Kornelijus Vanderbiltas: nuotrauka, biografija, citatos, pasakojimai

Jei atsekite visų žinomų pagrindų istorijąkapitalas, tie, kurie dabar vadinami "senieji pinigai", dažniausiai ne iš pirmųjų pelno šaltinis bus žmonės su abejotinos moralės principus, bet su dideliu charizma. Ir tai taikoma bet kurioms šiuolaikinėms kunigaikščiams, valdovams ir senatoriams. Verta prisiminti, Rusijos istorijos, o ne net kiek suvokti per ką kai kurie šimtą metų žmonių, kurie padarė likimo į praėjusio amžiaus 90-ųjų palikuonys, jei ne su pavadinimais, tikriausiai bus laikomasi žmonės visuose žemynuose. Jei, žinoma, sostinė bus dauginama. Kartais palikuonys palieka tuštybę. Tai atsitiko su pirmojo Amerikos turtingiausio žmogaus palikimu.

Pavadinimas Cornelius Vanderbilt JAV žino viską, jooperacijos yra įtrauktos į ekonomikos vadovėlius, jo vardą šokiruoja asmeninio augimo strategijos treneriai ir mokytojai. Bet jo istorija ir šeimos istorija baigiasi jo sūnumi. Tai ne tai, apie ką svajojo milijardierius.

Van der Bilt šeima

Kornelijus buvo ketvirtas vaikas šeimoje,visiškai jo vardas skamba Cornelius Vanderbilt Jr, jo vardas jis gavo už savo tėvo garbę. Gimimo vieta buvo šeimos ūkis, tai įvyko gegužės 1794 m. Van der Bilta, kaip ir visi amerikiečiai, buvo emigrantai, norintys gyventi iki priimtino lygio. Niekas svajojo apie milijonus. Gera ir daug darbo remti šeimą ir uždirbti ramią senatvę - galbūt tai buvo vienintelė finansinė motyvacija šeimai. Vanderbilto pavardė iš pradžių buvo sudaryta iš trijų komponentų: van der Bilt. Laikui bėgant, erdvės buvo suplotos, o vardas įgijo sintezę tiek tarimo, tiek raštu.

Būsimojo magnato tėvas uždirbo mažaiūkis, nuoma darbui uoste. Savo supratimu, jūra, uosto gyvenimas yra labai sunki našta, kurioje yra tik nešvarus darbas ir mažas darbo užmokestis. Jis įkvėpė šią idėją savo ketvirtajam sūnui, bet berniukas viską suprato savo nuožiūra. Savo svajonėse jūroje gyvenimas reiškia laisvę, turtą ir neribotas galimybes. Nuo vaikystės, išsiskiriančio kietu temperamentu, Kornelijus Vanderbiltas svajoja apie mokyklos netekimą 11 metų laikotarpyje, kad galėtų atlikti savo dalykus. Net ir paliko sienas, bet nedelsdama nuvedė į uostą, iki 16 metų dirbo šeimos ūkyje. Bet net jei jis norėtų tęsti studijas, jis nebūtų pavykęs. Jo pirmasis verslas ir skandalas, surengtas mokyklos sienose.

Pirmoji prekybos ir šantažo patirtis

Prieš eidami pirmąjį milijonąKornelijusas Vanderbiltas parodė skandalingą personažą, iniciatyvų ir sunkų sprendžiant problemas. Byla vis dar buvo švietimo įstaigos sienose, kur jaunasis pinigų grūdininkas suvokė skaitymą ir aritmetą.

Mokytojai vietinėje mokykloje nesiskyrė nuoaplinkinius sunkius darbininkus, išskyrus gebėjimą rašyti, skaityti ir skaičiuoti. Likusi "dorybių" sąrašo dalis buvo įprasta, o girtavimas užėmė pirmąją eilutę. Pastebėjęs vieno iš jo mokytojų bado uždangą, Kornelijus nusprendė palengvinti kančias ir pasiūlė gydyti kukurūzų degtinę degtinę. Žinoma, ji buvo verta šiek tiek pinigų. Mokytojas negalėjo atsispirti ir prisipažinti "gelbėtojui" savo nuodėmėje, ypač todėl, kad atneštas gėrimas buvo pigesnis nei visose aplinkiniuose salonuose.

