"Wolverine" (sniegomobilis): aprašymas, apžvalgos. Sniego Stels S 800 "Wolverine"

Rusijoje yra pakankamai naudingų snieglenčiųpopuliarus. Jie yra išdėstyti kaip labiausiai biudžeto transportas, patogus važiuoti sniego. Tačiau importuojamų modelių kainos yra gana didelės, todėl jos gali sau leisti pirkti ne visus. Tačiau Rusijos kompanija STELS išsprendė šią problemą, išleidusi vertingą alternatyvą užsienio konkurentams. Tai "Wolverine" - sniega, tuo pačiu metu ir nebrangios, ir galingos.

Bendra informacija

Gandai apie naujų daiktų kūrimą buvo gana trumpi. Pirmą kartą snieglenčių "Stealth Wolverine" pasirodė 2013 metų pabaigoje. Daugelis rusų, garbinti naujumu, pradėjo pirkti pačią pirmąjį modelį.

Tačiau "Wolverine" - pirmasis modelis - sniegomobiliskuris nėra labai ryškus jo kokybe. Kinijos aštuonių vatų prekės ženklo "Odes" variklis, amortizatoriai ir apskritai daugelis važiuojančių dalių gali išpumpuoti labai svarbiu momentu. Aušinimo sistemoje taip pat buvo klaidingi skaičiavimai.

Apskritai, sniega, nors ir keliavokad jo savininkas turėtų turėti tam tikrų įgūdžių, kad būtų pašalinti iškilę sutrikimai. Todėl bendrovė "Stealth", atsižvelgdama į trūkumus ir visiškai pertvarkius savo palikuonis, privertė ją tobulėti. Ir šiandien "Wolverine 800" sniegauti neturi nieko bendro su pirmuoju modeliu, išskyrus išvaizdą.

Variklis

Pagrindinis šios transporto priemonės pasikeitimastapo visiškai nauju varikliu, kuris buvo sukurtas projektavimo biure "STELS". Tai dviejų cilindrų injektorius su keturiais smūgiais ir skysčio aušinimu. Įdomus faktas yra tas, kad "Wolverine" variklis (sniegaeigis), nors ir išrado mūsų šalyje, bet gamina jį ... Japonijoje. Ir tai nėra atsitiktinumas. Faktas yra tai, kad Kylančios saulės žemėje yra geriausia pasaulyje įranga, kuria galima pagaminti aukštos kokybės variklius, skirtus varikliams.

Variklis, pradedamas nedelsiant, veikia sklandžiai. Jis negirdi jokio pašalinio triukšmo, nei būdingo skambėjimo. Dėl puikios balansavimo veleno, tai ne tik veikia - tai beveik tyli. "STELS" taip įsitikinusi savo varikliu, kad ji pasiūlė trejų metų garantiją.

Techninės specifikacijos

"Wolverine" - sniega, aprūpintas keturtakčiuvariklis, kuris iš pradžių sukėlė painiavą tarp specialistų. Juk "push-pull" - galingesnis, o šaltyje - daug geresnis. Tačiau "Steels" variklis savo pagrindinėje konfigūracijoje turi specialų išankstinį šildytuvą. Jei reikia, naudodami specialųjį laidą, variklio elektrinį šildytuvą galima prijungti prie akumuliatoriaus gnybtų, o po penkių maksimalių septynių minučių alyva karteryje bus skysta ir šilta.

Dėl to Wolverine 800 be snieglenčiųproblemos prasideda net sunkiausiomis šalimis. Be to, jame yra dvi baterijos su pakabintu talpa. Tai dar vienas įrodymas, kad ši technika yra visiškai numatyta Rusijos žiemai.

