Nereguliuotas susikirtimas: kelionės taisyklės. Suvieno tipo nustatymas

Kad suprastumėte vairuotoją, kas yra nereguliuotas susikirtimas, turite atidžiai išnagrinėti jo apibrėžimą.

Nereguliuotas susikirtimas: kas tai yra?

SDA aiškiai teigia, kad ji yra nereguliuojamakelionės taisyklių ir apibrėžimo susikirtimas. Apskritai bet kokia sankryža yra kelių vienoje plokštumoje sankirta, o žodis "nereguliuojamas" reiškia, kad ant jo nėra šviesoforo ar reguliavimo.

Daugelis pradedančiųjų vairuotojų mano, kad vairavimasnereguliuotas susikirtimas niekur nėra paprastesnis, tačiau čia statistika yra gana priešinga. Būtent tokiais manevrais buvo užfiksuotas didžiausias susidūrimų procentas. Bet viskas yra labai paprasta: nenorėjo praleisti kito ar pervertinti savo jėgos, o antrasis ėmėsi principo arba tiesiog nepastebėjo įsikišimo.

Taip pat įdomu, kad sankryža nebūtinai yra keturių kelių sankirta. Kryžkelės taip pat yra T formos trikampio, rato ar žvaigždės pavidalu.

Bendrieji vairuotojams keliami reikalavimai nereguliuojamose sankryžose

Kelių eismo inspektoriai nenukenčia pakartotiVisi vairuotojai, net jei vairavimo patirtis jau yra labai didelis, apie tai, kaip saugiai vairuoti per panašaus tipo susikirtimo būtina būti budriems, taip pat pagarbą visiems eismo dalyviams, pėsčiųjų ir perduoti tuos automobilius, kurie turi pirmenybę.

Padidėjusio pavojaus vieta yra nereguliuojama sankryža. Šios kelionės taisyklės bus aptartos toliau, tačiau tarp jų yra ir tie, kuriems reikia skirti ypatingą dėmesį.

Viena iš pagrindinių taisyklių - atitiktisatstumas Viena mašina turi būti bent 50 metrų nuo kitos. Šis atstumas laikomas saugiausiu. Tai leis bet kuriam vairuotojui, net ir net nepatyrusiam, laiku reaguoti į dabartinę padėtį ir prireikus stabdyti.

Be to, automobilis, važiuojant posūkiu, turėtų užimti tą pusę, kurioje jis ketina pasukti.

Nereguliuotas susikirtimas: kelionės taisyklės, sankryžos tipo apibrėžimas

Prieš svarstant šį klausimą, reikėtų pažymėti, kad nesvarbu kokia forma sankryžą. Visų pirma, jūs turite suprasti, kokio tipo jis priklauso.

Sankryžos pagal tipą yra suskirstytos į reguliuojamą ir nereguliuojamą. Jei viskas aišku su reguliuojama, tada nereguliuojamasis yra padalintas į dar du tipus: lygiaverčius ir nevienodus.

Nelygioje sankryžoje visada yra vienas pagrindinis kelias ir vienas antrinis kelias. Panašiai visi keliai yra vienodi prioritetine tvarka.

Vairuotojo mokykloje instruktoriai turėtų protingai paaiškinti studentams, koks yra nereguliuotas susikirtimas. Žinomos kelionės taisyklės. Tik taip būsimas vairuotojas gali saugiai jį perduoti.

Reguliuojamos sankirtos eiga

Reikėtų pažymėti, kad reguliuojamos teisės perleidimo taisyklėsir nereguliuojamos sankryžos yra labai skirtingos. Žinoma, reguliuojamą sankryžą daug lengviau įveikti. Eismo seką kontroliuoja šviesoforo signalas, jei ne, šią funkciją gali atlikti reguliatorius.

Pagal kelio taisykles, jeisankryžą kontroliuoja eismo reguliatorius ir veikia šviesoforas, tuomet turėtumėte pasikliauti reguliatoriaus instrukcijomis. Visais kitais atvejais būtina sekti seką pagal šviesoforo signalą.

