Karbiuratoriaus "Solex" koregavimas. Karbiuratoriai "Solex": įrenginys, reguliavimas, taisymas

Karbiuratoriai "Solex" buvo išleistiDimitrovgrado automobilių gamykla. Produktai pagaminti pagal Prancūzijos licencijas. Buvo pagaminta apie dešimt skirtingų karbiuratoriaus duomenų modifikacijų varikliams su skirtingais kiekiais. Jie įdėjo daug priekinių ratų pavarų automobilių "VAZ". Tokia operacija, kaip karbiuratoriaus "Solex" koregavimas, yra privaloma procedūra vidaus automobilių savininkams.

Įrenginys

Pagrindinė prietaiso degalų dozavimo sistemaužtikrina įprastą variklio veikimą paleidimo metu, taip pat mažose ir vidutinėse apkrovose. Dozavimo sistema leidžia gauti stabilią variklio veikimą esant didelėms apkrovoms. Šis įrenginys yra degalų ir oro srautų dizainas. Ši sistema taip pat aprūpinta vamzdeliais ir purkštukais.

Tuščiosios eigos įrenginys skirtas leistiAutomobilis nuolat veikia tuščiąja eiga. Sistema pateikiama kaip kuro ir oro vožtuvai, purkštukai, reguliavimo varžtai. Pastarosios leidžia keisti kuro ir oro mišinio kokybę ir kiekį. Taigi, naudojant šiuos varžtus, karbiuratoriaus mišinys "Solex" yra sureguliuotas.

Pereinamojo laikotarpio sistemos naudojamos varikliui perduotididžiausias sklandus perėjimas prie vidutinės apkrovos lygio, o paskui - į maksimalų režimą. Šios sistemos yra kuro ir oro srautai, angos ir vožtuvai be galimybės koreguoti.

Ekono- minatorius yra skirtas varikliui užtikrinti stabilesnį veikimą laikinųjų galios režimuose. Toks blokas susideda iš diafragmos, rutulinio vožtuvo ir kuro srauto.

"Econostat" suprojektuotas praturtinti darbo mišinįAntroji kamera, kai variklis eina į greitaeigius režimus. Tuo pačiu metu droselio vožtuvai yra visiškai atviri. Jį sudaro kuro srautas ir injekcinis vamzdis.

Pagreičio siurblys praturtino kuro ir oro mišinį tuo metu, kai atidaromas droselio vožtuvas. Jį sudaro pavara, diafragma, rutulinis vožtuvas, purkštuvas.

Pradinis prietaisas taip pat yra svarbusprasme. Tai užtikrina variklio patikimumą, kai paleidžiama "šalta". Dažnai reikia karbiuratoriaus paleidimo įtaiso "Solex" sureguliavimo. Šią agregatą sudaro diafragma, svirties sistema oro ir akceleratoriaus pavaroms.

Droselio atidarymo užraktasAntrinė kamera sukurta tam, kad variklis būtų patikimesnis ir stabilesnis važiuojant, jei jis neužšils. Droselio užtvara bus atidaryta tik tam tikru dydžiu atidarymo oro.

Operacinės savybės

"Solex" tipo įrenginiai pateikiami formoješiuolaikiniai dizainai. Jos komponentai labai tiksliai gamina aukštos kokybės medžiagas, kurios ilgai tarnauja. Normaliomis eksploatavimo sąlygomis "Solex" karbiuratoriaus koregavimas tiesiog nereikalingas. Tačiau ilgai vartojant, kai kurie komponentai yra nusidėvėję, o išpilstymo dalys yra užterštos. Šie procesai gali lydėti techninių parametrų nukrypimas nuo gamyklinių normų. Be to, ištekliai sumažėja, kai naudojamas žemos kokybės benzinas, kuriame yra dervos ir kitų teršalų.

Dėl konstrukcijos savybių šis mechanizmassustiprina kuro kokybę, taip pat tikslumą, kuriuo turėtų būti atliekamas Solex karbiuratoriaus koregavimas. Palyginimui: "ozono" tipo duomenys nėra tokie reikalavimai.

Priežiūra ir reguliavimas

Nors šiuolaikiniai karbiuratoriai žymiaiskiriasi jų patikimumu, kartais reikia atlikti valymo procedūras ir jų elementų priežiūrą. Kai pasiekiamas tam tikras rida, reikia imtis prevencinių priemonių. Kartais jums gali prireikti sureguliuoti karbiuratorių "Solex".

