Transporto ekspedijavimas: etapai, teisinis pagrindas, schemos

Naujas krovininio transporto plėtros etapas yratransporto ekspedijavimas - veikla, skirta apsaugoti krovinį nuo bet kokio fizinio poveikio, užtikrinančio jo saugumą kelionės metu.

Profesinės laivybos bendrovės užtikrina darbo efektyvumą, nuolatos stebi krovinius maršruto metu ir stebi jo būklę.

Transporto ekspedijavimo etapai

Transporto ekspedijavimas apima ne tik prekių pristatymą "iš durų į duris", bet ir visą paslaugų, susijusių su prekių gabenimo organizavimu, spektrą.

Krovinių ekspeditorius, arba ekspeditorius, organizuojantis transporto ekspedijavimą, siekdamas patenkinti maksimalius kliento poreikius, teikia šias paslaugas:

1. Transporto specialios įrangos pasirinkimas pagal pristatymo savybes. Tai atsižvelgia į produkto matmenis ir jo charakteristikas, reikalavimus dėl skubos ir kitus veiksnius.
2. Optimalaus maršruto kūrimas. Bendrovės logistikos paslaugos išsamiai išdėsto maršrutą, taip sutrumpinus pristatymo laiką, nepadidinant jo sąnaudų.
3. Dokumentų vykdymas. Pagrindinė ekspedijavimo paslauga, kuri apima visų deklaracijų rengimą, muitinės aktų vykdymą, mokesčių tarnybos problemų reguliavimą ir kitų dalykų sprendimą, siekiant užtikrinti krovinių gabenimo teisėtumą.

Taigi, transporto ekspedijavimasleidžia perkelti visą atsakomybę už prekių gabenimą bendrovei-ekspeditoriui. Tai, savo ruožtu, leidžia sumažinti jūsų įmonės išlaidas ir sutelkti savo išteklius į gamybos procesus.

Teisinis pagrindas

Transporto ekspedicijos paslaugos yra reglamentuojamos Rusijos Federacijos Civilinio kodekso antrosios dalies 41 skyriuje. Joje apibrėžiamos pagrindinės nuostatos, susijusios su krovinių gabenimu:

• taisyklės ir sutarties registravimo forma, taisyklės, kurių įgyvendinimas užtikrins tinkamą krovinių gabenimą;
• vykdančiosios įmonės atsakomybė už prastą įsipareigojimų vykdymą;
• informacija, kurią klientas privalo pateikti rangovui, ir atsakomybė, susijusi su neužpildyta informacija apie krovinį;
• trečiosios šalies sutarties reikalavimų vykdymo ypatumai;
• vienašališkas sutarties atšaukimas.

Pagrindinės Civilinio kodekso nuostatos numato, kad sutartis turi būti sudaryta raštu, nurodant visus klausimus, kurių sprendimas gali pareikalauti ekspedijavimo.

Kai sutartį vykdo trečioji šalisatsakomybę klientui vis tiek apmoka ekspedijavimo įmonė. Tuo pačiu metu klientas savo ruožtu privalo pateikti vykdytojui visą reikalingą informaciją apie krovinį ir, jei paaiškėja, kad pateikta melaginga informacija, visa atsakomybė už žalą prekėms bus padengta kliento.

Krovinių ekspedijavimo schemos

Per prekių ekspediciją, atlikėjas, dažniauvisi kreipiasi į daugiarūšę prekių pristatymo schemą, kurią sudaro skirtingų rūšių transporto naudojimas, tačiau vienos krovinių vežimo bendrovė.

Multimodalinio pristatymo schema yravienintelis įmanoma, siunčiant prekes į kitą šalį, taip pat siekiant optimalaus kainos, kokybės ir laiko santykio. Šiuo atveju paprastai naudojamos šios schemos:

• geležinkelio, laivybos ir kelių transporto derinys vežant didelės masės prekes;
• automobilių ir aviacijos sąveika su suspausto pristatymo laiku;
• naudokitės tik tarpmiestinio ryšio transporto priemonėmis.

Šiuo atveju krovinių ekspedijavimas yra įmanomas dalyvaujant tretiesiems asmenims, tačiau tik pagrindinis rangovas yra visiškai atsakingas už klientą.

Klausimai versle

Transporto ekspedijavimo kodas OKVED 63.40 reiškia "Krovinių vežimo organizavimas" ir apima įvairią veiklą, be kurios prekės pristatymo paslaugos bus neišsamios. Tačiau ši grupė neapima kurjerių pristatymo, taip pat krovinių draudimo pervežimo metu.

Transporto ekspedijavimas (kaip verslas) yraSudėtinga veikla, kuriai reikės įmonės darbuotojų, kuriuos sudaro daugybė specialistų: teisininkai, logistikai, vairuotojai, buhalteriai ir kiti darbuotojai. Be to, reikalingas didelio pradinio kapitalo dydis.

</ p>>