bloko kaina kainuoja nuo 6 tūkst. Rublių. Dyzelinui - dar tūkstančiai rublių. Labiausiai brangus išlaikyti yra robotų DSG dėžės. Sankabos komplekto kaina jiems yra 12 tūkst. Rublių. Galite įdiegti mazgą robotų dėžutėje tik specializuotoje tarnyboje. Kiek kainuoja pakeisti sankabą? "Ford Focus-2" su DSG galima aptarnauti už 8 tūkst. Rublių. Vieno disko patys krepšeliai gali būti pakeisti sau.
Paruošimas
Norint sėkmingai pakeisti mazgą, mums reikia šių įrankių:
- Automobilio raktų ir galvų rinkinys.
- Lizdas ar patikrinimo duobė.
- Talpa alyvos išleidimui iš pavarų dėžės.
Be to, mums reikės naujo disko ir sankabos krepšio, taip pat sankabos atramos guolio.
Pradžia
Taigi, kur prasideda sankabos pakeitimas? "Ford Focus-2" yra ant stebėjimo duobės arba tiesiog plokščiu paviršiumi. Tada reikia atidaryti gaubtą ir išimti bateriją. Patogumui mes taip pat pašalinsime akumuliatoriaus lentyną ir oro filtro korpusą. Po to nuimkite sankabos hidraulinį vamzdį.
Dabar išpilkite alyvą iš pavarų dėžėsiš anksto parengtas pajėgumas. Tada atsukite apatinę variklio atrama. Po to mes išardome rutulinį jungtį ir ištraukiame ratų pavaras. Kitame etape atsukite transmisijos laikiklį ir ištraukite. Dabar eik prie labai sankabos. Jis pritvirtintas prie šešių varžtų. Tada išimkite krepšį su vergu. Naudodamiesi atsuktuvu slinkite smagračiu.
Įdiegimas
Dabar galite įdėti naują išleidimo guolį,diską ir sankabos krepšį. Svarbus dalykas - montuojant krepšį, jį reikia griežtai susikaupti ant smagračio kaiščių. Priešingu atveju mazgas veiks netinkamai.
Dėl patogumo rekomenduojama nustatyti pagrindinįveleno pavarų dėžė (ji yra nupirkta atskirai) ir jau ant jos sukite mazgą. Velenas pašalinamas ir transmisija yra sumontuota. Šiuo metu sankaba (Ford Focus 2) pakeista sėkmingai. Galima pradėti pilną operaciją.
Movos cilindro pakeitimas
"Ford Focus-2" gali reikalauti pakeistielementas Pirmiausia išimkite akumuliatorių ir oro filtrą. Tada išpilkite senąjį skystį švirkštu iki minimalaus žymens. Nuimkite vamzdelį, kuris tiekiamas į sankabos cilindrą. Nuo tvirtinimo traukite žarną (naudodami atsuktuvą, pritvirtinkite tvirtinimo laikiklį).
Išvada
Taigi, mes sužinojome, kaip tai padarytisankaba pakeičiama. "Ford Focus-2" - automobilis yra gana paprastas techninės įrangos atžvilgiu. Todėl su sankabos pakeitimu (jei tai nėra robotų dėžė), neturėtų kilti problemų.
</ p>>