Kiek truko šis simbiozė, istorija yra tyla,bet kai nelaimingas mokytojas nusprendė ištrūkti iš studento rankų. Tada atsirado tikra verslo ryklio prigimtis: Kornelijus Vanderbiltas pasakė, kad visą istoriją jis pasakys mokyklos direktoriui ir visiems aplinkiniams, nuo kurių priklauso mokytojo pareigos. Tomas turėjo iš karto atsisakyti. Istorija ilgainiui tapo akivaizdi, išsiveržė didysis skandalas, mokytojai buvo pašalinti gėda, Kornelijus paliko save.

Vėliau jis sakė: "Jei aš norėčiau mokytis laiko, aš nebūčiau nieko padaręs". Šis požiūris į mokyklą filosofiškai susieja jį su visomis naujovių turtingais laikotarpiais Amerikos industrializacijos.

Verslas už 10 dolerių

Vanderbiltas Kornelijus ilgai nesuprato, kaip tai padarytibūtent uždirbti pinigus ir kur gauti pradinį kapitalą. Jis paprašė savo tėvų dešimt dolerių nusipirkti burlaivį. Ūkininkams skirta suma yra gana didelė, o tėvas negalėjo nuspręsti dėl tokio vaiduokliško žingsnio, ypač jei tai susiję su uostu ir viskuo, kas su juo susijusi. Tačiau motina labai gerai pažino savo sūnų ir norėjo patenkinti jo prašymą, tačiau su sąlyga, kad ji pirmiausia turėtų dirbti ūkyje. Norint gauti pradinį kapitalą, Kornelijus turėjo švelniai prakaituoti namie: vilkti akmenis, kasti žemę, sodinti augalus ir kt. Visada yra daug darbo ant žemės. Atlikęs visus pažadus, jis gavo iš motinos savo asmenines santaupas.

Pirmasis valtis

Neuždenkite daiktų toje dėžutėje ir nedarykitešešiolikmetis jaunasis jūrininkas nedelsdamas nusipirko burlaivį. Nusipirkau laivas buvo trapi, vos laikomi jachtoje, tačiau kapitonas buvo nustatyta, kad pagrindinis vežėjas "New York Harbor. Pristatymas Konkurencijos gyventojai iš vienos pusės į kitą, buvo didžiulis, tai buvo vienintelis būdas gauti iš vienos miesto į kitą. Daugelis padarė kelionės kelis kartus per dieną, plaukiojantieji taksi kovojo dėl kiekvieno keleivio ir už vietos po saule kartu. Kornelijus Vanderbilt buvo per jaunas, ir, patyrusių kabinos vairuotojų nuomone, kovoti su juo nėra sunku.

Pirmą kartą jo laivas bandėkiekvieną naktį nuskęsti. Suprasti, kas yra negerai, Vanderbilt supratau, kad valtis apačioje Punch. Pyktis buvo puikus, žinoma, buvo rūkalos, prisiekė. Crazy spaudimas padarė savo bylą - ji pradėjo bijoti. Įteigti baimę jų oponentai padėjo milžinišką augimą pagal dviejų metrų Konservuota gerklę ir atsarginės ne literatūrinius žodžius ir frazes, kurios aiškiai įrodo ginčo savo pranašumą.

Po pirmojo incidento konkurencija nėrasusilpnėjo, bet vaikinas gavo "leidimą gyventi". Daug kartų jis turės išspręsti šias problemas, tačiau legenda, pavadinta Cornelius Vanderbilt, buvo suklastota. Magneto biografija yra pilna kovų, ekscentriškumo, žiaurumo ir gebėjimo pasiekti tikslus.

Strateginis dempingas

Per trumpą laiką suprasdami, kad žaisti bendrotaisyklės yra nepelningos ir greitai negali užsidirbti, Kornelijus Vanderbiltas sukūrė savo taisykles. Laivas su pavadinimu "Laivynas", pagal gandas, vargu ar buvo laikomas ir grasino kiekvieną minutę nuskęsti, bet vis dėlto keleiviai naudojo savo paslaugas. Trys doleriai vienam asmeniui - tai buvo tiek daug verta persikelti į kitą Niujorko pusę, ir tiek daug ėmėsi visko. Vanderbiltas sumažino bilieto kainą iki vieno dolerio, o keleivių srautas kelis kartus padidėjo. Tie, kurie norėjo kirsti upę, pradėjo kovoti dėl savo laivo vietos ir buvo pasiruošę sėdėti vienas ant kito, kad sutaupytų pinigų.

