Keleivinis lėktuvas Boeing 757-200

Oficialiai plėtojama oro linijų "Boeing"757 prasidėjo 1978 m. Rugpjūčio mėn. "Boeing 757-200" buvo sukurta Amerikos kompanijos "Boeing" vietoj "Boeing 727" modelio. Nauji orlaiviai buvo skirti naudoti vidaus maršrutais, taip pat tarptautiniais reisais tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Europos.

Lėktuvo modelis "160" vietų "Boeing 757-100" nėrabuvo toliau plėtojamas, todėl bendrovė pradėjo kurti naujus lėktuvus. Kaip varikliai, varikliai, tokie kaip JT10D-4 ir RB211-535. Pirmajame variante patvirtinta lėktuvų, kurių kilimo masė yra 99,8 tonos, modelis, kuris atnaujinimo metu padidėjo iki 115,6 tonos. Naujausiuose modeliuose buvo įrengti galingi turboreaktyviniai varikliai su dviguba grandine.

Pagrindinis "Boeing 757" bruožas buvovienu metu plėtojant plačiakampį padangą 767, kuris taip pat buvo laikomas labai ekonomišku naujo tipo orlaivių modeliu. "Boeing" naudojo vieną orlaivio ir elektroninę sistemą, taip pat bendrą įgulos kabina.

Šiandien šis orlaivių tipas laikomas geriausiuįmonės projektą ir plačiai naudojamas daugelio vežėjų. "Boeing 757-200" gamyba baigta 2004 m. Iš viso pagaminta 1050 šio tipo orlaivių modelių. Statant projektą buvo naudojamos pažangios technologijos, daugiausia naudojamos veiksmingam degalų suvartojimui, sukuriant mažą triukšmo lygį ir užtikrinant didesnį komfortą bei aukštą įrangos charakteristikas.

"Boeing 757-200" veikia nuo 1983 mmetus ir toliau vykdo daug oro linijų ir šiuo metu oro maršrutais iki 3000-7000 km atstumu. Lyginant su panašiais modeliais, orlaivis pagamintas su padidėjusiu keleivių vietų skaičiumi. "Boeing 757-200", kurio nuotrauka leidžia matyti orlaivio saloną, skiriasi dėl keleivių saugių ir patogių sąlygų.

Orlaivio galia viršija 200 žmonių ir daugiausia naudojama užimtiems oro maršrutais. Didžiausias lėktuvo greitis yra 860 km / h, maksimalus keleivių vietų skaičius - 228 keleiviai.

Lėktuvas Boeing 757-200, kurio išdėstymaspriklauso nuo pasirinkto išdėstymo, keleivių salone nuo 186 iki 279 vietų. Keleivių skyriuje yra dviejų klasių skyriai: verslo klasė ir ekonomika. Verslo klasėje gali tilpti iki dvidešimt vietų su sulankstomais atlošais.

Orlaivio konstrukcija remiasi monoplanų schemasu dviem varikliais, sumontuota ant pilonų po sparna. "Boeing 757-200" fiuzeliažas pagamintas pagal pusiau monokokinę schemą. Orlaivio važiuoklė remiasi trimis atramomis, kurių pagrindinės dalys yra galinės. Be keleivių modifikacijos, taip pat gaminama 757-200PF krovinio versija. Šis modelis vykdo prekių gabenimą, sveriančią iki 38 tonų. Šio tipo orlaiviai pasižymi būdingu bruožu, tai yra šoninių durų buvimas.

"Boeing 757" lėktuvus daugiausia valdo Amerikos kompanijos, iš kurių didžiausias yra "American Airlines" ir "Delta Airlines".

</ p>>