Prevencijos periodiškumasir prietaiso sureguliavimas priklauso nuo to, kokiomis sąlygomis automobilis naudojamas. Jei tai didelis miestas, dažniau gali kilti poreikis aptarnauti. Jei mašina naudojama retų keliones už miesto ribų, vasarą, o per metus tai yra įmanoma, ne tarnauti svetainėje.

Priežiūra netgi nėrakonstrukcijos pašalinimas. Be išmontavimo, pakanka išplovinti prietaisą iš vidaus ir iš jo. Nepašalinant karbiuratoriaus "Solex" plūduriuojančios kameros reguliavimo, tuščiosios eigos ir kai kurių kitų operacijų reguliavimas.

Triggerio nustatymas

Kaip jis pagamintas? Tai galima padaryti tiek visiškai išmontuojant dalį, tiek be jos. Reguliatorius nustato pirminės kameros droselio ir oro sklendžių spragą. Taip pat būtina reguliuoti paleidimo įtaisą pagal alkūninio veleno greitį. Apskritai karbiuratoriaus "Solex" koregavimas - ne pernelyg sudėtinga procedūra.

Nustatymas su pašalinimu

Norėdami dirbti su pirmuoju metodu,turite pašalinti įrenginį. Be to, karbiuratorius turi būti pasuktas taip, kad droselio sklendės būtų viršuje. Tuomet reikia pasukti laikrodžio rodyklės svirtelę iki sustojimo, kuri valdo oro sklendę. Jis turėtų būti valdomas, kai prie dugno droselio esančio krašto susidaręs spragtukas.

Skirtingi karbiuratorių modifikavimo variantai. Jei jums reikia tiksliau sureguliuoti paleidimo priemonės "Solex" karbiuratorių, tai galima padaryti su reguliavimo varžtais.

Greita sąranka

Kai reikia kiek įmanoma pakoreguotigreičiau, jūs galite nustatyti paleidimo sistemą tiesiai ant automobilio. Reikia valdyti alkūninio veleno greitį. Norėdami tai padaryti, paleiskite variklį be oro filtro ir nustatykite greitį apie 2800-3000. Tada mes turime atverti oro sklendę trečiąja kryptimi su atsuktuvu. Po to jis išleidžiamas, o reguliuojant varžtą, sukimosi dažnis yra mažesnis kaip 100 vienetų.

Karbiuratorius Solex. Tuščiosios eigos reguliavimas

Ši procedūra yra viena iš svarbiausiųkarbiuratoriaus tuningas ir aptarnavimas. Jos tikslas - stabiliai ir stabiliai veikti variklyje esant minimaliems variklio darbiniams dažniams.

Negalima per daug atlikti šį reguliavimą pernelyg dažnai. Jei automobilis naudojamas aktyviai, pakanka pakoreguoti karbiuratorių sezono pradžioje.

Dėl šios procedūrosįtraukti dujų analizatorių ir tachometrą, kuris stebės toksinių medžiagų kiekį automobilio išmetamosiose dujose. Tokių sudedamųjų dalių skaičiumi galima nustatyti, kokioje būsenoje yra variklis ir "Solex" karbiuratorius (tuo pačiu metu nereikia keisti mišinio kokybės).

Atliekant šią procedūrą turite pabandytiNorėdami išvengti populiarios klaidos, kurią dažnai leidžia mechanikas degalinėje. Siekdami kiek įmanoma sumažinti anglies viendeginio kiekį, mechanika prieš deginimą degina mišinys. Dėl tokių veiksmų toksinių dujų kiekis didėja.

Pirmasis žingsnis

Prieš pradedant darbą, variklį reikia šildyti gerai. Jūs taip pat turite įsitikinti, ar automobilis yra įrengtas gerai užsidegus.

Įrenginyje, kaip "Solex" karbiuratorius,tuščiosios eigos reguliavimas atliekamas specialiais varžtais. Pirmasis reikalauja pakoreguoti mišinio kiekį, antrasis yra atsakingas už kokybę. Norint, kad šios procedūros neįgyvendintų nekvalifikuoti specialistai, buvo atlikta: už kokybę atsakingas varžtas buvo giliai paslėptas prietaiso korpuso kanale.

Tinktūrai reikia prijungti prie išmetimo vamzdžiodujų analizatorius, tada šildykite varikliui tuščiąja eiga. Toliau, naudojant pirmąjį reguliavimo sraigtą ir tachometrą, alkūninio veleno sukimosi greitis nustatomas maždaug 900 aps./min. Antras reguliavimo elementas bando pasiekti 0,5-1,2% toksiškų dujų kiekį išmetamosiose dujose.

