"Renault Dusteris". Matmenys, matmenys, techniniai parametrai ir plėtros perspektyvos
"Renault Daster", kompaktiškas crossover, buvo sukurtas2009 m. Europos rinkai. Automobilis buvo suprojektuotas kaip visureigė transporto priemonė, pagrįsta Japonijos platforma "Nissan" B0, žinoma rusams modelių "Logan", "Sandero" ir "Lada Largus".
Matmenys ir kitos sąlygos
"Renault Dista", kurios matmenys atitinkaC klasės automobilio parametrai yra gana patogūs bet kurioje miesto situacijoje. Automobilio ilgis - 4 metrai, 31 cm, yra paprastai derinamas su 1 metro 82 cm pločiu, todėl vairuotojui už vairo galima greitai įvertinti eismo situaciją ir priimti teisingą sprendimą dėl tolesnių veiksmų.
Kompaktiškas visureigis "Renault Daster", matmenysidealiai tinka važiuoti miesto gatvėmis, nesukelia savininkui nieko blogo. Nesunku valdyti automobilį, jis lengvai tinka mažų spindulių posūkiuose, o pagrindinis privalumas yra gatvių automobiliui.
Matmenys "Renault Daster" keletą kartųištaisyta, nes sunku iš karto pasiekti vienintelį teisingą mašinos pločio ir ilgio santykį su miesto sąlygomis. Optimali formulė ilgą laiką nebuvo pateikta gamintojams, o "Renault Dast" matmenys buvo daug kartų pakoreguoti. Visi skaičiavimai ir pakeitimai buvo atlikti darbo tvarka, papildomų lėšų nereikėjo.
Modernizavimas kelyje
Apskritai, geras visureigis "Renault Dastyras"matmenys, kurių matmenys reikalauja nuolat tobulinti, tapo tam tikra patobulinimų bandymų vieta. Prancūzijos automobilių pramonė yra žinoma dėl savo efektyvumo, kai reikia parengti pagrindinius parametrus. Todėl "Renault Duslintuvas", matmenys, kurių dydis staiga pradėjo pasirodyti netikėtiems siurprizams, kuriuos reikia išaiškinti, pradėjo intriguoja. Problemos nebuvo ypatingos, tačiau dažnai kūrėjai nežinojo, kur įdėti keletą milimetrų.
Automobilio konstrukcija prasideda joIšoriniai duomenys, kurie yra susiję su matmenimis pačiu griežčiausiu būdu. "Renault Dastur" modelis, kurio matmenys šiek tiek viršijo įprastą sistemą, nebuvo išimtis. Dizaineriai paklausė parametrų, dizaineriai sukūrė temą. Taigi buvo kontūrų, linijų ir formų atskirų dalių. "Renault Daster", kurio matmenys beveik nepažeidė inžinerinių sprendimų harmonijos, buvo laikomas patogiu skaičiavimų objektu.
Krovinių zona
Atskira užduotis, reikalaujanti kompleksokonstrukcinis sprendimas buvo bagažinės skyrius. Automobilio kūnas buvo būdingas lygiagrečiais kontūrais visame ilgyje. Harmoniją sulaužė tik didelės ratų arkos, didelės ir žymiai išsikišusios iš išorės. Kėbulo "Renault Dastur" matmenis negalėjo nustatyti skaičiuojant. Kūno pabaigoje dominavo tie patys ratų arkai, kurie jau buvo sukurti galiniams ratams. Pagal bagažą liko paliktas, labai kuklus, sutrumpintas skyrius. Tačiau iš tikrųjų šios klasės automobiliui, pilnaverčiam visureigiui, reikėjo didelės bagažinės.
Gaukite priimtiną erdvę buvo sąskaitapasikeitė galinės sėdynės, nors galutinis rezultatas liko daug pageidaujamas. Nepaisant to, bagažinės vidinės dalies matmenys buvo laikomi pakankamais.
Matmenys "Renault Daster" pagal galutinius nustatymus
Kai buvo sukurtas "Renault Dastras", kūrėjai turėjo sukurti keturračiams automobiliams. Todėl buvo naudojami šie standartai:
- automobilio ilgis - 4315 mm;
- plotis (su galinio vaizdo veidrodžiais) - 1822 mm;
- aukštis - 1625 mm;
- Aukštis su bėgiais - 1695 mm;
- bazinis ratas - 2673 mm;
- grindų klirensas, klirensas - 205 mm (visure ruošiamiems automobiliams - 210 mm);
- variklio svoris nuo 1280 iki 1450 kg, priklausomai nuo transmisijos ir variklio.
Vairuoti parinktis
Mašina pagaminta iš pilno varikliopriekinių ratų pavara. Visų varomųjų ratų pavara turi trijų padėčių jungiklį, norint pasirinkti vairuotoją. "Auto" - prijungtas visas variklis; Užrakinti su blokuojančia spyna; "Standard" yra tik priekiniai ratai, siekiant sutaupyti degalų.
Rusijos "Renault Daster" skiriasi nuo radiatoriausgrotelės ir kombinuoti interjero apdaila. Be to, automobilis turi galingesnę akumuliatorių, penkių litrų plovimo rezervuarą, papildomą automobilio dugną ir visus stabdžių skysčio kelius, taip pat kuro vamzdžius.
Išorė
Iš priekio mašina pabrėžiama išplėstiniais blokaispriekiniai žibintai su radiatoriaus grotelėmis tarp jų, su trimis horizontaliais chromuoto skersinio pjovimo briaunais, su "Renault" logotipu viduryje. Galingas buferis su oro įleidimu ir apsauga. Apvalūs rūko žibintai buferio apačioje. Visa priekinė linija paklūsta didžiulėms ratų arkoms, kurios ne tik dominuoja, bet ir visiškai valdomos automobilio priekyje. Šalia esančio priekinio sparno viduryje yra žibintas "Renault Daster".
Interjero dizainas
Automobilio vidinė erdvė nėra įspūdinga. Daugelis pirkėjų skundžiasi dėl triukšmo izoliacijos trūkumo, interjero apdaila ir būtent sėdynių apmušalų palieka daug pageidaujamo, medžiaga yra plona, netinkama ir netinkama. Spalvos yra silpnos, be jokio derinio. "Prabangoje" konfigūracijoje pirkėjas gali pasirinkti iš keturių spalvų audinio apmušalų.
Važiuoklė
Priekinė pakaba nepriklausomai nuo visų ratų pavaros, priekinių ratų pavaros - sukimo srautas yra pusiau nepriklausomas.
Stabdžiai yra visi diskai, vėdinami, su dviguba įstriža, su atjungtais galiniais ratais, priklausomai nuo bagažinės apkrovos.
</ p>>