Privalumai

Dar prieš snieglenčių atsiradimą, kai tik spaudojebuvo pirmieji skelbimai, jis iškart pritraukė tam tikros vartotojų kategorijos dėmesį. Jie buvo žvejai ir medžiotojai, ūkininkai ir tiesiog mėgėjai keliauti žiemą. Su savo techninėmis savybėmis ir standartinių variantų skaičiumi šiandien Stels S 800 "Wolverine" (sniegaeigis) nusipelnė šiandien. Tai laikoma visiškai dviguba. Dizaineriai aprūpino jį gervėmis, šildomomis rankenomis ir šoku, talpūs bagažo talpos. Be to, "Wolverine" sniegomobilis, kurio liudijimai liudija, kad modelis kreipėsi į vidaus vartotoją, turi labai patrauklų dizainą - būdinga tai, kad daugelis rusiškų analogų negali pasigirti.

Ši technika visiškai atitinka klientų poreikius. Matyt, tai buvo priežastis, dėl kurios žiemą daugelis norėtų perkelti iš savo ne kelių transporto priemonių į "Stealth Wolverine" sniegomobilį.

Atsiliepimai

Pirmasis bandymas parodė taipirmasis vidaus sniegaeigis gavo tikrai gerą variklį. Variklis praktiškai neturi vibracijos, daugelio teigiamų įspūdžių, dinamikos ir traukos charakteristikų. Ir tai nenuostabu: "Wolverine" sniego dviratininkas, kuris yra tai patvirtinantis, nesukelia problemų perkaitus, aušinimo sistemoje esančioms trasoms ir degalų tiekimo linijai. Net tie, kurie išbandė savo įrangą kalnuose, teigia, kad visi šie komponentai nesulaužė sunkių apkrovų, o variklio laikikliai neiškraipė.

Be to, kaip ir pirmieji modeliai, "Wolverine"nenuimkite guminių elementų iš galinių pakabų ritinėlių, o pati ji gali atlaikyti net sunkiausių šuolių ir greitą eiti per nelygumus ir smūgius. Svarbų vaidmenį šio leidimo pranašumų sąraše žaidžia šešiasdešimt septyni arklio galiai, o ne buvę penkiasdešimt devyni.

Tačiau daugelis šio sniegaeigio savininkų, spręsdamidėl atsiliepimų susiduria su didelėmis kai kurių atsarginių dalių, kurias siūlo oficialūs prekybos atstovai, kainą. Tačiau šį nepasitenkinimą sukelia įprotis pirkti pigius Kinijos komponentus, o kokybiškos dalys visada kainuoja daug.

Kaina savaime pateisina

Daugelis žmonių šiandien klausia apie save, bet tai verta.ar pirkti snieglenčių prekės ženklą "Stealth" - "800 Wolverine". Šis modelis buvo labiau vertinamas tų, kurie turėjo savo garaže "Buran" ir "Taigu", palyginti su kuria ši nauja technika laimi. Tačiau mes turime suprasti, kad "Wolverine" neatsižvelgia į bet kokį palyginimą su šiais "push-pull" analogais, kuriuos bet kuris pradedantis vartotojas galėtų išardyti ir surinkti per pusę valandos šaltyje. Šis sniegomobilis yra subtilus, sudėtingas ir subtilus dizainas.

Jo kaina pateisinama: nors brangus, bet patikimas. "Wolverine" - tai visiškai naujas mūsų šalies kainų segmentas vidaus technologijas. Net augančios dolerio normos sąlygomis "STELS" dilerių centrai duoda šimtus septyniasdešimt penki tūkstančius rublių palikuonių. Ir tai, daugelio nuomone, yra gana tinkama kaina gerai įrengtai ir galiai veikiančiai mašinai, o ne iš Kinijos gamintojo. Ypač todėl, kad puikus kokybės ir sąnaudų santykis nuo pirmųjų gamybos metų sukėlė šią mašiną pardavimų spartą, kuri atvedė didžiąją dalį sunkiasvorių snieglenčių pirkėjų, parduodamų Rusijoje iš rinkos.

</ p>>