Ką daryti, jei vairuotojas perdegė variklį?
Tik nedaugelis žino, bet yra variklio perkaitimo pavojusvidinis degimas yra aukštas ne tik vasarą, bet ir žiemą. Jei ilgai naudojate automobilį, jo dalys turi būti pakeistos arba suremontuotos, o jei tai dar neveikia, ICE virsta dar dažniau. Todėl, kaip taisyklė, tokia problema susiduria su sunkiais vairuotojais. Bet net darbo techninė būklė neišsaugo nuo šios bėdos. Niekas nėra imunitetas nuo to. Štai kodėl šis straipsnis bus naudingas visiems automobilininkams.
VAZ 2110 variklio perkaitimas sukelia
Apskritai, variklis įsiurbia dėl aušinimosistema, ar greičiau dėl jos veikimo sutrikimų. Be to, pagrindinė priežastis gali būti netinkamai užsidega. Ir dar viena priežastis, dėl kurios žymiai išplečiama tų, kurie perdegė variklį, ratas yra žemos kokybės benzinas. Tai visiškai pilnas mūsų degalinėse. Todėl kiekvieną dieną rizikuojame patekti į nepatogią situaciją, kai variklis perkaiko. VAZ 2106, dėl kurių suskirstymas priežastys yra panašus į "dešimt", taip pat nėra imunitetas nuo to. Importuojamos mašinos virkite daug rečiau, bet tai nereiškia, kad jūs negalite stebėti aušinimo sistemos techninės būklės.
Perkaitimo variklis - ką daryti?
Jei vis dar esate panašiose situacijose, nepaniką ir darome tik tyčinius darbus. Kai termometro rodyklė pasiekia raudoną ženklą, nedelsdama sustabdykite judesį ir sumaišykite variklį. Siekiant paspartinti ICE aušinimo procesą, rekomenduojama atidaryti gaubtą. Nors padaliniai atvėsinami, bet kuriuo atveju neatidarykite radiatoriaus dangtelio (žemiau jis pateiktas nuotraukoje).
Jei jį atidarysite, bus didelis našumas100 laipsnio aušinimo skystis. Šiuo atveju rankų ir veido dega yra neišvengiama. Be to, šis skystis visada turi būti uždaromas, todėl variklis geriau ir efektyviau atvėsina. Jei patyręs vairuotojas perdega variklį, jis palaukite 10-15 minučių, kol visos sistemos atvės. Pradedantiesiems bandoma imtis įvairių priemonių, kad atvėsintų metalą. Vienas iš tokių metodų yra šalto vandens purškimas ant cilindro galvutės. Kodėl tai nėra verta daryti, mes pasakysime šio straipsnio pabaigoje.
Ir kol variklis atvės, mes laukiame ir negaminsimenereikalingus veiksmus. Ir tik po 10 minučių mes atidarome radiatoriaus dangtelį ir įdedame antifrizo. Kameros atidarymas būtinas tik tada, kai slėgis sistemoje sumažėja. Tai galite sužinoti iš viršutinės žarnos elastingumo. Aušintuvą pilkite labai atsargiai ir lėtai. Būkite atsargūs, kad nebūtų lašinama ant karšto cilindro galvutės. Tada paleiskite variklį ir, jei visi jutikliai rodo normalias vertes, krosnį pasukite pilnai (režimas - karšto oro srautas) ir pasiekite tikslą.
Tikriausiai kiekvienas iš mūsų girdėjo patarimą, kad poKadangi vairuotojas perdegė variklį, jis turėtų būti pilamas šaltu vandeniu. Tai iš esmės klaidinga ir pavojinga varikliui. Šaltasis vanduo išsiliejo ant metalo paviršiaus, kuris kupinas deformacijos, kuris praktiškai išreiškiamas į cilindrinės galvutės įtrūkimus. Todėl, jei norite išlaikyti savo variklį, niekada nesilaikykite tokių rekomendacijų.
</ p>>
