Rezultatas buvo automobilis "Nissan Qashqai +2"dvi papildomų keleivių sėdynių pritvirtinimas prie standartinės modelio versijos. Automobilis pirmą kartą debiutavo viešai 2007 m. Ir iškart įgijo populiarumą tiek vidaus, tiek Europos rinkoje. Tai nenuostabu, nes sėkmingai derinamas tiek pajėgumas, tiek kompaktiškumas. Japonijos kompanijos atstovai pabrėžė šią rinkodaros politiką. Automobilio gale buvo atliktas labai daug inžinerinių darbų, todėl logiškai užbaigta pagrindinė modelio koncepcija - padaryti automobilį praktiškesnį, patogesnį ir lankstesnį. Taigi nuo šiol "Nissan Qashqai +2" buvo pakartotas beveik idealus šeimos automobilis.
Pagrindiniai įrenginio interjero atnaujinimaiieškoti nėra prasmės - salonas visiškai kopija savo pirmtaką. Nereikia daug dėmesio skirti, bet, kita vertus, niekas jūsų nepažeidžia. Iš išorės automobilio šoniniai langai, taip pat visiškai visos durys, pakeitė kelią. Kadangi "Nissan Qashqai" 2 yra sunkesni nei ankstesnės versijos, o keliamoji galia išaugo, ten pakeitė vairo stiprintuvo ir pakabos nustatymus. Didinant ratų bazės ilgis tapo daug lengviau įlipti ir išlipti keleiviams nuo transporto priemonėmis. Be to, vidurinės eilės sėdynės turi devynių lygių reguliuojamą atlošą ir gali judėti pirmyn ir atgal. Jei sulankstomos galinės sėdynės, automobilio bagažinė bus 500 litrų. Nepaisant patogumo ir lengvo fotografavimo, čia yra vienas minusas. Tai reiškia, kad jų naudojimas priimtinas žmonėms, augantiems mažiau nei 1,6 metro. Galų gale vis dar dažnai taupoma ir daug geriau nei penkių vietų automobilis. Be to, vaikai bus tiesiog malonu su savo langais ir sėdynėmis, atskirai nuo suaugusiųjų, taip pat į savo kambarį jausmas.
Pagal "Nissan Qashqai + 2" gaubtą viskas buvo sumontuotaaliuminio "keturvietis" funkcija yra originalus paviršiaus apdorojimo technologija, kuri žymiai sumažina nuostolius, kurie atsiranda ryšium su trinties dalių naudojimas. Reikia pažymėti, kad jis paprastai naudojamas lenktyniniams automobiliams. Taigi, dabar juda automobilis tapo kažkas priminti X-Trail, kelionė juo tapo patogesnė. Dėl modelio matmenų padidėjimo padidėjo degalų sąnaudos. Visų pirma, dviejų litrų "Qashqai +2 šimtui kilometrų, palyginti su ankstesniuoju, reikia maždaug benzino daugiau kaip miesto režimu l, o ant plento. Kita vertus, toks mokestis gali būti gana priimtinas tokioms naujovėms. Kalbant apie "Nissan Qashqai +2, jo kaina svyruoja kaina nuo 765.000 iki 1195 milijonų rublių.
Tarp pagrindinių automobilių konkurentų galitesąrašą tokių modelių kaip "Ford Kuga", "Subaru Forester", "Peugeot 3008", "Mazda SH-5", "Mitsubishi ASH" ir kt. Kaip liudija pardavimų vidaus rinkoje statistika, mūsų modelis yra labai įtikinamas. Įdomu tai, kad maksimali "Nissan Qashqai +2 2011" konfigūracija aprūpinta dviejų litrų varikliu, visure ratais ir varikliu. Be to, buvo šešios oro pagalvės, galinio vaizdo kameros, taip pat ESP.</ p>>