Po dvylikos mėnesių Kornelijus davė savo motinąDešimt dolerių skolinosi, o šeimos kasininkas papildo tūkstantį. Jo sukurta atmosfera tarp vežėjų nepadėjo pasiekti abipusio supratimo, kainą reikėjo sumažinti visi, kažkas buvo sugadintas. Norėjo atsikratyti visų išpuolių. Kovos buvo Vanderbilto nuolatinis reikalas, žodyną papildė jūriniai terminai ir selektyvus motina. Nepaisant to, Corneliusas Vanderbiltas uždirbo pinigus savo verslui plėsti.

Pirmoji flotilė

Įsigijęs keletą laivų, Vanderbiltas pakėlėkomanda atrodė savimi: visi prakeikė, žinojo, kaip įbauginti konkurentą su aštriu išvaizda, stipraus žodžio ir, jei reikia, su kumščiu. Mažoji flotilė aktyviai dirbo, beviltiškai dempingas, užimtų visą rinką. Bet 1812-1815 metais. įvyko konfrontacija tarp Anglijos ir Amerikos. K. Vanderbiltas, rizikuojantis laivais ir gyvybe, tęsė jūrų transportą, tik dabar jis išvedė įrangą ir reikmenis kariuomenei.

Kariuomenės viešųjų pirkimų paslaugos nebuvo laisvosBe Kornelijus įsteigė spekuliacinę schemą: pirkti populiarių produktų viename dalį Niujorke ir parduodami kitą. Gesheft iš perpardavimo jis tikėjo į šoną, bet todėl, kad pagrindinis tikslas buvo praturtinti, bet todėl, kad verslas taip pat buvo puikiai sureguliuotas. Palaipsniui jis nupirko visas amatų vežėjus ir beveik tapo monopolistas. Tai užtruko septynerius metus. Jis tapo kabotažo meistras, vienas iš geriausių perkančiosioms, pelnė Komandoro vardą, sukaupusi penkiolikos tūkstančių dolerių, tačiau ... iš garlaiviai erą.

Kapitonas

Cornelius Vanderbilt neatidėliotinai įvertino perspektyvaslaivai ir suprato, nusprendė veikti tikrai. Norint sėkmės jam reikėjo žinių apie naujus laivus ir jų galimybes. Kaip žmogus, kuris netoleruoja nuoširdžių sprendimų, jis parduoda visą savo laivyną ir jį samdo kapitonas Thomas Gibbons laivui su tūkstančiu dolerių per metus. Tuo pačiu metu jis susituokė su kuklia mergina iš kaimyninio ūkio Sophia Johnson.

Steam Gibbons vadovaujant kapitonuiVanderbilte linksminiai skrydžiai iš Niujorko į Naująjį Džersį. Gabenami įvairiems tikslams skirti kroviniai ir keleiviai. Po studijų kelis metus, visi laivo Kartingas ir stambiojo verslo informacija, Kornelijus Vanderbilt įtikino Gibbons kartu statyti naują laivą.

Nauja verslo era

Vanderbiltas visame savo naująjį garintuvą investavopriemonės ir pats projektas. Naujasis laivas buvo pavadintas "Bellona", o Vanderbilt Cornelius, kaip įmonės lyderis, atgaivino savo verslo stilių - jis labai nusivylė. "Belonne" kaina buvo tik 1 USD, ty keturis kartus mažiau nei visiems kitiems vežėjams.

Konkurentai, kurių pusėje buvo įstatymas,pakartotinai pateikė jam teisme, su gudrus kapitonas priėjo prie antstolių, bet kiekvieną kartą, kai jis pabėgo iš jų. Tai buvo pasakyta, kad laivas turi slaptą kabina, kurie tik žino vadas, ir todėl taip lengvai paslėpti nuo Themis. Įgyti dominuojančią padėtį verslo, jis veikė kaip okupantas ir vilkas, ašarojimas skiautelėmis konkurentas, iš tiesų, kaip ir pridera vyras, vardu Kornelijus Vanderbilt.