Yra dar viena taisyklė. Pasukdamas į kairę, reguliuojamame sankryžose vairuotojas privalo atsisakyti visų eismo dalyvių, kurie pasislenka į dešinę arba eina tiesiai.

Nereguliuojamas nevienodas sankryžas: kaip nustatyti pagrindinį kelią

Eismo taisyklės aiškiai nurodo pagrindinius kelio ženklus:

1. Greitkelis visada bus pagrindinis kelias.
2. Svarbiausia yra bet koks kieto paviršiaus kelias, nesvarbu, ar tai asfaltuotas, betono paviršius ar klotuvai.
3. Pagrindinis kelias pažymėtas atitinkamais kelio ženklais 2.1.

Šios pastabos bus taikomos tik tuo atveju, jei sankryža yra nereguliuojama ir nebūtinai nevienoda. Ekvivalentiškos taisyklės taikomos kitoms taisyklėms.

Tačiau vairuotojas turi ne tik tris taškus. Taip pat yra neišsakytų nereguliuojamų nelygių sankryžų eismo taisyklių:

• vairuotojas, važiuojantis iki nereguliuojamos nelygios sankirtos, privalo sulėtinti;
• Kai jis buvo įsitikinęs, kad nėra jokių kliūčių, jis galėtų pradėti manevruoti;
• Griežtai draudžiama staigiai stabdyti prieš nereguliuotą susikirtimą.

Kokios yra lygiavertės nereguliuojamos sankryžos?

Taip pat gali būti lygiavertis susikirtimasnereguliuojamas. Kelionės taisyklės skiriasi nuo tų, kurios nustatytos nevienodi. Visų pirma, šio tipo sankryžoje nėra pagrindinių ir mažesnių kelių. Be to, vairuotojas gali suprasti, kad jo priekyje yra nereguliuojamas lygiavertis kryžkelė, naudojant įdiegtą ženklą 1.6. Tačiau tai ne visada yra prieinama.

Reikia pažymėti, kad artėjant prie sankryžosEkvivalentiniai keliai, vairuotojas turi būti ypač atsargus. Faktas yra tai, kad visose šiose sankryžose nelaimingi atsitikimai įvyksta dažniausiai, nes nėra tikslių nurodymų, kur yra pagrindinis kelias.

Nereguliuojamų lygiagrečių kryžkelių perėjimo taisyklės

Kaip jau minėta, šio tipo sankryžojevairuotojas turi būti atsargus ir atsargus. Jei sankryža, kaip teigia inspektoriai, yra ypač sudėtinga, tam tikrais atvejais gali būti pažymėta 5.33, tai yra stabdymo linija.

Žinoma, egzistuoja nereguliuojamų lygiagrečių kelių susikirtimo eismo taisyklės, tačiau jų nėra daug. Tiksliau tariant, yra tik vienas dalykas.

Vairuotojas, artėjęs prie lygiaverčio kryžkelėje,pirmiausia turi sulėtinti, bet geriau, kai mašinų srautas yra ypač didelis, sustokite. Tik tuomet jis gali saugiai jį perduoti. Kai vairuotojas sustojo, jis turi įsitikinti, kad nėra kliūčių keliauti. Interferencija lygiagrečiame susikirtimo taške visada yra dešinėje pusėje.

Be to, verta paminėti, jei lygiavertėsankryžoje vairuotojas nusprendė pasukti į kairę, tada jis turi atsisakyti pėsčiųjų ir tų judėjimo narių, kurie juda tiesiai, pasukite į dešinę.

Kas yra T-jungtis?

T jungtis yra kryžkelėatrodo kaip dviejų kelių sankirta, tačiau vienas kelias, atrodo, įeina į kitą ir dažniausiai reiškia dviejų eilučių statmeną. Paveiksluose jis paprastai vaizduojamas kaip dvi tiesios kampo eilutės.

Įdomu tai, kad T formos sankryža, nepaisant to, kad ji šiek tiek skiriasi nuo įprasto kelio susikirtimo tipo, turi tuos pačius kelionės reikalavimus.

Šis susikirtimo tipas taip pat gali būti dviprasmiškas ir nevienodas. Paprastai vairuotojai lengviau jį įveikti, nes joje yra tik trys pusės.

