Droselio kūnas

Pradėti vidaus degimo variklįreikalingas praturtintas degias mišinys. Norint jį paruošti elektros energijos sistemoje, turi būti įjungtas starteris. Klasikinėje versijoje šį vaidmenį atlieka oro sklendė. Norėdami paleisti variklį, droselis išlieka šiek tiek ajar, o oro sklendė yra uždaryta. Dabar, kai alkūninis velenas įsukamas į variklį, karbiuratoriaus viduje sukuriamas vakuumas, kuris palengvina kuro srautą iš purkštukų tuščiosios eigos sistemos pagrindinėje dozavimo sistemoje. Įrengus oro sklendę su vožtuvais su spyruoklėmis, variklis paleidžiamas automatiškai.

Kadangi variklis pašildomas ir prasidedadirbti stabiliai, atidaromas atvartas. Ateityje su visomis variklio veikimo režimais oro sklendė visiškai paliekama atvira. Užspringti naudotą rankų sukibimą, kuris yra salone.

Droselis yra valdomas dviem būdais. Ar varikliu įšilus varikliui, nustatykite pageidaujamą veleno sukimosi dažnį arba pedalą, kurį spyruoklė grąžina į pradinę padėtį.

"Progress" nepasileidžia, o modernūs automobiliai su neįtikėtinu greičiu aprūpinami naujausiomis technologinėmis "mini" priemonėmis, į kurias įeina ir originalūs techniniai sprendimai.

Droselis taip pat nebuvo paliktasšiuo atžvilgiu. Elektronika buvo pakeista mechanine trauka ir kabeliais. Elektroninis akceleratoriaus variklis ne tik "kultivavo" automobilio variklio skyrių, bet ir sumažino mechaninių komponentų perteklių, bet taip pat padidino patogumą ir patogumą automobilio valdyme. Faktas yra tai, kad, atsikratę mechaninės kontrolės, nauja sistema leidžia jums valdyti droselio veikimą ne tik asmeniui, bet ir elektronikai, kuri yra daug veiksmingesnė, kad galėtų įveikti šią užduotį.

Kruopščiai ištyręs jo automobilio struktūrą,Savo darbe jūs galite aktyviai kovoti su daugybe skirtingų problemų atsiradimo. Pvz., Gana erzinantis poveikis yra variklio vibracija tuščiąja eiga. Tarp priežasčių, dėl kurių tai gali kilti, gali būti žemos kokybės benzinu, prastos techninės būklės, palaikomosios ir žvakės, kurios tarnavo savo laiką. Viena iš vibracijos priežasčių gali būti droselio vožtuvų blokas, jo gedimas arba užteršimas karterio dujomis.

Droselio sklendė vaidina svarbų vaidmenįstabilus variklio veikimas, o jo veikimo būseną įtakoja daug veiksnių. Nusidėvėjęs variklis pats gali atverti tuščiąja eiga variklius su aliejumi ir suodžia išilgai karterio dujų vėdinimo. Užsikimšęs oro filtras taip pat gali sukelti mastelį.

Trikdžių masė, bet jų "apdorojimas" vyksta tuo pačiu algoritmu.

Pirmiausia mes patikrinsime ir pakeisimeoro filtrai, žvakės, aukštos įtampos laidai. Tada mes valomi tuščiosios eigos kanalai su karbiuratoriaus valikliu. Mes reguliuojame tuščiosios eigos greitį elektroniniu reguliatoriumi, taip pat bimetalinę plokštę.

Dažnai gaunamas droselio vožtuvasfantastiški rezultatai. Variklis, kuris prastai sumontuotas ir nepateikė reikiamos galios, įgauna naują jėgą, veikia sklandžiai ir prasideda, vadinamą pusiau posūkiu. Ši procedūra nereikalauja specialių įgūdžių, ji gali išmokti bet kokį vairuotoją, kuris žino atsuktuvą ir kitą įrankį. Pagalba bus šiuolaikinės autochemijos priemonė, taip pat jūsų automobilio eksploatacijos ir remonto vadovas.

Taip pat būtina rūpintis aukštos kokybės degalaisir alyvos, būtina stebėti kitų medžiagų vartojimo efektyvumą. Dažnai, reguliariai prižiūrint automobilį yra daug pigiau nei vėlesnis remontas.

</ p>>