Jis taip pat įkūrė kitą verslą: nusipirkau nedidelį viešbutį su upės krantine, kur gerbiama visuomenė galėjo gyventi tikėdamiesi jo garlaivio ir tiesiog maloniai praleisti laiką. Įstaigos savininkas buvo jo žmona. Tai tęsėsi iki 1829 m. Kišenėje jau sukaupta trisdešimt tūkstančių dolerių, tačiau jis buvo aistringas, tai K. Vanderbiltas, pirmasis milijonas, išliekamas iššaukiantis perspektyvas, dar toli. Atėjo laikas pradėti puikų žaidimą.

Atsisakymas kaip pajamų forma

Cornelius Vanderbilt yra puikus verslininkas,ir tai tapo aišku, organizuojant pirmąją monopoliją. Su deginančiu noru pradėti savo verslą be kompaniono, jis parduoda savo akcijas Niu Džersyje ir perkelia į Niujorką. Žmona pasipriešino gyvenamosios vietos pasikeitimui, tačiau šeimos galva jai labai įtikinamai įtikino: jis nesutiko su jo sprendimu, kuris du mėnesius buvo nelyginis.

Grįžęs į Niujorką, jis įkuria tvoros kompaniją ir vykdo pažintį verslą: gabenamas prekes ir keleivius, tačiau kaina yra tik dvylika centų.

Valčių Kruizai veikti tarp Niujorko ir Pikssillom,nuo iki to laiko šio maršruto Vanderbilt jau turėjo monopolį. Ir jis buvo išstumtas iš rinkos. Tada jis pradėjo konkuruoti su Hadsono upės asociacijos, metant didelius ginklus - nevartokite pinigų kelionėms. Tačiau naivūs keleiviai laukia didelis smūgis iš neatlygintinų kryptimis: maisto ir gėrimų kaina laive buvo pervertinti kelis kartus, iš dalies kompensuoti dempingo daromą žalą Vanderbilt žaidimą. Asociacija Upių Hadsono metė: tai buvo pirmas atvejis, kai bendrovė paprašė privačią vežėjas sumažinti jų veiklą. Kaip kompensacija, dešimt metų buvo pasiūlyta šimtas tūkstančių dolerių ir penkis tūkstančius dolerių kiekvienais metais. Vadas sutiko!

Pirmasis milijonas

Vanderbiltas perduoda savo veiklą ir vykdokeleiviai Bostone, Long Islande ir Konektikuto mieste. Verslo žiedai, iki keturiasdešimties amžiaus Kornelijaus sukaupė pusę milijono dolerių, tačiau pinigų troškimas nėra patenkintas. Šeima persikėlė į Long Islandą. Nuolat dempingas, vadas išlaiko konkurentus, gauna kompensaciją, o iki 1846 m. ​​Jo tramvajus prišvartuotas visuose didžiuosiuose Amerikos miestuose. Būtent šiais metais "Vanderbilt" uždirbo pirmuosius milijonus laivybos verslo.

Panamos kanalas

1848 m. Kalifornijoje jie atrado auksąindėliai ir kita karščiavimas visoje Amerikoje. Lengviausias būdas buvo pasiekti per Panamą, idėja kasti kanalą nebuvo nauja, tačiau Vanderbiltas buvo pirmasis, kuris suvokė minties idėją. Deja, nebuvo pakankamai techninės įrangos, o Kornelijus nusprendė savo keliu mažinti kelionių laiką. Susitarusi su Nikaragvos vyriausybe, jis surengė užsakomuosius skrydžius, dėl kurių greitai pelno siekiantiems asmenims buvo sudarytos dvi dienos anksčiau nei kolegos, kurie kreipėsi į kitas įmones. Kiekvienais metais keleivių tranzitas atnešė valdovui milijoną grynųjų pajamų.

Panamos kanalo įkūrimo idėja nepaliko Vandenbilto. Dar kartą parduodamas visą verslą, Kornelijus ėjo ieškančių draugų. Taip buvo įkurta Panamos bendrovė Accessory Transit Co.

Privatus gyvenimas

Šešiasdešimties metų šeimos vadovo išvakarėseVisoje Vanderbilts visoje Europoje vyko savo jachta. Laivas buvo vadinamas "Šiaurine žvaigžde", Corneliusas Vanderbiltas buvo asmeniškai įtrauktas į jo dizainą ir dizainą. Jachtos nuotrauka buvo malonu paskelbta tuomet spaudoje. Milijardo skonis buvo specifiškas, ir viskas, kas buvo susijusi su jo asmeniniais daiktais, buvo nepaprastas, rėkia prabanga. Vadas mėgo epatize auditoriją, primindamas kitiems arogantiškumu, kur jis atėjo iš "į žmonių" ir kiek klasių jis mokėsi. Tie laikraščiai dažnai jį apklausė, viename iš jų sakė: "Visą savo gyvenimą aš nusivyliau apie pinigus, išradau naujus būdus, kad jie nepaliko laiko švietimui".