Taisyklės dėl nereguliuojamos T formos perėjimosankryža egzistuoja. Tačiau jie niekuo nesiskiria nuo kitų sankryžų. Jei jis yra lygiavertis, vairuotojas turi praleisti transporto priemones asocijuotas dešinėje, o jei ne - privalo laikytis taisyklių, nustatančių pagrindinius ir antrinius kelius.

Jei T formos sankirta virsta vienkrypčiu keliu, tuomet jį galite pasukti arba pasukti į kairę (su dešiniąja eiga).

Nereguliuojamos žiedinės sankryžos

Kitas susikirtimo tipas, kuris yra ypač sunkusyra skiriamas pradedantiesiems vairuotojams, vadinamas kryžminiu keliu su apskrito judesiu. Tai niekada nėra eismo signalai, todėl visada yra nereguliuojama sankryža. Kelionės taisyklės yra ypatingos.

Žiedinis judesys vyksta, kaip įprastasusikirtimas, lygiavertis ir nevienodas. Jei apskrito sankirtos tipas yra antrasis, vairuotojas turi remtis atitinkamais ženklais. Jei sankryža su žiediniu judesiu yra lygiavertė, pagrindinis kelias visuomet yra tuose automobiliuose, kurie jau yra apskritime.

Įvažiuojant į žiedą, vairuotojasturi parodyti tinkamą posūkio signalą. Tas pats indikatorius taip pat turėtų būti įjungtas, jei transporto priemonė palieka aplinkkelį.

Atvyksite į žiedąvairuotojas gali iš bet kokio skaičiaus, bet tik palikti teisę. Jūs taip pat turite stebėti aklųjų zonų, nes, kai lenkiamas kelias, kai kurie automobiliai nematomi. Tai ypač aktualu vairuotojams, kuriems neseniai buvo suteiktos teisės.

Nereguliuotas susikirtimas ir pėstieji

Visiškai vairuotojai privalo laikytis taisykliųjudėti ir atsargiai, ypač kalbant apie pėsčiuosius. Jei tai yra įprastų pėsčiųjų pervažų klausimas, visa tai lengviau. Norėdami stabdyti reikia iš anksto, reikia būti budrus, ypač jei vaikas pateko į perėjimą.

Vairuotojas taip pat turėtų būti kuo tikslesnissu tais pėstiesiais, kurie eina per neteisingą vietą. Žinoma, nelaimingo atsitikimo atveju jis nebus kaltas, tačiau žmogaus gyvenimas yra daug brangesnis nei principai. Siekiant užtikrinti, kad vairuotojas bet kuriuo metu sugebėjo greitai reaguoti į pavojų nusikaltėlio pavojuje, visada turite laikytis greičio apribojimo.

Verta paminėti, kad vairuotojas kelyjeNereguliuojama sankryža taip pat turi prisiminti dar vieną taisyklę dėl pėsčiųjų. Faktas yra tas, kad kai pasukate į dešinę arba į kairę, bet kuris eismo dalyvis turi sustoti ir praleisti pėsčiuosius, kurie ketina kirsti kelią, net jei nėra specializuoto kirtimo.

Prevencija

Galų gale reikia pasakyti: "Vairuotojas, laikykitės taisyklių dėl nereguliuotų sankryžų pravažiavimo!" Tokios sankryžos yra padidėjusio pavojaus vietos. Jums reikia judėti lėtai ir atsargiai.

Ypatingą dėmesį reikėtų skirti keliuidanga palieka daug pageidaujamo. Net jei asfaltas yra geras, taip pat nepamirškite paprasto greičio apribojimo. Faktiškai, jei asmuo nemato, tai nereiškia, kad ant kelio paviršiaus nėra riebių plėvelių ar nešvarumų. Būtent šie veiksniai daro neigiamą įtaką įprastam ratų sujungimui su keliu. Jei, manevruojant, automobilis patenka, tai nereguliuojamos sankryžose, kad vairuotojas neturės galimybės ištaisyti situacijos. Ir viskas gerai, jei galimas avarijas kenčia tik kitas automobilis, o jei pėsčiasis pateks į ratus, tai kels pavojų baudžiamojon atsakomybėn.

</ p>>