Be to, jums reikia suteikti varikliui šiek tiek daugiau darbo.šiek tiek, tada patikrinkite anglies monoksido turinį. Jei reikia, ant tokio prietaiso kaip "Solex" karbiuratorius, kokybės reguliavimas atliekamas naudojant pirmąjį varžtą. Jis turėtų būti labai lėtai pasukamas pirmą kartą per pusę posūkio, po ketvirtadalio ir tt, kol toksinių dujų kiekis pasiekia reikiamas vertes.

Kitame žingsnyje pereikite prie koregavimokiekis. Tuo pačiu metu būtina atkurti dažnį iki 850 aps./min. Jei variklis po šio nustatymo nenori stabiliai dirbti, jūs turite vėl atlikti visą procesą.

Apskritai, dėl tokio techniškai svarbaus elemento, kaip "Solex" karbiuratorius, tuščiosios eigos reguliavimas yra gana paprastas būdas, kurį gali atlikti net ir naujokai automobilio entuziastai.

Plūdinio mechanizmo nustatymas

Tai yra viena iš svarbiausių karbiuratoriaus techninės priežiūros ir derinimo operacijų. Šis mechanizmas užtikrina beveik visų pagrindinių karbiuratoriaus ir variklio komponentų veikimą.

Tokiems įrenginiams kaip "Solex" nėra vaizdo stebėjimo sistemų. Koregavimo procedūrai reikia išardyti karbiuratorius.

Jūs galite reguliuoti plūdės mechanizmą, kaipašalintas dangtelis. Plūdinio karbiuratoriaus "Solex" reguliavimas vyksta trimis etapais. Prieš pradėdami, turite įsitikinti, kad laikiklis laisvai pakreiptų savo ašį. Jūs taip pat turite pažvelgti, kad liežuvio mechanizmas neturėjo įtūklų ir kitokios žalos.

Pirmasis etapas

Pirmiausia bandome suderinti abipusįplūdės padėtis ant laikiklio. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad jie yra teisingai išdėstyti atsižvelgiant į plūdės kameros ir dangčio elementus. Jei jis skiriasi nuo teisingo, tai bus labai sunku nustatyti optimalų degalų lygį.

Geriausius rezultatus kuro lygio reguliavimasKarbiuratorius "Solex" duos tik tuo atveju, jei jis anksčiau pagamintas iš plastiko ar storo kartono šablono. Tada mes montuojame karbiuratoriaus dangą ir plūduriasi ant labiausiai tolygio paviršiaus. Po to dangteliui reikia pritvirtinti šabloną, kad plūdės būtų maksimaliai taškuose. Tarp šių dalių turi būti 1 mm tarpas.

Antrasis etapas

Nekeisdami dangtelio padėties, sureguliuokite atotrūkį tarp apatinių sklendžių iškyšų. Visos manipuliacijos vyksta uždarytu vožtuvu.

Trečiasis etapas

Čia reikia padengti dangtį horizontaliai. Tada sureguliuokite vožtuvo adatos eigą. Jis turėtų būti apie du milimetrus. Jei reikia, "Solex" karbiuratoriaus degalų lygio koregavimas atliekamas lenkdamas plūdžių judėjimo stabdį.

Kai procesas bus baigtas, galite naudotikad dangtis yra nuimtas ir patikrinkite, ar kuro vožtuvas nėra nutekėjęs. Norėdami tai padaryti, uždarykite grąžinimo nipelio angas pirštu ir tvirtai įkiškite suspaustos guminės lempos galą į angą. Jei apversite dangtelį, kriaušės bus pradinės formos. Tai rodo, kad vožtuvas yra visiškai atviras.

Beje, apie įvairius duomenų reguliavimo paslaptisprietaisai parašyti daugelyje knygų, pavyzdžiui, "Solex karbiuratoriai - įrenginys, koregavimas, remontas". Nors šiuolaikiniai karbiuratoriai yra gana sudėtingi prietaisai, kurie yra automobilio energijos sistemos dalis, jų nustatymas reikalauja tik dėmesio ir šiek tiek patirties. Norint reguliuoti šiuos mechanizmus nereikia būti pažangiausiu mechaniku.

Visa tai galima net pradedantiesiems automobilio entuziastai. Jūs neturėtumėte bijoti reguliuoti šio prietaiso patys, nes daug kas priklauso nuo to, ar teisingai nustatytas šis mazgas - tiek kuro sąnaudos, tiek automobilio elgsena kelyje.

Išvada

Jei nesate įsitikinęs, galėsite tai patysnustatant karbiuratorių, jis visada bus vieno iš daugelio stočių kapitonas. Bet, žinoma, ši paslauga nėra nemokama. Kadangi operacija reikalauja daug kartų, geriau išmokti tai padaryti patys.

</ p>>