Ne mažiau pompuotas jo namasStaten sala, pastatyta su visais magnato linkėjimais. Tai buvo fantastinis sprogus mišinys įvairių stilių, buvo trys aukštai, baldai buvo turtingiausiomis vertybėmis ir beprotiška dizaino. Geriausias namų meno objektas buvo statula su parašu "Cornelius Vanderbilt". Tuo metu žiniasklaidoje dažnai buvo paskelbti dvaro nuotraukos.

Geležinkelio Tycoon

1853 m. Vanderbilt šeima atvykokelionė, tai buvo pirmasis visiškai atostogos Kornelijus. "Accessory Transit Co" verslo valdymo srityje jis paliko du sėkmingai dirbančius darbuotojus, kurie sukčiavimu perėmė kontrolinį akcijų paketą. Komandoro rūstybė prasidėjo telegramoje: "Viešpatie! Tu išdrįso mane apgauti. Aš nesutikti su tavimi, nes teisėjo automobilis yra labai lėtas. Aš jus sunaikinsiu. Su gilia pagarba, Kornelijus Vanderbiltas. Jis sakė, kad taip padarė - pelnas iš karo už jo turtą grįžo tris kartus. Teismo procesas truko keletą metų, o Kornelijus Vanderbiltas jį laimėjo. Spaudoje plačiai cituojami "Tymų" pareiškimai apie "Themis" ir buvusius darbuotojus.

Kartą važiuodama geležinkeliu,Vadas suprato, kad sausumos transportas yra saugesnis ir pigesnis, o šio verslo plėtros perspektyvos pažadėjo didelį pelną. Vanderbiltas dar kartą parduoda visą savo verslą ir perka geležinkelio kelią - Harlemą.

Ieško trumpųjų geležinkelio linijų ir akcijoskitų kompanijų, jis dirbo susijungimų ir įsigijimų. Investuodamas į plėtrą, jis sugebėjo nutiesti ilgas geležinkelio kelias iš mažų šakų. Taigi buvo suformuotas Centrinės Niujorko geležinkelis. Veikiant įprastu būdu - mažinant transportavimo kainą, Kornelijus Vanderbiltas greitai tampa dviejų ilgų ir pelningų geležinkelių savininku - Harlemu ir Niujorku. Per šį laikotarpį jis veda stiprų konkurenciją, kuri tik prideda pipirų prie gyvenimo. Per penkerių metų geležinkelio epochą Vanderbiltas susipynė pusę Amerikos geležinkeliu, jo traukinių bilietų kaina visada buvo mažesnė už likusius.

Įpėdiniai

Tycoon turėjo 11 vaikų, iš jų keturi -berniukai Dėl savo auklėjimo tėvas neatsižvelgė į mergaites - jie nebesvyrė savo pavardės po santuokos, o šeimos verslas turėtų būti perduotas sūnui, kuris jį tęs. Iš sūnų, labiausiai perspektyvus, savo tėvo gyvenimo metu, pripažintas finansinis genijus buvo William Vanderbilt. Jis gavo beveik visą Kornelijaus būklę: 90 milijonų dolerių. Bendras paveldo dydis buvo didžiausia JAV valstija tuo metu - 102 mln. Dolerių. Likusieji 12 milijonų buvo paskirstyti labdaros organizacijoms ir kitiems vaikams.

Nesvarbu, kaip jo amžininkai ir jopalikuonys, jo veikla savanoriškai ar nesąmoningai tarnavo šalies vystymuisi, net jei pagrindinis tikslas buvo pelnas, tačiau tai buvo Kornelius Vanderbilt. Citatos iš jo interviu buvo parduotos knygose, ir daugelis jų tapo verslininkų mantrais. Tačiau lemiamas veiksnys, susijęs su magnatų veikla, buvo pobūdis ir nepriekaištingas išradingumas „išimant lėšas iš visuomenės“.

</ p>>